一种具有投射功能的汽车内饰门板照地灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，包括一端开口的中空状照地灯外壳，所述照地灯外壳内部安装有光学镜筒模块及控制电路模块总成，所述光学镜筒模块包含由镜筒上、下盖组成的光学镜筒及光学镜筒内部沿光线发出的方向依次设置的光型聚焦透镜、光形修正透镜、菲林片、焦距调整透镜及成像透镜，各透镜及菲林片均卡接于光学镜筒中，合上上下盖即完成固定镜片及菲林片。本实用新型专利技术相对现有结构，能够对照地灯各部件进行模块化处理。不同车型开发时只需开发照地灯外壳即可，不需要开发所有照地灯零部件，缩短照地灯开发周期，节约开发费用，提升照地灯的通用性。提升照地灯的通用性。提升照地灯的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有投射功能的汽车内饰门板照地灯


[0001]本技术涉及一种汽车内饰门板照地灯，具体的说是一种具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，属于汽车内饰灯具


技术介绍

[0002]汽车灯具从1885年发展至今，汽车灯具种类不断丰富，除了照明灯具，内饰灯具也逐渐受到用户关注，照地灯作为内饰灯具的一种，由原本的照明功能发展到现在可以投射各种logo和图案。当前各个主机厂开发新车型，为了配合整车门板或者后视镜形面，照地灯整灯必须重新开发，浪费开发资源。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、使用方便的具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，可以对照地灯各部件进行模块化处理。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术提供一种具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，包括一端开口的中空状照地灯外壳，所述照地灯外壳内部安装有光学镜筒模块及控制电路模块总成，所述光学镜筒模块包含由镜筒上、下盖组成的光学镜筒及光学镜筒内部沿光线发出的方向依次设置的光型聚焦透镜、光形修正透镜、菲林片、焦距调整透镜及成像透镜，各透镜及菲林片均卡接于光学镜筒中，合上上下盖即完成固定镜片及菲林片。
[0005]进一步的，所述菲林片安装于菲林片底座内，所述菲林片底座由上、下底座组成，所述上底座朝向下底座的一面设有用于安装菲林片的放置槽，所述放置槽的侧边对称设有凸柱，通过凸柱与下底座配套设置的安装孔固定安装。
[0006]进一步的，所述菲林片与菲林片底座间还对称设置有两处限位面。用于避免菲林片与菲林片底座位置关系发生变化。
[0007]进一步的，所述菲林片底座侧边设置有限位平面，用于与镜筒外壳内部限位卡槽相匹配，用于避免投射图案方向发生变化，保证投射图案方向一致性。
[0008]进一步的，所述镜筒上、下盖通过BOSS柱及相匹配的孔位进行定位及连接。
[0009]进一步的，所述镜筒上盖的外部设置有防转限位。
[0010]进一步的，所述照地灯外壳由上、下壳体组成，所述下壳体外部侧边设置卡爪，所述卡爪与上壳体外部侧边配合设置的卡装安装孔卡接固定。
[0011]进一步的，所述下壳体内部侧边设置有两组卡槽，第一组卡槽与防转限位固定，以限制镜筒旋转，第二组卡槽与电路控制模块相卡接。
[0012]进一步的，所述照地灯外壳内部还设有与光学镜筒匹配的支撑筋。
[0013]本技术具有以下有益效果：本技术相对现有结构，能够对照地灯各部件进行模块化处理。不同车型开发时只需开发照地灯外壳即可，不需要开发所有照地灯零部件，缩短照地灯开发周期，节约开发费用，提升照地灯的通用性。同时也节约了开发资源，节省开发时间，通过模块化的设计，增加了车辆零件的通用化率，减少能源损耗，节约成本，实
现降本增效、节能减排。
附图说明
[0014]图 1为本技术的菲林片及菲林片底座示意图。
[0015]图 2为本技术的镜筒模块的整体结构示意图
[0016]图3为本技术的透镜组成示意图。
[0017]图4为本技术的整体结构示意图。
[0018]图5为本技术的电路控制示意图。
[0019]图6为本技术的光学示意图。
[0020]附图说明：1
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光学镜筒模块；2
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外壳；3
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控制电路模块；4
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菲林片底座；5
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光学透镜； a
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镜筒上盖；b
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光型聚焦透镜；c
