一种气动控制阀制造技术

本申请涉及汽车零部件的技术领域，尤其涉及一种气动控制阀，其技术方案是：包括上阀体与下阀体，上阀体与下阀体内设置有动作组件，动作组件包括开关件和动作件；开关件包括穿设在上阀体内的阀针，上阀体的中心轴处设有供阀针穿设的开关孔，上阀体内还设有用于控制开关孔开启与关闭的抵接件，抵接件包括上抵接块、下抵接块以及抵接弹簧，下抵接块的底部设有抵接凹槽，上抵接块的底部中心轴处设置有定位圆柱，下抵接块的顶部中心轴处设有定位套；动作件包括动作套筒，动作件还包括用于推动阀针的推动块，推动块设置在动作套筒内，本申请具有减小零件晃动产生的磨损，提高动作过程稳定性，以及延长使用寿命的技术效果。以及延长使用寿命的技术效果。以及延长使用寿命的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种气动控制阀


[0001]本专利技术涉及汽车零部件的
，特别是涉及一种气动控制阀。

技术介绍

[0002]气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向，并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。
[0003]目前PCV阀被广泛使用在发动机曲轴箱通风系统中，汽车曲轴箱通风系统关系到汽车发动机的节能减排，而PCV阀是曲轴箱通风系统的关键部件，和曲轴箱通风系统其它部件一起保证曲轴箱压力满足国家标准要求。
[0004]由于气流冲击和产品压力的变化，阀芯除了沿自身轴向运动，也会由于阀体受到振动而产生晃动的现象，进而造成阀芯在长久使用过程中出现磨损现象，进而使得阀体的性能出现漏气，以及出现造成过大的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种气动控制阀。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种气动控制阀，包括上阀体与下阀体，所述上阀体与下阀体可拆卸连接，所述上阀体与下阀体内设置有动作组件，所述动作组件包括设置在上阀体内的开关件，还包括用于推动开关件的动作件；
[0008]所述开关件包括穿设在上阀体内的阀针，所述上阀体的中心轴处设有供阀针穿设的开关孔，所述上阀体内还设有用于控制开关孔开启与关闭的抵接件，所述抵接件包括上抵接块、下抵接块以及抵接弹簧，所述抵接弹簧设置在上抵接块与下抵接块的相对面上，所述下抵接块的底部设有用于推动阀针的抵接凹槽，所述上抵接块的底部中心轴处设置有定位圆柱，所述下抵接块的顶部中心轴处设有供定位圆柱穿设的定位套；
[0009]所述动作件包括设置在下阀体内的动作套筒，所述动作件还包括用于推动阀针的推动块，所述推动块设置在动作套筒内，
[0010]优选的，所述上阀体内设有与开关孔同轴心设置的抵接孔，所述抵接件设置在抵接孔内，所述开关件还包括用于提高阀针动作稳定性的钢球，所述钢球设置在滚针与下抵接块的相对面上；
[0011]所述滚针与下抵接块的相对面上均设有对应钢球设置的弧形凹槽。
[0012]优选的，所述上抵接块和下抵接块均设置为圆锥状，所述上抵接块和下抵接块上均设有抵接弹簧的抵接台，所述定位圆柱的外侧壁上套设有定位弹簧，所述上阀体的顶部设置有用于进行过滤的过滤旋帽。
[0013]优选的，所述抵接孔内设有提高钢球动作稳定性的稳固件，所述稳定件包括螺纹连接在下抵接块底部的拨动块，所述拨动块设置有多个，多个所述拨动块均匀设置在钢球的外周侧，多个所述拨动块上均设有贴合钢球外侧壁的弧形块，所述弧形凹槽的内壁上设
置有多个均匀分布凸点。
[0014]优选的，所述上阀体的外侧壁上设有第一密封圈与第二密封圈，所述上阀体的底部设有用于连接下阀体的下连接体，所述下连接体上设有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有提高密封效果的连接密封圈。
[0015]优选的，所述上阀体的底部设有抵接动作件的反作用件，所述反作用件包括卡接在上阀体内的反作用弹簧，所述上阀体内设有供反作用弹簧卡接的反作用凹槽，所述反作用弹簧抵接在动作套筒顶部。
[0016]优选的，所述推动块呈U型设置在动作套筒内，所述动作件还包括设置在下阀体内用于推动动作套筒的作用块。
[0017]优选的，所述推动块的外侧壁上设置有作用弹簧，所述作用弹簧用于抵接推动块。
[0018]优选的，所述推动块的外侧壁上设置有作用弹簧，所述作用弹簧用于抵接推动块。
[0019]优选的，所述作用块成倒锥形设置，所述作用块的底部设置有多个均匀分布的橡胶点。
[0020]优选的，所述作用块的外侧壁上设置有加固密封圈。
[0021]本专利技术的有益效果：
[0022]1、通过在上阀体内设置的抵接件对开关件进行控制处理，同时在上抵接块与下抵接块的相对面上设置有定位圆柱与定位套，将定位圆柱插入到定位套内，使得下抵接块将沿着定位圆柱轴心线方向移动，进而减小了抵接件移动过程中稳定性；
[0023]2、通过在下抵接块的底部设置稳固件，利用稳固件的设置，使得钢珠在动作一次后将自动调节移动角度，进而避免了钢珠一直在一个位置动作，进而长久使用之后对钢珠造成影响，以此延长了钢珠的使用寿命；
