一种用于舱室内物件移位运输工装制造技术

本发明专利技术公开了一种用于舱室内物件移位运输工装，包括：第一液压小车；第二液压小车；所述第一液压小车与第二液压小车的上表面均设置有两组液压升降架，所述第一液压小车与第二液压小车的内侧一组液压升降架的前端均包括有两根插板，所述插板的底部均固定安装有连接套，所述连接套的内部设置有转杆，所述转杆的一端还固定安装有支撑板；限位轴；托盘；V型架；主机缸套；本发明专利技术通过设置的第一、第二液压小车以及相匹配的辅助结构，能够提供在两侧进行液压抬起的升降结构，整体操作效率较高，机械的操作方式不会耗费人工，而且能够在狭小的工作通道中进行操作，具备较强的实用效果。具备较强的实用效果。具备较强的实用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于舱室内物件移位运输工装


[0001]本专利技术涉及运输工装领域，具体为一种用于舱室内物件移位运输工装。

技术介绍

[0002]常规船舶舱室内的物件移位通常上是使用船方机舱行车将物件吊运至天窗口下，再使用码头起重机或使用船方甲板平移吊吊运出舱。吊运的物件一般包括主机缸头、活塞、缸套等物件。
[0003]而在船舶舱室中进行实际操作时，有时会出现施工通道的空间较为狭窄，无法使用上述传统移位运输方式，而主机缸头的结构较大，无法人力搬运，因此需要设计一种用于舱室内物件移位运输工装。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于舱室内物件移位运输工装，以解决实际操作时，传统的位移运输方式无法在空间狭窄的施工通道中进行操作的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于舱室内物件移位运输工装，包括：第一液压小车；第二液压小车；所述第一液压小车与第二液压小车的上表面均设置有两组液压升降架，所述第一液压小车与第二液压小车的内侧一组液压升降架的前端均包括有两根插板，所述插板的底部均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于舱室内物件移位运输工装，其特征在于，包括：第一液压小车(10)；第二液压小车(20)；所述第一液压小车(10)与第二液压小车(20)的上表面均设置有两组液压升降架(30)，所述第一液压小车(10)与第二液压小车(20)的内侧一组液压升降架(30)的前端均包括有两根插板(31)，所述插板(31)的底部均固定安装有连接套(32)，所述连接套(32)的内部设置有转杆(33)，所述转杆(33)的一端还固定安装有支撑板(34)；所述第一液压小车(10)上表面的中部位置还设置有电机组件(35)限位轴(40)；托盘(50)；V型架(60)；主机缸套(70)。2.根据权利要求1所述的一种用于舱室内物件移位运输工装，其特征在于，还包括：所述第一液压小车(10)与第二液压小车(20)的底部还设置有万向轮(11)，未安装所述插板(31)的液压升降架(30)的顶部还固定安装有拖杆(12)。3.根据权利要求1所述的一种用于舱室内物件移位运输工装，其特征在于，还包括：所述第一液压小车(10)的上表面还设置有第二齿盘(351)、第三齿盘(352)以及第四齿盘(353)，同侧两根所述转杆(33)靠近电机组件(35)的一端还固定安装有第一齿盘(321)。4.根据权利要求3所述的一种用于舱室内物件移位运输工装，其特征在于，还包括：所述第三齿盘(352)与第四齿盘(353)之间通过金属杆固定连接，所述第二齿盘(351)与第三齿盘(352)啮合，所述第二齿盘(351)通过同步带与其中一侧的第一齿盘(321)连接，所述第四齿盘(353)通过同步带与另一侧所述的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文君，徐小明，缪庆，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：