一种冷却装置、船艇动力的气流冷却器制造方法及图纸

一种冷却装置、用于船艇动力的气流冷却器，冷却装置包括散热管、射流冷却装置和换热装置，散热管用于输送高温流体，该散热管依次包括入口段、中间段和过渡段；射流冷却装置包绕在中间段的外部，用于喷射冷却介质射流对散热管冷却；换热装置与过渡段连通，用于通过冷却介质对高温流体换热冷却。本公开通过在中间段设置射流冷却装置，采用高压射流阵列来强化外部换热。入口段和中间段的外侧并非传统方式直接浸泡在冷却介质中，所以不会出现局部沸腾的微型爆炸的破坏效果。散热管中的高温流体在通过射流冷却装置预冷了以后，再通过换热装置进行正常冷却。进行正常冷却。进行正常冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却装置、船艇动力的气流冷却器


[0001]本公开属于冷却
，具体涉及一种冷却装置、船艇动力的气流冷却器。

技术介绍

[0002]船舶动力一般采用蒸汽轮机(郎肯循环)或燃气轮机(布雷顿循环)形式。其中燃气轮机功率密度大，应用非常广泛。为使燃气轮机功率密度进一步增加，可采用闭式布雷顿循环，以较高的基础压力来提高循环功率。
[0003]但闭式布雷顿循环的排气温度较高，如400℃以上，需要依靠散热系统将其冷却至常温。如果高温排气直接和海水散热，虽然系统简单，但换热器局部会使海水在换热器表面发生局部沸腾，存在两个风险：一是将使较大范围内换热发生恶化，无法满足将排气冷却至常温的换热需求，导致系统总体的基础温度逐渐升高，发动机熄火；二是局部沸腾导致压力骤然增高，相当于微小型爆炸，有可能导致换热器局部强度较低的部位发生损坏，危及系统运行安全。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开的第一目的提供了一种降温换热性能可靠的冷却装置。
[0005]本公开的第二目的在于提供一种船艇动力的气流冷却器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却装置，其特征在于，包括：散热管，用于输送高温流体，该散热管依次包括入口段、中间段和过渡段；射流冷却装置,包绕在中间段的外部，用于喷射冷却介质射流对散热管冷却；换热装置，与过渡段连通，用于通过冷却介质对高温流体换热冷却。2.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述射流冷却装置包括第一箱体、介质入管、介质出管以及设置在第一箱体中的射流喷管，所述散热管的中间段贯穿所述第一箱体的中间位置，多个所述射流喷管围绕所述中间段设置，且多个所述射流喷管沿所述高温流体流动方向间隔分布，多个所述射流喷管并联设置且均与所述介质入管连通；所述介质出管设置在所述第一箱体底部。3.如权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：所述第一箱体为圆筒型结构，所述射流喷管是环型结构，所述中间段为圆管形结构，所述射流喷管、第一箱体与中间段同轴设置。4.如权利要求3所述的冷却装置，其特征在于：多个所述射流喷管沿所述中间段轴向均匀设置。5.如权利要求3所述的冷却装置，其特征在于：所述射流喷管沿周向设置有多个喷嘴，所述喷嘴的方向对准所述中间段的外壁。6.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于：所述换热...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗辉，李亚忠，马薏文，朱江楠，
申请(专利权)人：中国航空发动机研究院，
类型：发明
国别省市：