电动泵制造技术

技术编号:31220730 阅读:9 留言:0更新日期:2021-12-04 17:51
一种电动泵,包括:马达,具有能够绕中心轴旋转的转子;泵机构,连结于马达的轴向一侧;马达壳体,收容马达且具有朝向轴向另一侧的开口部;以及马达盖,封闭马达壳体的开口部。马达包括:定子,与转子在径向上相向;以及母线单元,位于定子的轴向另一侧。母线单元包括:第一支撑部,与定子或马达壳体在轴向上接触;以及第二支撑部,经由弹性构件与马达盖的朝向轴向一侧的面相向,并且在与马达盖之间压缩弹性构件。本实用新型专利技术的电动泵,组装作业性优异。组装作业性优异。组装作业性优异。

【技术实现步骤摘要】
电动泵


[0001]本技术涉及一种电动泵。

技术介绍

[0002]以往,作为电动泵,已知在泵体收容马达及泵机构、以及控制马达的控制基板的构成。
[0003][现有技术文献][0004][专利文献][0005][专利文献1]日本专利第5969342号公报

技术实现思路

[0006][技术所要解决的问题][0007]在电动泵中,封闭泵体的开口部的构件具有用于防止水及灰尘侵入的密封结构。因此,在多个构件配置在泵体的一个开口部的情况下,结构容易复杂化。例如,在收容马达的马达壳体的开口部中配置母线单元、轴承支架及马达盖。这些构件在与其他构件连接或固定到壳体之后在轴向上堆叠。此外,需要在所需部位设置密封构件。由此,组装作业容易变得复杂。
[0008][解决问题的技术手段][0009]根据本技术的一实施方式,提供一种电动泵,其包括:马达,具有能够绕中心轴旋转的转子;泵机构,连结于所述马达的轴向一侧;马达壳体,收容所述马达且具有朝向轴向另一侧的开口部;以及马达盖,封闭所述马达壳体的开口部。所述马达包括:定子,与所述转子在径向上相向;以及母线单元,位于所述定子的轴向另一侧。所述母线单元包括:第一支撑部,与所述定子或所述马达壳体在轴向上接触;以及第二支撑部,经由弹性构件与所述马达盖的朝向轴向一侧的面相向,并且在与所述马达盖之间压缩所述弹性构件。
[0010]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述母线单元具有沿轴向排列配置的第一构件及第二构件,所述第一构件具有所述第一支撑部,所述第二构件位于所述第一构件的轴向另一侧,并且具有所述第二支撑部。
[0011]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述弹性构件是O形环,所述第二支撑部具有槽部,所述槽部朝向轴向另一侧开口并且保持所述O形环。
[0012]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述弹性构件是O形环,所述第二支撑部是位于所述母线单元的轴向另一侧的端面的外周端的锥形部或阶差部。
[0013]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述弹性构件是在轴向上位于所述马达盖与所述第二支撑部之间的弹簧。
[0014]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述马达盖在朝向轴向一侧的面上具有密封区域,所述密封区域包括从轴向观察为环状的平坦面,所述密封区域经由所述弹性构件与所述母线单元的所述第二支撑部相向,并且经由密封构件与所述马达壳体的开口部
的端面相向。
[0015]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述马达盖具有通气装置。
[0016]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述转子具有沿中心轴延伸的轴、及固定到所述轴的转子铁芯,所述马达盖具有轴承保持部,所述轴承保持部对支撑所述轴的轴承加以保持。
[0017]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述马达盖具有在轴向上贯通所述马达盖的贯通孔,所述马达盖在所述贯通孔的轴向一侧的端部保持轴承,并且在所述贯通孔的轴向另一侧的端部保持通气装置。
[0018]根据本技术的一个实施方式的电动泵,所述母线单元为沿轴向延伸的筒状,所述轴承保持部位于所述母线单元的径向内侧。
[0019][技术的效果][0020]根据本技术的一个实施方式,提供一种组装作业性优异的电动泵。
附图说明
[0021]图1是实施方式的电动泵的剖面图。
[0022]图2是实施方式的电动泵的剖面图。
[0023]图3是实施方式的电动泵的分解立体图。
[0024]图4是第一变形例的电动泵的剖面图。
[0025]图5是第二变形例的电动泵的剖面图。
[0026][附图标记说明][0027]11:马达壳体
[0028]11A:端面
[0029]20:马达
[0030]21:轴
[0031]22:转子
[0032]22a:转子铁芯
[0033]23:定子
[0034]24a~24c:母线
[0035]24e:端部
[0036]25a:槽部
[0037]25b:弹性构件
[0038]25c:阶差部
[0039]25d:锥形部
[0040]26e:通气装置
[0041]26A:密封区域
[0042]29:密封构件
[0043]30:泵机构
[0044]120、120A、120B:母线单元
[0045]121:第一支撑部
[0046]122:第二支撑部
[0047]J:中心轴
具体实施方式
[0048]以下,作为电动泵的实施方式,对电动油泵进行说明。实施方式的电动油泵用于向搭载在车辆等上的设备供油。
[0049]以下,在所参照的各附图中,示出XYZ坐标系适宜作为三维正交坐标系。在XYZ坐标系中,X轴方向设为与图1所示的中心轴J的轴向平行的方向。中心轴J是后述的马达20的轴21的中心轴线。Y轴方向是与X轴正交的方向中、与图1中的深度方向平行的方向。Z轴方向是与X轴方向及Y轴方向两者正交的方向,并且是与图1中的上下方向平行的方向。在X轴方向、Y轴方向、Z轴方向中的任一方向上,将图中所示的箭头所指向的一侧设为+侧,将相反侧设为

