本实用新型专利技术公开了一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置，包括两个回形架，所述回形架的两侧内壁之间固定连接有多个拦管，所述回形架上设置有横向伸缩调整机构，两个回形架上设置有同一组同驱式扎根稳停机构，所述横向伸缩调整机构包括多个增扩横杆，增扩横杆的右端与两个回形架中位于右侧的回形架的左侧固定连接，位于左侧的回形架滑动套设在多个增扩横杆上。本实用新型专利技术设计合理，便于根据实际需要伸缩调整拦挡宽度，使得能够调整遮挡宽度的同时，也能够在不使用时收缩体积，降低运输或存放时的占用空间，方便携带运输，且便于在拦挡时进行扎根稳定停放，降低因误碰发生位移的风险，有利于使用。有利于使用。有利于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置
[0001]本技术涉及安全防护设备
，尤其涉及一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置。
技术介绍
[0002]陆对海定向钻施工完成后，在实施海管回拖作业前，需要对登陆施工区域进行拦挡防护，以避免非施工人员误进入发生意外，以达到创造安全的施工环境，需要用到防护栏等防护装置用于拦挡施工现场，现有的海管登陆施工用安全防护栏，多由两个竖杆、固定在两个竖杆之间的横栏杆、固定在竖杆底部的底座、以及设置在底座底部的行走轮组成。
[0003]现有的海管登陆施工用安全防护栏，其存在不便于根据实际需要伸缩调节拦挡宽度和稳定停放的缺点，(使得防护栏不使用时，因体积过大，占用了大量的空间，给携带运输造成一些不便，和容易因误碰通过万向轮发生位移)，停放稳定性较低，不能满足使用需求，针对此现象，因此我们提出了一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置，包括两个回形架，所述回形架的两侧内壁之间固定连接有多个拦管，所述回形架上设置有横向伸缩调整机构，两个回形架上设置有同一组同驱式扎根稳停机构；
[0007]所述横向伸缩调整机构包括多个增扩横杆，增扩横杆的右端与两个回形架中位于右侧的回形架的左侧固定连接，位于左侧的回形架滑动套设在多个增扩横杆上，位于左侧的多个拦管分别滑动套设在对应的增扩横杆上，两个回形架相互靠近的一侧均固定嵌装有磁铁，两个磁铁相吸附，两个回形架相互远离的一侧底部均固定嵌装有支座，支座的底部转动安装有两个万向轮。
[0008]优选地，所述同驱式扎根稳停机构包括嵌装在回形架底部内壁上的矩形盒，矩形盒的底部延伸至对应的回形架的下方并设置为开口，矩形盒内滑动套设有矩形套，矩形套的顶部固定连接有U形杆，矩形盒内设有螺杆，U形杆螺纹套设在对应的螺杆上，矩形盒的两侧内壁之间固定连接有支撑座，且支撑座转动套设在对应的螺杆上，支撑座位于对应的U形杆的上方，矩形套内转动安装有第一方杆，螺杆滑动套设在对应的第一方杆上，第一方杆的底端延伸至对应的矩形套的下方并固定连接有转轴，转轴上焊接套设有螺旋钻地叶，螺杆的顶端固定连接有第一伞形齿轮，位于右侧的矩形盒的左侧内壁上转动安装有右端为封堵结构的方管，且方管的左端延伸至左侧的回形架内，方管内滑动套设有第二方杆，且第二方杆的左端延伸至左侧的矩形盒内，第二方杆和方管上均焊接套设有第二伞形齿轮，且第二
伞形齿轮与对应的第一伞形齿轮相啮合，位于右侧的矩形盒的右侧固定安装有驱动电机和蓄电池，蓄电池与驱动电机电性连接，且驱动电机的伸出端延伸至右侧的矩形盒内并与方管的右端固定连接。
[0009]优选地，位于左侧的多个拦管的底部内壁上均开设有限位孔，所述增扩横杆的底部固定连接有限位块，且限位块与对应的限位孔滑动连接。
[0010]优选地，两个回形架相互靠近的一侧均开设有前侧和后侧为开口设置的凹槽，所述凹槽的内壁与对应的磁铁的外侧固定连接，支座的前侧和后侧之间的距离比回形架的前侧和后侧之间的距离大。
[0011]优选地，位于右侧的矩形盒的左侧内壁上开设有第一圆孔，所述第一圆孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈与方管的外侧焊接套装，位于左侧的矩形盒的右侧内壁上开设有第二圆孔，第二圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈与第二方杆的外侧焊接套装。
[0012]优选地，所述U形杆的顶部内壁上开设有螺纹孔，且螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接，螺杆的两侧底部均固定连接有防脱块。
[0013]优选地，所述支撑座的顶部开设有第三圆孔，且第三圆孔内固定套设有第三轴承，第三轴承的内圈与对应的螺杆的外侧焊接套装，螺杆的底端开设有方孔，且方孔的内壁与对应的第一方杆的外侧滑动连接。
[0014]优选地，所述矩形套的两侧内壁之间固定连接有第四轴承，且第四轴承的内圈与对应的第一方杆的外侧焊接套装。
[0015]优选地，所述回形架的底部内壁上开设有矩形孔，且矩形孔的内壁与对应的矩形盒的外侧固定连接，两个回形架相互靠近的一侧内壁上均开设有圆穿孔，方管位于圆穿孔内并与圆穿孔的内壁不接触。