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镜筒下盖；d
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光形修正透镜；e
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菲林片上座；f
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菲林片；g
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菲林片下座；h
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焦距调整透镜；i
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成像透镜；j
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菲林片限位；k
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菲林座限位；l
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镜筒限位；m
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菲林片底座限位卡槽。
具体实施方式
[0021]下面结合附图进一步阐明本技术。
[0022]本实施例提供了一种具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，包含以下部件：光学镜筒模块、外壳、控制电路模块；所述光学镜筒模块包含：镜筒上盖、光型聚焦透镜、镜筒下盖、光形修正透镜、菲林片上座、菲林片、菲林片下座、焦距调整透镜及成像透镜。
[0023]菲林片安装至菲林片座中，菲林片座通过BOSS柱及孔进行固定安装。所述菲林片及菲林片座设置有限位结构，通过将菲林片与菲林片座设计出匹配的两处限位面来实现，用于避免菲林片与菲林片座位置关系发生变化。所说菲林片座同样设置有卡槽，用于与镜筒外壳内部限位结构匹配，用于避免投射图案方向发生变化，保证投射图案方向一致性。
[0024]将各光学透镜及菲林片座安装至镜筒卡槽中，合上镜筒上下盖。所述镜筒上下盖通过BOSS柱及孔进行定位及连接。所述镜筒上盖外部设置有防转限位，与照地灯外壳中的卡槽匹配，用来防止照地灯镜筒模块在灯体中旋转使投射图像方向不一致的问题。
[0025]将光学镜筒模块及电路控制模块安装至照地灯外壳中。所述照地灯外壳设置有与镜筒防转限位匹配的卡槽以及与控制模块匹配的卡槽。
[0026]将照地灯外壳的上下壳体通过卡接来完成照地灯的装配，所述照地灯外壳设置有导向结构，防止卡接过程中外壳发生错位。所述下壳体外部侧边设置卡爪，所述卡爪与上壳体外部侧边配合设置的卡装安装孔卡接固定。
[0027]灯具点亮逻辑由控制模块实现，控制电路模块的控制逻辑为，车门打开时，计时器收到电信号开始工作，并输出电信号给LED灯珠控制芯片，此时控制芯片给LED灯珠供电点亮。当车辆关门时，计时器无电信号，同时计时器输出电信号中断，LED灯珠控制芯片停止给LED灯珠供电，灯具熄灭。当车门保持开启时，计时器工作2min后自动关闭输出信号，实现定时关闭功能。
[0028]由以上实施方式可以看出，本实施例与现有技术相比，其显著优点在于：
[0029]该结构相对现有结构，可以对照地灯各部件进行模块化处理。不同车型开发时只需开发照地灯外壳即可，不需要开发所有照地灯零部件，缩短照地灯开发周期，节约开发费
用，提升照地灯的通用性。更深层次看，也起到了节能减排的目的。本实施例让照地灯行程模块化设计，节约开发资源，节省开发时间，通过模块化的设计，增加了车辆零件的通用化率，实现降本增效。
[0030]除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，其特征在于：包括一端开口的中空状照地灯外壳，所述照地灯外壳内部安装有光学镜筒模块及控制电路模块总成，所述光学镜筒模块包含由镜筒上、下盖组成的光学镜筒及光学镜筒内部沿光线发出的方向依次设置的光型聚焦透镜、光形修正透镜、菲林片、焦距调整透镜及成像透镜，各透镜及菲林片均卡接于光学镜筒中，合上上下盖即完成固定镜片及菲林片。2.根据权利要求1所述的具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，其特征在于：所述菲林片安装于菲林片底座内，所述菲林片底座由上、下底座组成，所述上底座朝向下底座的一面设有用于安装菲林片的放置槽，所述放置槽的侧边对称设有凸柱，通过凸柱与下底座配套设置的安装孔固定安装。3.根据权利要求2所述的具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，其特征在于：所述菲林片与菲林片底座间还对称设置有两处限位面。4.根据权利要求2所述的具有投射功能的汽车内饰门板照地灯，其特征在于：所述菲林片底...

【专利技术属性】
技术研发人员：马凌，薛婕，杨河清，徐杰，
申请(专利权)人：南京汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：