一种汽车脚踏板全角度调节夹持装置制造方法及图纸

本申请公开了一种汽车脚踏板全角度调节夹持装置，包括用于从两侧夹住脚踏板的两块夹板，两块夹板之间通过螺栓连接；其中一块夹板上设有第一连接钮，第一连接钮上方设有第二连接钮，第一连接钮与第二连接钮可相对转动，并且可通过水平调节螺栓锁紧；所述第二连接钮上固定有第三连接钮，第二连接钮与第三连接钮垂直设置；所述第三连接钮后方设有滑块，第三连接钮与滑块可相对转动，并且可通过垂直调节螺栓锁紧；所述滑块套在连接横杆上，滑块可在连接横杆上滑动，并通过横向调节螺栓锁紧；所述第一连接钮与第二连接钮的接触面上、第三连接钮与滑块的接触面上均设有可相互啮合的放射状齿。状齿。状齿。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚踏板全角度调节夹持装置


[0001]本技术涉及汽车驾驶辅助装置领域，尤其涉及一种汽车脚踏板夹持装置。

技术介绍

[0002]汽车工业的长足进步使普通民众出行更加便捷，大大地提高了生活质量。然而，许多肢残者搭乘公共交通原本已经很困难，加之由家门口至公共交通站点的距离无法解决，因此许多残障人士是很 难走出家门的。而当肢残人可以驾驶汽车做为出行代步工具时，由此实现了由“不能”到“能 够”的过程；因而残障人士驾驶汽车有着更加重要的特殊意义。
[0003]下肢残疾的残疾人驾驶汽车，必须要解决刹车、油门踏板的操作问题，因此需要将刹车、油门踏板和驾驶辅助装置连接起来。但是刹车、油门踏板的具体形状因车型而异，目前的脚踏板夹持装置结构单一，安装不灵活，有时为了进行安装还需要对汽车进行一定的改造，造成对汽车的破坏，不能适应市场需求。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提出一种汽车脚踏板夹持装置。
[0005]本专利技术是采用如下技术方案实现的。
[0006]一种汽车脚踏板全角度调节夹持装置，包括用于从两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板全角度调节夹持装置，其特征在于，包括用于从两侧夹住脚踏板的两块夹板，两块夹板之间通过螺栓连接；其中一块夹板上设有第一连接钮，第一连接钮上方设有第二连接钮，第一连接钮与第二连接钮可相对转动，并且可通过水平调节螺栓锁紧；所述第二连接钮上固定有第三连接钮，第二连接钮与第三连接钮垂直设置；所述第三连接钮后方设有滑块，第三连接钮与滑块可相对转动，并且可通过垂直调节螺栓锁紧；所述滑块套在连接横杆上，滑块可在连接横杆上滑动，并通过横向调节螺栓锁紧；所述第一连接钮与第二连接钮的接触面上、第三连接钮与滑块的接触面上均设有可相...

【专利技术属性】
技术研发人员：古海兵，张超英，张宾，
申请(专利权)人：宋长起，
类型：新型
国别省市：