用于装饰涂层的有机硅填充的囊状物制造技术

本申请涉及用于装饰涂层的有机硅填充的囊状物。一种座椅包括框架；由框架支撑的泡沫主体；以及覆盖泡沫主体的装饰罩组件。所述装饰罩组件包括装饰材料和一个或更多个涂层，其中所述一个或更多个涂层中的至少一个涂层包括封装的有机硅，所述封装的有机硅被配置成在至少一个涂层的磨损之后释放硅油。至少一个涂层的磨损之后释放硅油。至少一个涂层的磨损之后释放硅油。

【技术实现步骤摘要】
用于装饰涂层的有机硅填充的囊状物


[0001]本申请涉及用于汽车皮革涂层的添加剂，并且更具体地涉及在皮革涂层中的封装的有机硅(encapsulated silicone)。
[0002]背景
[0003]通常，交通工具座椅组件(vehicle seat assembly)包括三个部件：(a)支撑座椅组件并将座椅组件安装至交通工具的框架；(b)覆盖框架的泡沫衬垫(foam cushion)；以及(c)覆盖泡沫衬垫并提供用于与交通工具乘员接触的耐用表面的装饰材料(trim material)。通常，泡沫衬垫由诸如聚氨酯的可膨胀泡沫材料制成，并且在模制工艺期间被模制成预定的形状。装饰材料被固定在衬垫上以覆盖衬垫。装饰材料可以包括任何数量的材料，诸如布、聚合物、皮革或其他合适的纺织品。皮革或乙烯基树脂(vinyl)通常被选择作为装饰材料，以赋予乘员奢华的感觉。座椅装饰罩(seat trim cover)可以通过将多个面板缝合在一起来制造，所述多个面板可以从一种或更多种装饰材料切割。
[0004]在装饰材料制备工艺中，装饰材料可以在整饰(finishing)期间被包覆以改善多种性能，以符合不同的规格，诸如由原始设备制造商设定的规格。装饰材料可以使用一个或更多个加工步骤或技术以及具有任何数目的添加剂的任何数目的涂层或单一涂层来整饰。用于装饰材料的整饰涂层的非限制性实例包括聚合物树脂、添加剂和保护剂(诸如丙烯酸类(acrylic)和聚氨酯)。
[0005]概述
[0006]根据至少一种实施方案，一种座椅包括框架、由框架支撑的泡沫主体(foam body)以及覆盖泡沫主体的装饰罩组件(trim cover assembly)。该装饰罩组件包括装饰材料和一个或更多个涂层，其中一个或更多个涂层中的至少一个涂层包括封装的有机硅。封装的有机硅被配置成在至少一个涂层的磨损之后释放硅油(silicone oil)。
[0007]根据一种或更多种实施方案，封装的有机硅可以包括聚合物壳和在聚合物壳内的硅油。在另外的实施方案中，聚合物壳可以是聚氨酯、丙烯酸类或聚乙烯。在至少一种实施方案中，在至少一个涂层中具有至少5wt.％的封装的有机硅的情况下，装饰罩组件在CS
‑
10下可以具有至少10,000次循环的Taber性能。在一种或更多种实施方案中，至少一个涂层可以包含高达25wt.％的封装的有机硅。在某些实施方案中，封装的有机硅可以具有0.1微米至50微米的平均颗粒尺寸。在至少一种实施方案中，一个或更多个涂层是热塑性彩色涂层、底涂层(base coat)、顶涂层(topcoat)或其组合。
[0008]根据至少一种实施方案，一种座椅组件包括泡沫主体和座椅装饰罩。座椅装饰罩被配置成经由装饰罩附接固定装置(trim cover attachment fixture)覆盖泡沫主体。装饰罩包括装饰材料并且在装饰材料的表面上具有一个或更多个涂层，其中一个或更多个涂层中的至少一个涂层包括封装的有机硅。
[0009]根据一种或更多种实施方案，封装的有机硅可以包括聚合物壳和在聚合物壳内的硅油。在另外的实施方案中，聚合物壳可以是聚氨酯、丙烯酸类或聚乙烯。在一种或更多种实施方案中，至少一个涂层可以包含高达25wt.％的封装的有机硅。在至少一种实施方案
中，至少90％的封装的有机硅可以具有小于30微米的平均颗粒尺寸。在其他实施方案中，至少90％的封装的有机硅可以具有小于5微米的平均颗粒尺寸。在至少一种实施方案中，一个或更多个涂层是热塑性彩色涂层、底涂层、顶涂层或其组合。在一种或更多种实施方案中，封装的有机硅可以具有0.1微米至50微米的平均颗粒尺寸。在至少一种实施方案中，在至少一个涂层中具有至少1wt.％的封装的有机硅的情况下，装饰罩组件在CS
‑
10下可以具有至少8,000次循环的Taber性能。在另外的实施方案中，在至少一个涂层中具有至少5wt.％的封装的有机硅的情况下，装饰罩组件在CS
‑
10下可以具有至少10,000次循环的Taber性能。
