【技术实现步骤摘要】
轮毂加工检测用对中定位装置
[0001]本专利技术涉及轮毂
，具体涉及一种隧道施工通风机的通风管接座。
技术介绍
[0002]轮毂是影响汽车性能最重要的安全部件之一，它不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的载荷(包括自重载荷以及人和货物的载重量)，更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、风阻、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力的考验。因此轮毂的制造尺寸精度非常重要，直接影响整车的行驶性能，尤其对高速行驶的车辆更为突出，诸如整车在行驶中的抓地性、偏摆性和平稳性、遇意外时的制动性等，必须在车轮具有足够精度的前提下，才能确保整车的高速和平稳行驶。现有对轮毂检测或加工时，需要人工将轮毂以特定的角度放置在特定的位置上，才能更准确的对轮滚进行后续检测或加工，人工放置由于轮毂质量较大，比较费时费力。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种隧道施工通风机的通风管接座，它可以对轮毂进行对中并使其转动到特定角度进行定位，可有效提高后续对轮毂的加工和检测。>[0004]本专利本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂加工检测用对中定位装置，包括定位平台(1)，其特征在于：所述定位平台(1)上设有对中机构(2)和定位机构(3)；所述对中机构(2)包括两组可相互靠近或相互远离的位于定位平台(1)上方的对中滚轮(21)，每组对中滚轮(21)有两个且前后对称设置；轮毂(9)置于四个滚轮(21)之间；所述定位机构(3)包括固定在定位平台(1)中部的芯轴(31)，芯轴(31)上转动连接有旋转基座(32)，旋转基座(32)上套接有可升降的定位销(33)，定位销(33)与轮毂(9)上的多个圆周均布的螺栓孔(91)间隙配合设置。2.根据权利要求1所述的轮毂加工检测用对中定位装置，其特征在于：每个滚轮(21)通过第一轴承转动连接在支杆(22)的上端，与同一组的两个滚轮(21)连接的两个支杆(22)固定在对应的一个滑块(23)上，每个滑块(23)滑动连接在两根左右方向平行设置的导向杆(24)上，导向杆(24)固定在定位平台(1)的沉槽(11)内；两根导向杆(24)之间设有与其平行设置的螺杆(25)，螺杆(25)螺接在滑块(23)的中部，螺杆(25)通过第二轴承转动连接在沉槽(11)内；每根螺杆(25)的内端固定有大齿轮(26)，每个大齿轮(26)的下侧啮合有小齿轮(27)，小齿轮(27)固定在齿轮轴(28)的一端，两根齿轮轴(28)的另一端分别与双轴电机(29)的两端电机轴固定连接；所述齿轮轴(28)通过第三轴承转动连接在定位平台(1)内；双轴电机(29)固定在定位平台(1)的内部。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，万坤，田勇，万士文，李庆贺，计森林，苏俩征，许国强，
申请(专利权)人：浙江跃岭股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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