一种市政道路用井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用井盖，包括环形的框体以及位于框体内的盖体，所述框体呈倒圆台型，且井盖呈与框体相适配的倒圆台型以更好的贴合。还包括设置在盖体和框体之间的竖直的导向机构以及设置在盖体和框体之间的固定机构。导向机构起到竖直导向作用，避免盖体歪斜。所述导向机构包括包括固定在框体下端的支架以及固定在支架中部的导向筒，且盖体的下端固定有能够沿着导向筒上下移动伸缩的导向杆。导向杆沿着导向筒能够上下移动伸缩，进行导向。框体与盖体呈倒圆台型，因此，贴合的更紧密，不会像环形的框周向有间隙，增加了使用寿命，同时，导向杆和导向筒的设置，保证了竖直移动，避免歪斜。螺栓方便安装和固定，避免松动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用井盖


[0001]本技术涉及市政道路用井盖领域，具体为一种市政道路用井盖。

技术介绍

[0002]为了便于下水道检修以及线路的布置，很多路上设置有井盖，便于打开进入到下水道，但是，现有的井盖都是圆形，在多次碾压后，容易松动，与外侧的框之间产生间隙，久而久之，加速了磨损，因此，如何使井盖与框之间更好的配合，减小间隙，是该领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路用井盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用井盖，包括环形的框体以及位于框体内的盖体，所述框体呈倒圆台型，且盖体呈与框体相适配的倒圆台型以更好的贴合。
[0005]还包括设置在盖体和框体之间的竖直的导向机构以及设置在盖体和框体之间的固定机构。导向机构起到竖直导向作用，避免盖体歪斜。
[0006]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述导向机构包括包括固定在框体下端的支架以及固定在支架中部的导向筒，且盖体的下端固定有能够沿着导向筒上下移动伸缩的导向杆。导向杆沿着导向筒能够上下移动伸缩，进行导向。
[0007]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述导向杆呈筒状以增大周向接触面积。相对于实体，空心的可以将直径做的更大，稳定效果更好。
[0008]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述支架呈“十”字型。稳定性好。
[0009]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述固定机构包括开设在盖体上端的螺栓孔，且螺栓孔内插接有螺栓，所述螺栓向下穿过导向杆后与导向筒的底部螺纹连接，且导向筒的底部呈封闭状，所述导向筒的底部对应开设有螺纹孔。通过螺栓与导向筒进行拧紧固定，避免松动。
[0010]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述盖体的上端开设有容纳螺栓的非螺纹端的容纳槽以使螺栓的上端面与盖体的上端面齐平。避免螺栓的非螺纹端伸出，磨损轮胎，更安全，这里可以采用圆头的螺栓，减少棱角。
[0011]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述框体的周向下端向外延伸形成环形的支撑板以增加整体的平衡性。稳定好。
[0012]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述支撑板与框体之间圆弧过渡以避免连接处应力集中。不容易断裂。
[0013]如上所述的市政道路用井盖，其中，优选的是，所述盖体上开设有排水孔。便于排水。
[0014]相对于
技术介绍
，本申请提供的市政道路用井盖：
[0015]1、框体与盖体呈倒圆台型，因此，贴合的更紧密，不会像环形的框周向有间隙，增加了使用寿命，同时，导向杆和导向筒的设置，保证了竖直移动，避免歪斜；
[0016]2、螺栓方便安装和固定，避免松动。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视图；
[0019]图3为本技术的俯视图；
[0020]图4为本技术的仰视图。
[0021]图中：1、框体；11、盖体；12、支撑板；13、排水孔；2、支架；21、导向筒；22、导向杆；3、螺栓孔；31、螺栓；32、螺纹孔；33、容纳槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至4，本技术提供一种市政道路用井盖技术方案：一种市政道路用井盖，包括环形的框体1以及位于框体1内的盖体11，框体1呈倒圆台型，且盖体11呈与框体1相适配的倒圆台型以更好的贴合。框体1的周向下端向外延伸形成环形的支撑板12以增加整体的平衡性。稳定好。支撑板12与框体1之间圆弧过渡以避免连接处应力集中。不容易断裂。盖体11上开设有排水孔13。便于排水。
[0024]还包括设置在盖体11和框体1之间的竖直的导向机构以及设置在盖体11和框体1之间的固定机构。导向机构起到竖直导向作用，避免盖体11歪斜。
[0025]导向机构包括包括固定在框体1下端的支架2以及固定在支架2中部的导向筒21，且盖体11的下端固定有能够沿着导向筒21上下移动伸缩的导向杆22。导向杆22沿着导向筒21能够上下移动伸缩，进行导向。导向杆22呈筒状以增大周向接触面积。相对于实体，空心的可以将直径做的更大，稳定效果更好。支架2呈“十”字型。稳定性好。
[0026]固定机构包括开设在盖体11上端的螺栓孔3，且螺栓孔3内插接有螺栓31，螺栓31向下穿过导向杆22后与导向筒21的底部螺纹连接，且导向筒21的底部呈封闭状，导向筒21的底部对应开设有螺纹孔32。通过螺栓31与导向筒21进行拧紧固定，避免松动。盖体11的上端开设有容纳螺栓31的非螺纹端的容纳槽33以使螺栓31的上端面与盖体11的上端面齐平。避免螺栓31的非螺纹端伸出，磨损轮胎，更安全，这里可以采用圆头的螺栓，减少棱角。
[0027]工作原理：框体1与盖体11呈倒圆台型，因此，贴合的更紧密，不会像环形的框周向有间隙，增加了使用寿命，同时，导向杆22和导向筒21的设置，保证了竖直移动，避免歪斜。螺栓31方便安装和固定，避免松动。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用井盖，包括环形的框体(1)以及位于框体(1)内的盖体(11)，其特征在于：所述框体(1)呈倒圆台型，且盖体(11)呈与框体(1)相适配的倒圆台型以更好的贴合；还包括设置在盖体(11)和框体(1)之间的竖直的导向机构以及设置在盖体(11)和框体(1)之间的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用井盖，其特征在于：所述导向机构包括包括固定在框体(1)下端的支架(2)以及固定在支架(2)中部的导向筒(21)，且盖体(11)的下端固定有能够沿着导向筒(21)上下移动伸缩的导向杆(22)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路用井盖，其特征在于：所述导向杆(22)呈筒状以增大周向接触面积。4.根据权利要求3所述的一种市政道路用井盖，其特征在于：所述支架(2)呈“十”字型。5.根据权利要求4所述的一种市政道路用井盖，其特征在于：所述固定机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁纯太，
申请(专利权)人：梁纯太，
类型：新型
国别省市：