本发明专利技术公开了一种具有自动化供油功能的数控车床，涉及数控车床技术领域。该具有自动化供油功能的数控车床包括车床主体，所述车床主体前侧中心处开设有加工区，加工区底部呈倾斜状且设置有夹具，左侧嵌固有驱动装置，所述驱动装置右侧的输出轴与转轴固定，所述驱动装置顶部设置有储油箱。该具有自动化供油功能的数控车床，通过设置储油箱可以储存润滑油，通过设置自适应供油装置可以对驱动装置和其输出轴之间进行自动化供油操作，以降低驱动装置和其输出轴之间的阻力，且还可以对输出轴起到一定的冷却功能，同时设置温控调节机构可以根据驱动装置的温度对供油量进行自适应调节，以根据实际温度进行供油量的控制。根据实际温度进行供油量的控制。根据实际温度进行供油量的控制。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动化供油功能的数控车床
[0001]本专利技术涉及数控车床
，具体为一种具有自动化供油功能的数控车床。
技术介绍
[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]在数控机床加工过程中，需要对其转轴和驱动装置之间的连接处进行供油，以起到润滑和辅助冷却的效果，现有供油技术一般是直接进行均匀供油，无法在转轴温度较高时提高供油量，这就会导致转轴温度高时无法得到很好的冷却和润滑效果，温度低时又会出现润滑油浪费的情况，存在一定的缺陷。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有自动化供油功能的数控车床，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有自动化供油功能的数控车床，包括车床主体，所述车床主体前侧中心处开设有加工区，加工区底部呈倾斜状且设置有夹具，左侧嵌固有驱动装置，所述驱动装置右侧的输出轴与转轴固定，所述驱动装置顶部设置有储油箱，所述储油箱左侧固定在加工区左侧，底部固定有自适应供油装置，所述自适应供油装置底部与驱动装置顶部固定，且自适应供油装置内部贯穿固定有供油软管，所述供油软管底部设置在驱动装置与其输出轴连接处顶部，顶部与储油箱内部连通，所述供油软管两侧设置有用于对供油量进行调节的温控调节机构。
[0008]优选的，所述温控调节机构包括驱动转板和挤压块，所述驱动转板安装端转动安装在自适应供油装置内部，自由端与密封板一接触，所述密封板一呈弧形状且以驱动转板安装端为圆心，所述挤压块固定在驱动转板安装端，所述挤压块远离驱动转板一端与供油软管侧面相抵触，所述驱动转板安装端呈圆弧面且与密封板二接触，所述密封板一和密封板二均固定在自适应供油装置内部。
[0009]优选的，所述储油箱顶部设置有进油管道，所述进油管道顶端内部设置有密封软塞，所述密封软塞与车床主体活动连接。
[0010]优选的，所述进油管道侧面开设有多个气压平衡孔，所述进油管道外壁位于气压平衡孔顶部的部分与密封圈内壁紧密接触，所述密封圈顶部通过连杆与活动管固定，所述活动管活动套接在进油管道的顶部，且活动管与进油管道之间紧密接触。
[0011]优选的，所述进油管道外壁位于气压平衡孔处活动套接有防护罩，所述防护罩顶部内侧与密封圈固定，底部固定有环状滤网，所述环状滤网与进油管道外壁接触，且环状滤
网底部与储油箱之间设置有弹簧。
[0012]优选的，所述密封板一上固定有多个弧形推条，所述驱动转板上开设有滑槽，所述滑槽前后侧之间距离等于弧形推条两端之间距离，所述滑槽底部呈贯穿驱动转板设置，顶部厚度为驱动转板厚度的一半且位于驱动转板下表面，所述滑槽内部滑动安装有滑动板，所述滑动板底端与驱动转板自由端齐平。
[0013]优选的，所述滑动板上表面固定有推动板，所述推动板与撞击转板一侧接触，所述撞击转板顶部转动安装在密封板二底部，且撞击转板一侧固定有撞击条，所述撞击条位于密封板二顶部且与储油箱底部之间设有空隙。
[0014]优选的，所述环状滤网顶部与配合撞击球接触，所述配合撞击球转动安装在防护罩内部。
[0015](三)有益效果
[0016]本专利技术提供了一种具有自动化供油功能的数控车床。具备以下有益效果：