侧。
[0050]在以下的说明中,只要无特别说明,则将与中心轴J平行的方向(X轴方向)简称为“轴向”。将以中心轴J为中心的径向简称为“径向”。将以中心轴J为中心的周向、即,绕中心轴J的轴的方向(θ方向)简称为“周向”。
[0051]另外,有时将X轴方向的正侧(+X侧)称为“前侧”。同样地,有时将X轴方向的负侧(

X侧)称为“后侧”。前侧(+X侧)相当于本技术中的轴向上的一侧。后侧(

X侧)相当于本技术中的轴向上的另一侧。
[0052]如图1及图2所示,本实施方式的电动油泵100包括:泵体10、马达20、泵机构30、及具有控制基板40的基板单元140。
[0053]泵体10包括收容马达20的马达壳体11、收容泵机构30的泵壳体12、以及设置控制基板40的基板壳体13。在本实施方式的情况下,马达壳体11、泵壳体12、及基板壳体13是单独构件的一部分。
[0054]马达壳体11位于泵体10的后侧(

X侧)。马达壳体11为沿轴向延伸的圆筒状。马达壳体11具有包括朝向后侧开口的凹部的第一收容凹部11a。第一收容凹部11a被后述的轴承支架26从后侧封闭。
[0055]泵壳体12位于泵体10的前侧(+X侧)。泵壳体12具有包括向前侧开口的凹部的第二收容凹部12a。电动油泵100具有泵盖12b,此泵盖12b从前侧封闭第二收容凹部12a。泵盖12b从轴向观察为圆形的板状构件。泵盖12b被螺固到泵壳体12上。
[0056]基板壳体13位于马达壳体11及泵壳体12的侧面。基板壳体13位于马达壳体11及泵壳体12的图示下本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动泵,其特征在于,包括:马达,具有能够绕中心轴旋转的转子;泵机构,连结于所述马达的轴向一侧;马达壳体,收容所述马达且具有朝向轴向另一侧的开口部;以及马达盖,封闭所述马达壳体的开口部,所述马达包括:定子,与所述转子在径向上相向;以及母线单元,位于所述定子的轴向另一侧,所述母线单元包括:第一支撑部,与所述定子或所述马达壳体在轴向上接触;以及第二支撑部,经由弹性构件与所述马达盖的朝向轴向一侧的面相向,并且在与所述马达盖之间压缩所述弹性构件。2.根据权利要求1所述的电动泵,其特征在于,所述母线单元具有沿轴向排列配置的第一构件及第二构件,所述第一构件具有所述第一支撑部,所述第二构件位于所述第一构件的轴向另一侧,并且具有所述第二支撑部。3.根据权利要求1或2所述的电动泵,其特征在于,所述弹性构件是O形环,所述第二支撑部具有槽部,所述槽部朝向轴向另一侧开口并且保持所述O形环。4.根据权利要求1或2所述的电动泵,其特征在于,所述弹性构件是O形环,所述第二支撑部是位于所述母线单元的轴向另一侧的端面的外周端的锥形部或阶差部。5....

【专利技术属性】
技术研发人员:片冈慈裕小林喜幸
申请(专利权)人:日本电产东测株式会社
类型:新型
国别省市:

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