一种体育器材用多功能推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种体育器材用多功能推车，涉及体育用品技术领域，为解决当车辆在使用中受到冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，车辆的操纵稳定性会很差，从而导致车辆侧翻的问题。所述置物车箱下方的四个拐角处分别设置有减震万向轮，且减震万向轮与置物车箱固定连接，所述置物车箱下方的中间位置处固定安装有伸缩辅助轮，所述置物车箱相对内侧的中间位置处开设有挡板槽，所述置物车箱的内部设置有分割挡板，且分割挡板的两端均延伸至挡板槽的内部，所述减震万向轮包括减震套筒、减震套秆、万向轮和弹簧，所述减震套筒位于减震套秆的上方，且减震套筒与减震套秆滑动连接。秆滑动连接。秆滑动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种体育器材用多功能推车


[0001]本技术涉及体育用品
，具体涉及一种体育器材用多功能推车。

技术介绍

[0002]举办田径运动会或者老师上体育课都需要将田径器材运送到田径场地，这就需要使用到推车，推车是以人力推和拉的搬运车辆，可以方便搬运体育器材。
[0003]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当车辆在使用中受到冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，车辆的操纵稳定性会很差，从而导致车辆侧翻的问题，所以我们提出了一种体育器材用多功能推车，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种体育器材用多功能推车，以解决上述
技术介绍
中提出当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，车辆的操纵稳定性会很差从而导致车辆侧翻的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种体育器材用多功能推车，包括置物车箱，所述置物车箱下方的四个拐角处分别设置有减震万向轮，且减震万向轮与置物车箱固定连接，所述置物车箱下方的中间位置处固定安装有伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种体育器材用多功能推车，包括置物车箱(1)，其特征在于：所述置物车箱(1)下方的四个拐角处分别设置有减震万向轮(5)，且减震万向轮(5)与置物车箱(1)固定连接，所述置物车箱(1)下方的中间位置处固定安装有伸缩辅助轮(6)，所述置物车箱(1)相对内侧的中间位置处开设有挡板槽(4)，所述置物车箱(1)的内部设置有分割挡板(3)，且分割挡板(3)的两端均延伸至挡板槽(4)的内部，所述减震万向轮(5)包括减震套筒(51)、减震套秆(52)、万向轮(53)和弹簧(54)，所述减震套筒(51)位于减震套秆(52)的上方，且减震套筒(51)与减震套秆(52)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种体育器材用多功能推车，其特征在于：所述置物车箱(1)上端的四周分别设置有车把(2)，且车把(2)的一端与置物车箱(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种体育器材用多功能推车，其特征在于：所述万向轮(53)位于减震套秆(52)的下方，所述减震套筒(51)与减震套秆(52)为间隙配合，所述减震套筒(51)的内壁与减震套秆(52)的上端之间设置有弹簧(54)，且弹簧(54)的两端分别与减震套筒(51)的内壁与减震套秆(52)的上端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种体育器材用多功能推车，其特征在于：所述伸缩辅助轮(6)包括连接座(61)、连接桥(62)、伸缩台(63)和螺栓(64)，所述连接桥(62)位于连接座(61)的两侧，所述伸缩台(63)位于连接桥(62)的下方。5.根据权利要求4所述的一种体育器材用多功能推车，其特征在于：所述连接座(61)的两端均设置有第一连接套...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯秋霞，郑金松，
申请(专利权)人：冯秋霞，
类型：新型
国别省市：