一种道路与桥梁工程警示装置制造方法及图纸

本申请公开了一种道路与桥梁工程警示装置，包括底座和遮挡机构，所述底座外壁底端前后两侧分别均匀固定连接多个滑轮；所述遮挡机构包括第一滑板，所述第一滑板有两个，两个所述第一滑板相互靠近的一侧分别滑动套接在底座内腔左右两侧，两个所述第一滑板相互远离的一侧内腔分别滑动套接且贯穿第二滑板一端，两个所述第二滑板远离第一滑板的一侧分别固定连接L型板的一侧。本申请结构合理，通过滑轮推动装置移动到抢修道路，通过转动限位螺栓，使限位螺栓带动安装板沿着L型板竖直向下移动，使两个安装板接触地面，再通过安装孔将安装板和路面固定，从而实现对装置的固定，灵活调节装置的移动和固定，从而方便将装置运输到指定的抢修路段。的抢修路段。的抢修路段。

【技术实现步骤摘要】
一种道路与桥梁工程警示装置


[0001]本申请涉及道路与桥梁工程领域，尤其是一种道路与桥梁工程警示装置。

技术介绍

[0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。道路桥梁在进行施工或者维护时，一般禁止行人或者车辆通过，会在道路路口或者桥梁入口放置警示装置来禁止行人或车辆经过。
[0003]现有的警示装置缺少对抢修路段的遮挡，容易造成行驶车辆误入进入抢修路段，同时现有的警示装置不方便移动到指定的抢修路段并固定，造成实用性不强。因此，针对上述问题提出一种道路与桥梁工程警示装置。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种道路与桥梁工程警示装置用于解决现有技术中的警示装置缺少对抢修道路段遮挡的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：包括底座(1)和遮挡机构，所述底座(1)外壁底端前后两侧分别均匀固定连接多个滑轮(2)；所述遮挡机构包括第一滑板(3)，所述第一滑板(3)有两个，两个所述第一滑板(3)相互靠近的一侧分别滑动套接在底座(1)内腔左右两侧，两个所述第一滑板(3)相互远离的一侧内腔分别滑动套接且贯穿第二滑板(21)一端，两个所述第二滑板(21)远离第一滑板(3)的一侧分别固定连接L型板(19)的一侧，且两个所述第二滑板(21)通过固定螺栓(6)固定连接第一滑板(3)，两个所述L型板(19)底端中心处分别螺纹套接且贯穿限位螺栓(20)顶端，两个所述限位螺栓(20)底端分别转动连接安装板(5)顶端中心处，两个所述安装板(5)左右两侧中心处分别嵌有竖直方向的安装孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：两个所述第一滑板(3)顶端相互靠近的一侧分别固定连接移动块(22)，两个所述移动块(22)分别滑动套接在限位槽(23)内腔左右两侧，所述限位槽(23)水平嵌在底座(1)内腔。3.根据权利要求2所述的一种道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：两个所述移动块(22)分别螺纹套接在第二螺纹杆(18)左右两侧，所述第二螺纹杆(18)左右两侧螺纹方向相反，所述第二螺纹杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冮凯，
申请(专利权)人：冮凯，
类型：新型
国别省市：