【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门吸能防撞梁总成
[0001]本技术涉及一种用于汽车前门的吸能防撞梁总成，属于保护
技术介绍
[0002]随着汽车工业的迅猛发展，汽车总量随之增加，道路交通事故也日益频繁，据调查研究表明，在各类交通事故中，侧面碰撞交通事故的发生率也大幅度上升，如何提高车门抗撞击性能已成为一个重要的研究课题。传统的汽车门常以单一的钢板或钢管作为防撞梁，不仅抗冲击性能差，安全系数低，无法保证乘驾人员的人身安全，而且吸能变形后不可恢复，增加了车门的维修成本。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种汽车前门吸能防撞梁总成，以提高汽车前门的抗冲击性能，降低车门的维修成本。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车前门吸能防撞梁总成，构成中包括防撞梁、防撞板和两块安装板，所述防撞梁的两端分别通过两块安装板与汽车前门的骨架固定连接，所述防撞板贴靠在防撞梁的外侧，防撞板的中部向车门外侧拱起，两端分别通过两套可复位的弹性吸能机构与两块安装板连接。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前门吸能防撞梁总成，其特征是，构成中包括防撞梁（5）、防撞板（4）和两块安装板（1），所述防撞梁（5）的两端分别通过两块安装板（1）与汽车前门的骨架固定连接，所述防撞板（4）贴靠在防撞梁（5）的外侧，防撞板（4）的中部向车门外侧拱起，两端分别通过两套可复位的弹性吸能机构与两块安装板（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前门吸能防撞梁总成，其特征是，所述弹性吸能机构包括连接杆（6）、两个连接块（3）和两个吸能弹簧（2），所述连接杆（6）贯穿防撞梁（5）上的轴向滑动槽（7），两个连接块（3）固定在防撞板（4）的端部并分别与连接杆（6）的两端相接，两个吸能弹簧（2）的一端与安装板（1）相接...
【专利技术属性】
技术研发人员：许强，王金荣，张洪杰，华永兴，刘春涛，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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