[0024]3、采用反作用件的设置，利用反作用弹簧对动作件进行抵接，减小在晃动情况下阀针与钢球出现动作现象，同时反作用件的设置减小了噪音的产生，进而减小了相互之间的磨损，延长了整个阀体的使用寿命。
附图说明
[0025]图1为本申请实施例的整体结构剖视图示意图；
[0026]图2为本申请实施例的用于体现上阀体内部结构剖视图；
[0027]图3为本申请实施例的用于体现稳固件的整体结构示意图；
[0028]图4为本申请实施例的用于体现下阀体内部结构剖视图。
[0029]其中，1、上阀体；11、开关孔；12、抵接孔；13、第一密封圈；14、第二密封圈；15、下连接体；16、环形凹槽；17、连接密封圈；2、下阀体；3、开关件；31、阀针；32、钢球；33、弧形凹槽；4、动作件；41、动作套筒；42、推动块；43、作用块；44、作用弹簧；45、橡胶点；46、加固密封圈；5、抵接件；51、上抵接块；52、抵接弹簧；53、抵接凹槽；54、定位圆柱；55、定位套；56、抵接台；57、定位弹簧；58、过滤旋帽；59、下抵接块；6、稳固件；61、拨动块；62、弧形块；7、反作用件；71、反作用弹簧；72、反作用凹槽。
具体实施方式
[0030]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实
施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。
[0031]实施例：
[0032]参考图1，为本申请公开的一种气动控制阀，包括上阀体1与下阀体2，上阀体1与下阀体2内设有动作组件，动作组件包括设置在上阀体1内用于控制气体开关的开关件3，对开关件3进行稳固处理的抵接件5，以及设置在上阀体1与下阀体2连接处的反作用件7。动作组件还包括设置在下阀体2内用于控制开关件3动作的动作件4，动作件4向上移动后，使得上阀体1内开关件3打开，进而使得气体从开关件3连通，而动作件4向下移动后，开关件3在上阀体1内复位，进而使得上阀体1内的气体关闭。
[0033]参考图1和图2，开关件3包括设置在上阀体1内中心轴处的阀针31，上阀体1中心轴处设有供阀针31穿设的开关孔11和抵接孔12，且抵接孔12的直径大于开关孔11的直径，阀针31的顶部设有钢球32，利用钢球32控制抵接孔12与开关孔11的开启与关闭。阀针31在开关孔11向上移动后，带动钢球32向上移动，使得抵接孔12与开关孔11连通。阀针31向下移动后钢球32落到开关孔11和抵接孔12处，使得开关孔11与抵接孔12关闭。
[0034]抵接件5设置在抵接孔12内用于抵接钢球32，并使得钢球32处于稳定状态，同时抵接件5还用于减小开关件3动作声音以及延长阀体使用寿命的效果。抵接件5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动控制阀，其特征在于：包括上阀体(1)与下阀体(2)，所述上阀体(1)与下阀体(2)可拆卸连接，所述上阀体(1)与下阀体(2)内设置有动作组件，所述动作组件包括设置在上阀体(1)内的开关件(3)，还包括用于推动开关件(3)的动作件(4)；所述开关件(3)包括穿设在上阀体(1)内的阀针(31)，所述上阀体(1)的中心轴处设有供阀针(31)穿设的开关孔(11)，所述上阀体(1)内还设有用于控制开关孔(11)开启与关闭的抵接件(5)，所述抵接件(5)包括上抵接块(51)、下抵接块(59)以及抵接弹簧(52)，所述抵接弹簧(52)设置在上抵接块(51)与下抵接块(59)的相对面上，所述下抵接块(59)的底部设有用于推动阀针(31)的抵接凹槽(53)，所述上抵接块(51)的底部中心轴处设置有定位圆柱(54)，所述下抵接块(59)的顶部中心轴处设有供定位圆柱(54)穿设的定位套(55)；所述动作件(4)包括设置在下阀体(2)内的动作套筒(41)，所述动作件(4)还包括用于推动阀针(31)的推动块(42)，所述推动块(42)设置在动作套筒(41)内。2.根据权利要求1所述的一种气动控制阀，其特征在于：所述上阀体(1)内设有与开关孔(11)同轴心设置的抵接孔(12)，所述抵接件(5)设置在抵接孔(12)内，所述开关件(3)还包括用于提高阀针(31)动作稳定性的钢球(32)，所述钢球(32)设置在滚针与下抵接块(59)的相对面上；所述滚针与下抵接块(59)的相对面上均设有对应钢球(32)设置的弧形凹槽(33)。3.根据权利要求2所述的一种气动控制阀，其特征在于：所述上抵接块(51)和下抵接块(59)均设置为圆锥状，所述上抵接块(51)和下抵接块(59)上均设有抵接弹簧(52)的抵接台(56)，所述定位圆柱(54)的外侧壁上套设有定位弹簧(57)，所述上阀体(1)的顶部设置有用于进行过滤的...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄士春，
申请(专利权)人：太平洋电子昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：