本实用新型专利技术涉及交通安全技术领域，具体为一种智能交通安全行人预警装置，其能够检测车辆速度并且可以智能控制行人过马路频率和时间，包括公路，公路右端的前部和公路左端的后部均设置有第一底座，每个第一支撑杆的顶部均设置有第一支撑架，每个第一支撑架的外部均安装有雷达探测仪和速度检测器，公路中部的左端和右端均设置有第二底座，每个第二底座的顶端均设置有第二支撑杆，每个第二支撑杆的顶端均设置有预警装置，两个预警装置相互靠近一端的顶部均设置有警示灯，两个预警装置相互靠近的一端的中部设置有显示器，两个预警装置相互靠近的一端的底部设置有扬声器，每个安装孔的内部的底部均设置有提示灯。部的底部均设置有提示灯。部的底部均设置有提示灯。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通安全行人预警装置
[0001]本技术涉及交通安全
，具体为一种智能交通安全行人预警装置。
技术介绍
[0002]众所周知，交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失，在现有的生活当中，经常会发生行人闯红灯过斑马线与车辆发生碰撞的事故，在现有的道路路口处，行人在过横道时只能通过观察判断来车的行驶速度，有时无法预测远处的来车行驶速度，尤其拐弯处行人无法观察到行驶车辆，并且现有的预警装置不能根据车辆的拥堵情况智能的控制行人过马路的频率和时间。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种能够检测车辆速度并且可以智能控制行人过马路频率和时间的智能交通安全行人预警装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通安全行人预警装置，包括公路，公路右端的前部和公路左端的后部均设置有第一底座，每个第一底座的顶端均设置有第一支撑杆，每个第一支撑杆的顶部均设置有第一支撑架，每个第一支撑架的外部均安装有雷达探测仪和速度检测器，公路中部的左端和右端均设置有第二底座，每个第二底座的顶端均设置有第二支撑杆，每个第二支撑杆的顶端均设置有预警装置，两个预警装置相互靠近一端的顶部均设置有警示灯，两个预警装置相互靠近的一端的中部设置有显示器，两个预警装置相互靠近的一端的底部设置有扬声器，公路的中部设置有数个安装孔，每个安装孔的内部的底部均设置有提示灯。
[0007]进一步的，每个提示灯均为LED灯。
[0008]进一步的，每个安装孔的内部的顶部安装有钢化玻璃材质的防护罩，每个防护罩顶端和公路表面呈水平设置。
[0009]进一步的，显示器为LED显示器。
[0010]进一步的，公路的表面设置有标示线和人行道斑马线。
[0011]进一步的，两个预警装置的顶端均设置有第二支撑架，每个第二支撑架的顶端均设置有太阳能板。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种智能交通安全行人预警装置，具备以下有益效果：
[0014]该智能交通安全行人预警装置，通过速度检测器的设置，可以检测远方来车的行驶速度，来控制的显示器、警示灯、扬声器和提示灯来提示行人，从而有效的起到了预警的
功能，有效的起到了保护行人安全的作用，通过雷达监测仪的设置，可以对该路段的车辆的数量进行检测，当雷达探测仪检测该路段发生拥堵情况时，控制预警装置根据雷达探测仪检测的拥堵情况，来控制显示器、警示灯、扬声器和提示灯，转换安全通过和禁止通过的时长和频率，从而实现智能化，使行人行走在人行道上更加安全，使公路上的车辆避免长时间拥堵。
附图说明
[0015]图1为本技术的等测示意图；
[0016]图2为本技术的前视示意图；
[0017]图3为本技术的右视示意图。
[0018]图中：1、公路；2、第一底座；3、第一支撑杆；4、第一支撑架；5、雷达探测仪；6、速度检测器；7、第二底座；8、预警装置；9、第二支撑架；10、太阳能板；11、安装孔；12、显示器；13、警示灯；14、扬声器；15、第二支撑杆；16、提示灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术的一种智能交通安全行人预警装置，包括公路1，公路1的表面设置有标示线和人行道斑马线，起到提示的作用，公路1右端的前部和公路1左端的后部均设置有第一底座2，起到固定第一支撑杆3的作用，每个第一底座2的顶端均设置有第一支撑杆3，起到支撑第一支撑架4的作用，每个第一支撑杆3的顶部均设置有第一支撑架4，起到固定雷达探测仪5和速度检测器6的作用，每个第一支撑架4的外部均安装有雷达探测仪5和速度检测器6，雷达探测仪5检测该路段的拥堵情况，速度检测器6的设置，可以检测远方来车的行驶速度，来控制的显示器12、警示灯13、扬声器14和提示灯16来提示行人。
[0021]公路1中部的左端和右端均设置有第二底座7，起到固定第二支撑杆15的作用，每个第二底座7的顶端均设置有第二支撑杆15，起到支撑预警装置8的作用，每个第二支撑杆15的顶端均设置有预警装置8，起到控制显示器12、警示灯13、扬声器14和提示灯16的作用，两个预警装置8相互靠近一端的顶部均设置有警示灯13，发出闪烁的光亮提示行人注意观察，两个预警装置8相互靠近的一端的中部设置有显示器12，显示器12为LED显示器，显示红黄绿三种颜色的提示文字来提示行人，两个预警装置8相互靠近的一端的底部设置有扬声器14，发出警报和提示声音来提示行人，公路1的中部设置有数个安装孔11，起到安装提示灯16的作用，每个安装孔11的内部的顶部安装有钢化玻璃材质的防护罩，每个防护罩顶端和公路1表面呈水平设置，起到保护提示灯16的作用，每个安装孔11的内部的底部均设置有提示灯16，每个提示灯16均为LED灯，起到提示和指引行人过人行横道的作用，并且在夜间也可以起到提示行驶车辆礼让行人的作用。
[0022]两个预警装置8的顶端均设置有第二支撑架9，起到支撑太阳能板10的作用，每个第二支撑架9的顶端均设置有太阳能板10，利用太阳能为用电装置提供电能。
[0023]综上所述，该智能交通安全行人预警装置，在使用时，当速度检测器6检测到有超速的车辆行驶过来时，预警装置8控制显示器12、警示灯13、扬声器14和提示灯16发出行人禁止通行和注意来车的提示，雷达探测仪5检测该路段的拥堵情况，控制预警装置8根据雷达探测仪5检测的拥堵情况，来控制显示器12、警示灯13、扬声器14和提示灯16，转换安全通过和禁止通过的时长和频率。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能交通安全行人预警装置，包括公路(1)，其特征在于：所述公路(1)右端的前部和公路(1)左端的后部均设置有第一底座(2)，每个所述第一底座(2)的顶端均设置有第一支撑杆(3)，每个所述第一支撑杆(3)的顶部均设置有第一支撑架(4)，每个所述第一支撑架(4)的外部均安装有雷达探测仪(5)和速度检测器(6)，所述公路(1)中部的左端和右端均设置有第二底座(7)，每个所述第二底座(7)的顶端均设置有第二支撑杆(15)，每个所述第二支撑杆(15)的顶端均设置有预警装置(8)，两个所述预警装置(8)相互靠近一端的顶部均设置有警示灯(13)，两个所述预警装置(8)相互靠近的一端的中部设置有显示器(12)，两个所述预警装置(8)相互靠近的一端的底部设置有扬声器(14)，所述公路(1)的中部设置有数个安装孔(11)，每个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：李鹏，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。