一种船舶电气设备用减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减震装置技术领域，具体为一种船舶电气设备用减震装置，包括装置主体，所述装置主体包括装置箱、转轴和固定板，所述装置箱的一侧固定连接有横板，所述横板的一侧设置有减震机构，所述减震机构包括支撑架和底板，所述横板的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部固定连接有受力板，所述受力板的一侧固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的数量为两个，两组所述伸缩杆的一侧皆套接有收缩筒。本实用新型专利技术通过设置有装置箱、转轴和固定板，当装置在船舶使用时，船舶颠簸时，可将装置受的力下压受力板，通过第三弹簧回弹的力使装置保持平衡，大大提升了装置使用时的稳定性，同时增加了工作人员使用的安全性。了工作人员使用的安全性。了工作人员使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶电气设备用减震装置


[0001]本技术涉及减震装置
，具体为一种船舶电气设备用减震装置。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，船舶使用的精密仪器越来越多，但是伴随海上的不平稳，船舶电气设备往往需要搭配一些减震设备来预防装置在海上颠簸对装置进行损坏。
[0003]但是，现有的船舶电气减震装置存在，减震效果较差，电气在海中颠簸易倒，存在一定的安全隐患，因此，需要设计一种船舶电气设备用减震装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶电气设备用减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的减震效果较差，电气在海中颠簸易倒，存在一定的安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶电气设备用减震装置，包括装置主体，所述装置主体包括装置箱、转轴和固定板，所述装置箱的一侧固定连接有横板，所述横板的一侧设置有减震机构，所述减震机构包括支撑架和底板，所述横板的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部固定连接有受力板，所述受力板的一侧固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的数量为两个，两组所述伸缩杆的一侧皆套接有收缩筒，两组所述伸缩杆的一侧皆固定连接有第三弹簧，两组所述第三弹簧的表面皆活动安装有连接杆，两组所述连接杆的一侧活动连接有活动块，两组所述活动块相近的一侧固定连接有第二弹簧，所述横板的内部设置有储存机构。
[0006]优选的，所述装置箱的内部固定连接有转轴，所述装置箱的一侧活动连接有防护盖，所述防护盖的一侧固定连接有限位杆，且限位杆的数量为两组，两组所述限位杆的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有插销，所述插销的表面套接有第一弹簧，所述插销的一侧固定连接有拉环。
[0007]优选的，所述防护盖的一侧固定连接有海绵垫。
[0008]优选的，所述支撑架的两侧皆固定连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有第四弹簧，所述底板内部的两侧皆开设有第一滑轨，所述第一滑块滑动安装于第一滑轨的内部。
[0009]优选的，所述储存机构包括储存箱和储存盒，所述横板的内部固定连接有储存箱，所述储存箱的内部开设有第二滑轨，所述第二滑轨的内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有储存盒，所述储存盒的一侧固定连接有拉手。
[0010]优选的，所述储存盒的一侧固定连接第一磁铁，所述储存箱一侧固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁的磁极相反。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置有装置箱、转轴和固定板，当装置在船舶使用时，船舶颠簸时，可将装置受的力下压受力板，通过第三弹簧回弹的力使装置保持平衡，大大提升了装置使用时的
稳定性，同时增加了工作人员使用的安全性。
[0013]2、通过设置有转轴和固定板，当装置使用时，可通过拔出插销将防护盖打开，进行装置的调试与观察，当装置使用完成后，通过将插销插入，将装置进行闭合，可提升装置的防护效果，大大提升了装置的使用寿命。
[0014]3、通过设置有储存箱和储存盒，当工作人员使用装置时，可通过抽拉拉手对储存盒进行闭合与打开，可将常用的零件与工具放置入储存盒中，大大提升了装置使用的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构正视示意图；