[0010]根据至少一种实施方案，一种组装交通工具座椅组件的方法包括：提供具有表面的装饰材料；将包含封装的有机硅的一个或更多个涂层施加至装饰材料的表面；以及将包覆的装饰材料附接至交通工具座椅结构。
[0011]在一种或更多种实施方案中，施加可以是通过喷涂，并且封装的有机硅具有最小的强度，使得封装的有机硅在施加期间不破裂。在其他实施方案中，施加可以是通过辊涂，并且封装的有机硅具有最小的强度，使得封装的有机硅在施加期间不破裂。
附图说明
[0012]图1是根据实施方案的代表性交通工具座椅组件的示意性透视图；
[0013]图2是根据实施方案的装饰罩组件的示意性分解图。
[0014]图3是根据实施方案的封装的有机硅的示意图；
[0015]图4A
‑
图4B示出了根据实施方案的具有封装的有机硅的涂层的Taber测试结果；以及
[0016]图5示出了图4A
‑
图4B的涂层的光泽冲击(Gloss Impact)。
[0017]详细描述
[0018]根据要求，本专利技术的详细实施方案在本文被公开；然而，应当理解，所公开的实施方案仅为本专利技术的示例，本专利技术可以以多种且可选择的形式体现。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化，以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本专利技术的代表性基础。
[0019]而且，除了另有明确说明之外，本公开内容中的所有数值量都应被理解为在描述本公开内容的更宽泛的范围时由词语“约”修饰。在所陈述的数值限值内的实践通常是优选的。另外，除非相反地明确地陈述，否则与本公开内容有关的适合于或优选地用于给定目的的材料的组或类别的描述意味着该组或该类别的任何两种或更多种成员的混合物可以同样地是合适的或优选的。
[0020]多种纺织品，诸如织物、乙烯基树脂、皮革或汽车皮革，可以被用于制造座椅装饰罩，该座椅装饰罩可以在机动交通工具座椅中使用。座椅装饰罩可以通过将装饰材料的多个面板缝合在一起来制造，并且可以包括装饰材料的任何组合。
[0021]图1图示了交通工具座椅组件100的示意图。交通工具座椅组件100可以适合于在机动交通工具诸如汽车或卡车中使用，或者可以与包括在飞机、剧院座椅中的其他座椅组件或任何合适的座椅组件一起使用。虽然交通工具座椅组件100在图1中被图示为斗式座椅组件(bucket seat assembly)，但是应当理解，本公开内容的原理可应用到其他类型的座
椅组件，诸如长凳式座椅组件、机长式(captain)座椅组件和其他类型的座椅组件。
[0022]如图1中所示，交通工具座椅组件100包括座椅靠背110和座椅底部(seat bottom)120，该座椅靠背110和座椅底部120被连接以形成座椅组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅，包括：框架；泡沫主体，所述泡沫主体由所述框架支撑；以及装饰罩组件，所述装饰罩组件覆盖所述泡沫主体，所述装饰罩组件具有装饰材料和一个或更多个涂层，所述一个或更多个涂层中的至少一个涂层包括封装的有机硅，其中所述封装的有机硅被配置成在所述至少一个涂层的磨损之后释放硅油。2.根据权利要求1所述的座椅，其中所述封装的有机硅包括聚合物壳和在所述聚合物壳内的硅油。3.根据权利要求2所述的座椅，其中所述聚合物壳是聚氨酯、丙烯酸类或聚乙烯。4.根据权利要求1所述的座椅，其中在所述至少一个涂层中具有至少5wt.％的封装的有机硅的情况下，所述装饰罩组件在CS
‑
10下具有至少10,000次循环的Taber性能。5.根据权利要求1所述的座椅，其中所述至少一个涂层包含高达25wt.％的所述封装的有机硅。6.根据权利要求1所述的座椅，其中所述封装的有机硅具有0.1微米至50微米的平均颗粒尺寸。7.根据权利要求1所述的座椅，其中所述一个或更多个涂层是热塑性彩色涂层、底涂层、顶涂层或其组合。8.一种座椅组件，包括：泡沫主体；以及座椅装饰罩，所述座椅装饰罩被配置成经由装饰罩附接固定装置覆盖所述泡沫主体，所述装饰罩包括装饰材料并且在所述装饰材料的表面上具有一个或更多个涂层，所述一个或更多个涂层中的至少一个涂层包括封装的有机硅。9.根据权利要求8所述的座椅组件，其中所述封装的有机硅包括聚合物壳和在所述聚合物壳内的硅油。10.根据权利要求9所述的座椅组件，其中所述聚合物壳是聚氨酯、丙烯酸类或聚乙烯。11.根据权利要求8所述的座...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：