【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道施工物料运输轨道车
[0001]本技术涉及轨道车
，特别涉及一种地铁隧道施工物料运输轨道车。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，可以有效的将地铁隧道内部施工产生的废料运出，是地铁隧道施工的重要工具；
[0003]现有的轨道车存在一定缺陷，不具有调节的功能，并且不具有缓冲的效果，给使用带来不便，各个隧道之间的间距不同，在遇到偏差时，无法调节轨道车的车轮间距会影响到废料的运输，会耽误施工进度，同时不具有缓冲的功能容易导致轨道车停车时发生较大碰撞，因此，现在提出一种地铁隧道施工物料运输轨道车。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种地铁隧道施工物料运输轨道车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种地铁隧道施工物料运输轨道车，包括...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道施工物料运输轨道车，包括底板(1)和支撑板(9)，其特征在于，所述底板(1)的内部固定安装有连接板(2)，所述底板(1)的一侧固定安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的一端转动安装有滚轮(4)，所述连接杆(3)的另一端固定连接有对接板(5)，所述底板(1)的一侧固定连接有对接柱(6)，所述对接柱(6)的一端活动连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)一端固定连接有扣环(8)，所述支撑板(9)的上表面一侧固定安装有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的上端固定安装有握杆(11)，所述支撑板(9)的上表面固定安装有安装板(12)，所述安装板(12)的上表面活动安装有收集框(13)。2.根据权利要求1所述一种地铁隧道施工物料运输轨道车，其特征在于，所述连接板(2)的数量为两组，两组所述连接板(2)呈等间距分布在底板(1)的内部。3.根据权利要求1所述一种地铁隧道施工物料运输轨道车，其特征在于，所述收集框(13)和安装板(12)的连...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹斌，杨博，尹飞飞，
申请(专利权)人：陕西筑华机电安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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