[0016]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]通过回形架、拦管、增扩横杆、磁铁、万向轮、矩形盒、矩形套、螺杆、支撑座、U形杆、转轴、螺旋钻地叶、方杆、第一伞形齿轮、方管、第二方杆、第二伞形齿轮、驱动电机与支座相配合，需要调整拦挡宽度时，向右拉动右侧的回形架，使其带动右侧的磁铁与左侧的磁铁分离，右侧的回形架带动多个增扩横杆分别在对应的拦管内滑动，此时整个装置的整体宽度发生变化，实现调整拦挡宽度的目的；
[0018]稳停时，正向启动驱动电机带动方管转动，方管带动第二方杆转动，方管和第二方杆分别带动对应的第二伞形齿轮转动，第二伞形齿轮通过对应的第一伞形齿轮带动螺杆转动，螺杆转动能带动对应的U形杆向下移动，U形杆通过对应的矩形套带动第一方杆在方孔内向下滑动，第一方杆通过对应的转轴带动螺旋钻地叶向下移动，其中螺杆转动时还通过对应的方孔带动方杆转动，方杆通过对应的转轴带动螺旋钻地叶转动，此时螺旋钻地叶处于下移并旋转的状态，达到逐渐向下钻入地面内，起到扎根固定的效果，提高停放稳定性，使用后，反向启动驱动电机，此时螺旋钻地叶转变为向上移动并回转，达到从地面内移出，人员便可将右侧的回形架向左推动回移，使其带动右侧的磁铁与左侧的磁铁相吸附，此时整体的宽度缩小，以降低运输或放置时的占用空间。
[0019]本技术设计合理，便于根据实际需要伸缩调整拦挡宽度，使得能够调整遮挡宽度的同时，也能够在不使用时收缩体积，降低运输或存放时的占用空间，方便携带运输，
且便于在拦挡时进行扎根稳定停放，降低因误碰发生位移的风险，有利于使用。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置的结构示意图；
[0021]图2为图1的剖视结构示意图；
[0022]图3为图2中的A部分放大结构示意图。
[0023]图中：100回形架、101拦管、1增扩横杆、2磁铁、3万向轮、4矩形盒、5矩形套、6螺杆、7支撑座、8U形杆、9转轴、10螺旋钻地叶、11方杆、12第一伞形齿轮、13方管、14第二方杆、15第二伞形齿轮、16驱动电机、17支座。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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3，一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置，包括两个回本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置，包括两个回形架(100)，其特征在于，所述回形架(100)的两侧内壁之间固定连接有多个拦管(101)，所述回形架(100)上设置有横向伸缩调整机构，两个回形架(100)上设置有同一组同驱式扎根稳停机构；所述横向伸缩调整机构包括多个增扩横杆(1)，增扩横杆(1)的右端与两个回形架(100)中位于右侧的回形架(100)的左侧固定连接，位于左侧的回形架(100)滑动套设在多个增扩横杆(1)上，位于左侧的多个拦管(101)分别滑动套设在对应的增扩横杆(1)上，两个回形架(100)相互靠近的一侧均固定嵌装有磁铁(2)，两个磁铁(2)相吸附，两个回形架(100)相互远离的一侧底部均固定嵌装有支座(17)，支座(17)的底部转动安装有两个万向轮(3)。2.根据权利要求1所述的一种基于陆对海定向钻的海管登陆施工用安全防护装置，其特征在于，所述同驱式扎根稳停机构包括嵌装在回形架(100)底部内壁上的矩形盒(4)，矩形盒(4)的底部延伸至对应的回形架(100)的下方并设置为开口，矩形盒(4)内滑动套设有矩形套(5)，矩形套(5)的顶部固定连接有U形杆(8)，矩形盒(4)内设有螺杆(6)，U形杆(8)螺纹套设在对应的螺杆(6)上，矩形盒(4)的两侧内壁之间固定连接有支撑座(7)，且支撑座(7)转动套设在对应的螺杆(6)上，支撑座(7)位于对应的U形杆(8)的上方，矩形套(5)内转动安装有第一方杆(11)，螺杆(6)滑动套设在对应的第一方杆(11)上，第一方杆(11)的底端延伸至对应的矩形套(5)的下方并固定连接有转轴(9)，转轴(9)上焊接套设有螺旋钻地叶(10)，螺杆(6)的顶端固定连接有第一伞形齿轮(12)，位于右侧的矩形盒(4)的左侧内壁上转动安装有右端为封堵结构的方管(13)，且方管(13)的左端延伸至左侧的回形架(100)内，方管(13)内滑动套设有第二方杆(14)，且第二方杆(14)的左端延伸至左侧的矩形盒(4)内，第二方杆(14)和方管(13)上均焊接套设有第二伞形齿轮(15)，且第二伞形齿轮(15)与对应的第一伞形齿轮(12)相啮合，位于右侧的矩形盒(4)的右侧固定安装有驱动电机(16)和蓄电池，蓄电池与驱动电机(16)电性连接，且驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：丘超鹏，
申请(专利权)人：丘超鹏，
类型：新型
国别省市：
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