耐高负荷的异形承载铸钢件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高负荷的异形承载铸钢件，包括本体、固定孔和承载模块，本体的表面涂覆有合金层，固定孔位于本体的表面呈环形均匀设置，承载模块位于本体的内部设置，承载模块包括设置于本体表面的凸块、设置于凸块内侧的隔温层、开设于凸块内部的短通风孔以及开设于短通风孔一侧的长通风孔。本实用新型专利技术中通过设置短通风孔使得外界的空气可以进入本体内壁，再通过短连接孔与长连接孔的接通，使得进入本体内部的空气可以快速地从长通风孔流出本体内部，实现对本体内部的风冷降温，避免了本体因高负荷和使用中转动时产生的高温导致其性能降低的现象，提高了铸钢本体的耐用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
耐高负荷的异形承载铸钢件


[0001]本技术涉及异形承载铸钢件
，具体为一种耐高负荷的异形承载铸钢件。

技术介绍

[0002]铸钢件是指用铸钢制作的零件，与铸铁性能相似，但比铸铁强度好，由于铸钢件的特点，几乎所有的工业部门都需要用铸钢件，在船舶和车辆、建筑机械、工程机械、电站设备、矿山机械及冶金设备、航空及航天设备、油井及化工设备等方面应用尤为广泛，铸钢件有时还会应用在法兰盘的制作中。
[0003]现有大多数法兰盘所应用的场景基本为高压高负荷环境，由于长期处于高压高温环境中，有时可能会出现断裂现象，影响铸钢法兰盘的正常使用，甚至造成设备的损坏，增加设备的维护成本。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种耐高负荷的异形承载铸钢件包括本体、固定孔和承载模块，所述本体的表面涂覆有合金层，所述固定孔位于所述本体的表面呈环形均匀设置，所述承载模块位于所述本体的内部设置，所述承载模块包括设置于所述本体表面的凸块、设置于所述凸块内侧的隔温层、开设于所述凸块内部的短通风孔以及开设于所述短通风孔一侧的长通风孔。
[0007]通过采用上述技术方案，隔温层与凸块为一体结构，隔温层表面与连接设备直接接触，短通风孔与长通风孔的方向相一致。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸块的内部设置有通风模块，所述通风模块包括开设于所述凸块内部的短连接孔和开设于所述凸块内部的长连接孔。
[0009]通过采用上述技术方案，短连接孔设置在凸块的内部，数量与短通风孔和长通风孔相同。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述本体的中间位置开设有通孔，所述通孔位于所述隔温层内部。
[0011]通过采用上述技术方案，隔温层的表面涂覆有合金层用于减少摩擦，并且将本体转动摩擦时产生的高温传送至凸块处。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述短连接孔连接于所述短通风孔和长通风孔之间。
[0013]通过采用上述技术方案，短连接孔用于将从短通风孔进入的外界空气传送至长通风孔处，从而将本体内壁的温度传送至外界，防止本体出现热衰减降低其性能。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述长连接孔呈环形且连接于所
述长通风孔的一端。
[0015]通过采用上述技术方案，环形的长连接孔将本体内部的长通风孔相贯穿连接，便于温度的快速疏散。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸块的表面涂覆有合金层。
[0017]通过采用上述技术方案，利用合金层的涂覆，防止凸块表面出现粗糙的现象，同时提高了凸块表面的耐磨性。
[0018]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0019]本技术中通过设置短通风孔使得外界的空气可以进入本体内壁，再通过短连接孔与长连接孔的接通，使得进入本体内部的空气可以快速地从长通风孔流出本体内部，实现对本体内部的风冷降温，避免了本体因高负荷和使用中转动时产生的高温导致其性能降低的现象，提高了铸钢本体的耐用性。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的剖面图；
[0022]图3为本技术的俯视图。
[0023]附图标记：
[0024]100、本体；110、合金层；
[0025]200、固定孔；210、通孔；
[0026]300、承载模块；310、凸块；320、隔温层；330、短通风孔；340、长通风孔；
[0027]400、通风模块；410、短连接孔；420、长连接孔。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0030]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种耐高负荷的异形承载铸钢件。
[0031]实施例一：
[0032]结合图1、2和3所示，本技术提供的一种耐高负荷的异形承载铸钢件，包括本体100、固定孔200和承载模块300，本体100的表面涂覆有合金层110，固定孔200位于本体100的表面呈环形均匀设置，承载模块300位于本体100的内部设置，承载模块300包括设置于本体100表面的凸块310、设置于凸块310内侧的隔温层320、开设于凸块310内部的短通风孔330以及开设于短通风孔330一侧的长通风孔340，本体100的中间位置开设有通孔210，通孔210位于隔温层320内部，凸块310的表面涂覆有合金层110，短通风孔330与长通风孔340的方向相一致，且一端均与外界相通，本体100与凸块310和隔温层320的表面均涂覆有合金层110，增加其耐磨性。
[0033]实施例二：
[0034]结合图2和3所示，在实施例一的基础上，凸块310的内部设置有通风模块400，通风模块400包括开设于凸块310内部的短连接孔410和开设于凸块310内部的长连接孔420，短连接孔410连接于短通风孔330和长通风孔340之间，长连接孔420呈环形且连接于长通风孔340的一端，短连接孔410位于凸块310的内部设置用于连接短通风孔330和长通风孔340，便于外界的空气从短通风孔330进入从长通风孔340流出。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：当铸钢法兰本体100安装在设备上启动后，本体100跟随设备转动，转动时空气从短通风孔330进入本体100内部，流经短连接孔410处时部分空气通过短连接孔410进入长通风孔340处，从长通风孔340的一端排出本体100内部，从而实现对本体100运转时产生的高温进行降温。
[0036]在本技术中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高负荷的异形承载铸钢件，其特征在于，包括：本体（100），所述本体（100）的表面涂覆有合金层（110）；固定孔（200），所述固定孔（200）位于所述本体（100）的表面呈环形均匀设置；承载模块（300），所述承载模块（300）位于所述本体（100）的内部设置，所述承载模块（300）包括设置于所述本体（100）表面的凸块（310）、设置于所述凸块（310）内侧的隔温层（320）、开设于所述凸块（310）内部的短通风孔（330）以及开设于所述短通风孔（330）一侧的长通风孔（340）。2.根据权利要求1所述的一种耐高负荷的异形承载铸钢件，其特征在于，所述凸块（310）的内部设置有通风模块（400），所述通风模块（400）包括开设于所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：周仲，
申请(专利权)人：江苏云之鑫智能制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：