[0016]图2为本技术的减震机构结构正视剖面示意图；
[0017]图3为本技术的储存机构结构侧视剖面示意图；
[0018]图4为本技术的结构侧视示意图。
[0019]图中：100、装置主体；110、装置箱；111、转轴；112、固定板；113、拉环；114、插销；115、第一弹簧；116、限位杆；117、横板；118、防护盖；119、海绵垫；200、减震机构；210、支撑架；211、第二弹簧；212、第三弹簧；213、收缩筒；214、第四弹簧；215、第一滑轨；216、第一滑块；217、底板；218、伸缩杆；219、受力板；220、连接杆；221、活动块；300、储存机构；310、储存箱；311、储存盒；312、拉手；313、第二滑轨；314、第二滑块；315、第一磁铁；316、第二磁铁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种船舶电气设备用减震装置，包括装置主体100，装置主体100包括装置箱110、转轴111和固定板112，装置箱110的一侧固定连接有横板117，横板117的一侧设置有减震机构200，减震机构200包括支撑架210和底板217，横板117的一侧固定连接有支撑架210，支撑架210的内部固定连接有受力板219，受力板219的一侧固定连接有伸缩杆218，且伸缩杆218的数量为两个，两组伸缩杆218的一侧皆套接有收缩筒213，两组伸缩杆218的一侧皆固定连接有第三弹簧212，两组第三弹簧212的表面皆活动安装有连接杆220，两组连接杆220的一侧活动连接有活动块221，两组活动块221相近的一侧固定连接有第二弹簧211，横板117的内部设置有储存机构300，当装置在使用时，通过受力板219受力下压，同时第三弹簧212受力回弹，对装置起到稳定效果，从而大大提升了装置使用时的安全性。
[0023]进一步的，装置箱110的内部固定连接有转轴111，装置箱110的一侧活动连接有防护盖118，防护盖118的一侧固定连接有限位杆116，且限位杆116的数量为两组，两组限位杆116的一侧固定连接有固定板112，固定板112的一侧固定连接有插销114，插销114的表面套接有第一弹簧115，插销114的一侧固定连接有拉环113，当装置在使用时，通过防护盖118的闭合，可对装置进行防护效果，减少了装置的磕碰和落灰对装置的损坏和精密性受到影响。
[0024]进一步的，防护盖118的一侧固定连接有海绵垫119，当装置闭合时，通过海绵垫119使防护盖118与装置紧密贴合，可减少装置的磨损，大大提升了装置的使用寿命。
[0025]进一步的，支撑架210的两侧皆固定连接有第一滑块216，第一滑块216的一侧固定连接有第四弹簧214，底板217内部的两侧皆开设有第一滑轨215，第一滑块216滑动安装于第一滑轨215的内部，当装置在使用时，当船舶颠簸时，通过支撑架210下压，使第一滑块216在第一滑轨215滑动，大大提升了装置在使用时的稳定性。
[0026]进一步的，储存机构300包括储存箱310和储存盒311，横板117的内部固定连接有储存箱310，储存箱310的内部开设有第二滑轨313，第二滑轨313的内部滑动安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶电气设备用减震装置，包括装置主体(100)，其特征在于：所述装置主体(100)包括装置箱(110)、转轴(111)和固定板(112)，所述装置箱(110)的一侧固定连接有横板(117)，所述横板(117)的一侧设置有减震机构(200)，所述减震机构(200)包括支撑架(210)和底板(217)，所述横板(117)的一侧固定连接有支撑架(210)，所述支撑架(210)的内部固定连接有受力板(219)，所述受力板(219)的一侧固定连接有伸缩杆(218)，且伸缩杆(218)的数量为两个，两组所述伸缩杆(218)的一侧皆套接有收缩筒(213)，两组所述伸缩杆(218)的一侧皆固定连接有第三弹簧(212)，两组所述第三弹簧(212)的表面皆活动安装有连接杆(220)，两组所述连接杆(220)的一侧活动连接有活动块(221)，两组所述活动块(221)相近的一侧固定连接有第二弹簧(211)，所述横板(117)的内部设置有储存机构(300)。2.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备用减震装置，其特征在于：所述装置箱(110)的内部固定连接有转轴(111)，所述装置箱(110)的一侧活动连接有防护盖(118)，所述防护盖(118)的一侧固定连接有限位杆(116)，且限位杆(116)的数量为两组，两组所述限位杆(116)的一侧固定连接有固定板(112)，所述固定板(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵群，
申请(专利权)人：渤海船舶职业学院，
类型：新型
国别省市：