一种金融押运交接一体机制造技术

本实用新型专利技术公布了一种金融押运交接一体机，包括机体和送风装置，所述机体上设置有升降槽，所述升降槽位于所述机体的背侧，所述升降槽的至少一侧端设置有动力源，所述送风装置安装在所述升降槽内，在所述动力源的驱动下，所述送风装置部分伸出所述升降槽；其中，所述送风装置包括与所述动力源连接的升降板，所述升降板朝所述机体的前侧设置有数个风扇，所述机体的背侧对应所述的数个风扇设置有散热孔；本实用新型专利技术提出一种金融押运交接一体机，旨在解决现有技术中一体机功能单一，散热效果差的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种金融押运交接一体机


[0001]本申请属于金融押运领域，具体是涉及一种金融押运交接一体机。

技术介绍

[0002]需要说明的是，本部分所记载的内容并不代表都是现有技术。
[0003]常规金库交接点，押运车辆来之后，银行工作人员需要手动登记车牌号，人工验证押运人员证件以及身份，通过后才可以放行。到网点后，工作人员还需要对款箱进行逐一清点。这种做法一个是验证车辆及人员效率低，易出错，款箱需要逐一确认，效率低下。另外，总行得到实时数据有一定的滞后性，并且不详细。
[0004]对此，市场上出现了交接一体机，包含人员生物特征值确认，外连超高频车辆读卡器，超高频款箱读卡器，对讲模块等功能当车辆离押运交接点50到100m的时候，网点工作人员就会收到车辆信息，提前准备交接事宜。到达网点之后，押运人员先自助进行交接事项，通过终端外机验证本人证件，通过人脸信息验证是否是本人，都验证通过后，通过一体机呼叫网点工作人员，网点工作人员通过可视对讲确认押运人员身份后开门进行交接。款箱到达交接终端内机通过款箱读卡器，在1到2米左右自动读取款箱信息，与系统核对无误后再发提示信息。等网点人员确认后在内机上确认交接完成，所有交接数据上传到后台系统，从而方便统一管理。
[0005]然而现实生活中，押运人员全副武装，尤其在炎热的夏季，经常出现全身湿透的现象，而现有的一体机存在功能单一，散热效果差的缺陷，对此有必要提出改进。

技术实现思路

[0006]本技术主要针对以上问题，提出了一种金融押运交接一体机，旨在解决现有技术中一体机功能单一，散热效果差的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种金融押运交接一体机，包括机体和送风装置，所述机体上设置有升降槽，所述升降槽位于所述机体的背侧，所述升降槽的至少一侧端设置有动力源，所述送风装置安装在所述升降槽内，在所述动力源的驱动下，所述送风装置部分伸出所述升降槽；其中，所述送风装置包括与所述动力源连接的升降板，所述升降板朝所述机体的前侧设置有数个风扇，所述机体的背侧对应所述的数个风扇设置有散热孔。
[0008]进一步地，所述动力源包括电机、滑轨、滑块、链轮、链条以及齿轮部件，其中，所述滑块安装于所述滑轨，且在所述电机的作用下可沿所述滑轨长度方向移动，所述链条连接链轮和滑块，所述升降板上具有与所述齿轮部件啮合的齿部，所述齿轮部件通过转轴连接所述链轮。
[0009]进一步地，所述机体上设置有用于控制所述送风装置的开关按键。
[0010]进一步地，所述机体的前侧设置有显示屏和摄像头。
[0011]进一步地，所述机体的前侧还设置有出音孔、读卡区、指纹识别区。
[0012]与现有技术相比，本技术提供的一种金融押运交接一体机，内设有送风装置，
在送风装置位于机体内部时，可以对一体机进行散热，在送风装置伸出机体，位于机体外部时，可以对押运人员即操作该一体机的工作人员送风，让押运人员感受凉爽，消除疲劳。
附图说明
[0013]图1为本申请披露的一种金融押运交接一体机立体结构。
[0014]图2为本申请披露的一种金融押运交接一体机的背侧结构示意图。
[0015]图3为本申请披露的一种金融押运交接一体机的部分结构示意图。
[0016]图4为图3中A处的局部放大结构示意图。
[0017]图5为机体的立体结构示意图。
[0018]图中所示的附图标记：1、机体；2、动力源；3、送风装置；4、显示屏；5、开关按键；6、摄像头；7、出音孔；8、读卡区；9、指纹识别区；20、电机；21、滑轨；22、滑块；23、链轮；24、链条；25、齿轮部件；26、转轴；30、升降板；31、风扇；32、齿部；101、升降槽；102、散热孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]下面将以本申请披露的一种金融押运交接一体机为例来描述本公开的技术方案。
[0023]根据本公开的示例，由装配图图1以及各部件图图2
‑
图5结构可知，该一体机包括机体1和送风装置3，机体1上设置有升降槽101，升降槽101位于机体1的背侧，升降槽101的至少一侧端设置有动力源2，送风装置3安装在升降槽101内，在动力源2的驱动下，送风装置3部分伸出升降槽101；其中，送风装置3包括与动力源2连接的升降板30，升降板30朝机体1的前侧设置有数个风扇31，机体1的背侧对应数个风扇31设置有散热孔102。
[0024]在本实施例中，机体1的前侧具有显示屏4、摄像头6、出音孔7、读卡区8、指纹识别区9，押运人员通过摄像头6验证人脸信息，通过读卡区8验证身份证件，通过指纹识别区9读取本人身份，在验证通过后，一体机呼叫网点工作人员，通过显示屏和摄像头6进行可视对讲，再次确认押运人员身份后开始进行交接，在押运人员使用该机体1时，可以启动动力源2，驱动送风装置3部分伸出机体1,由送风装置3的风扇31对押运人员提供吹风功能，让押运人员感受凉爽，消除疲劳，在不使用状态，送风装置3可位于机体1内部，可对机体1进行内部
散热。
[0025]如图3、图4所示，驱动所述送风装置3的动力源2包括电机20、滑轨21、滑块22、链轮23、链条24以及齿轮部件25，其中，滑块22安装于滑轨21，且在电机20的作用下可沿滑轨21长度方向移动，链条24连接链轮23和滑块22，升降板30上具有与齿轮部件25啮合的齿部32，齿轮部件25通过转轴26连接链轮23，链条24与滑块22固定连接，在滑轨21移动的滑块22带动链条24移动，从而驱动链轮23转动，转动的链轮23带动转轴26及齿轮部件25转动，该齿轮部件25安装在机体1上，转动的齿轮部件25因与齿部32啮合，进而驱动升降板30上下移动。
[0026]另外，机体1上设置有用于控制送风装置3上下升降开关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金融押运交接一体机，其特征在于，包括机体和送风装置，所述机体上设置有升降槽，所述升降槽位于所述机体的背侧，所述升降槽的至少一侧端设置有动力源，所述送风装置安装在所述升降槽内，在所述动力源的驱动下，所述送风装置部分伸出所述升降槽；其中，所述送风装置包括与所述动力源连接的升降板，所述升降板朝所述机体的前侧设置有数个风扇，所述机体的背侧对应所述的数个风扇设置有散热孔。2.根据权利要求1所述的一种金融押运交接一体机，其特征在于，所述动力源包括电机、滑轨、滑块、链轮、链条以及齿轮部件，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维锋，
申请(专利权)人：深圳市展拓电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：