[0017](1)、该具有自动化供油功能的数控车床，通过设置储油箱可以储存润滑油，通过设置自适应供油装置可以对驱动装置和其输出轴之间进行自动化供油操作，以降低驱动装置和其输出轴之间的阻力，且还可以对输出轴起到一定的冷却功能，同时设置温控调节机构可以根据驱动装置的温度对供油量进行自适应调节，以根据实际温度进行供油量的控制，通过设置驱动转板可以利用自适应供油装置内部温度升高时升高的气压进行转动，驱动转板转动过程中会调整挤压块对供油软管的压力，从而调节供油软管内部润滑油的流动速度，进而控制供油量。
[0018](2)、该具有自动化供油功能的数控车床，通过设置进油管道可以对储油箱进行加油操作，同时设置密封软塞可以对进油管道进行密封，防止车床加工过程中溅射的碎屑通过进油管道进入到储油箱内部。
[0019](3)、该具有自动化供油功能的数控车床，通过设置气压平衡孔可以对储油箱内部的气压进行平衡，从而确保供油软管的出油效果，防止外界空气无法进入到储油箱内部而导致供油软管无法出油，设置密封圈可以在加油时实现对气压平衡孔的密封，防止加油过程中润滑油通过气压平衡孔排出，通过设置防护罩和环状滤网可以对气压平衡孔处进行保护，防止飞溅的碎屑通过气压平衡孔进入到进油管道内部，和防止碎屑堵塞气压平衡孔。
[0020](4)、该具有自动化供油功能的数控车床，通过设置弧形推条可以在驱动转板转动过程中使得滑动板移动，滑动板移动过程中通过推动板推动撞击转板转动，此时撞击条会撞击储油箱底部，该撞击所产生的振动会通过储油箱传递至进油管道上，从而促进环状滤网上附着的杂质脱落。
[0021](5)、该具有自动化供油功能的数控车床，通过设置配合撞击球可以配合撞击条撞击储油箱所产生的振动进行转动，配合撞击球转动过程中会对环状滤网产生向下的敲击力，进而促使环状滤网上附着的杂质向下脱落。
附图说明
[0022]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术图1中A部分放大结构示意图；
[0024]图3为本专利技术中自适应供油装置局部剖视图；
[0025]图4为本专利技术中进油管道局部剖视图；
[0026]图5为本专利技术中温控调节机构底视图；
[0027]图6为本专利技术中防护罩局部剖视图。
[0028]图中：1、车床主体；2、驱动装置；21、转轴；3、储油箱；4、自适应供油装置；41、密封板一；411、弧形推条；42、密封板二；421、撞击转板；422、撞击条；5、供油软管；6、温控调节机构；61、驱动转板；611、滑槽；612、滑动板；613、推动板；62、挤压块；7、进油管道；71、气压平衡孔；72、密封圈；73、活动管；74、防护罩；75、环状滤网；751、配合撞击球；8、密封软塞。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种具有自动化供油功能的数控车床，包括车床主体1，车床主体1前侧中心处开设有加工区，加工区底部呈倾斜状且设置有夹具，左侧嵌固有驱动装置2，驱动装置2右侧的输出轴与转轴21固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动化供油功能的数控车床，包括车床主体(1)，其特征在于：所述车床主体(1)前侧中心处开设有加工区，加工区底部呈倾斜状且设置有夹具，左侧嵌固有驱动装置(2)，所述驱动装置(2)右侧的输出轴与转轴(21)固定，所述驱动装置(2)顶部设置有储油箱(3)，所述储油箱(3)左侧固定在加工区左侧，底部固定有自适应供油装置(4)，所述自适应供油装置(4)底部与驱动装置(2)顶部固定，且自适应供油装置(4)内部贯穿固定有供油软管(5)，所述供油软管(5)底部设置在驱动装置(2)与其输出轴连接处顶部，顶部与储油箱(3)内部连通，所述供油软管(5)两侧设置有用于对供油量进行调节的温控调节机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有自动化供油功能的数控车床，其特征在于：所述温控调节机构(6)包括驱动转板(61)和挤压块(62)，所述驱动转板(61)安装端转动安装在自适应供油装置(4)内部，自由端与密封板一(41)接触，所述密封板一(41)呈弧形状且以驱动转板(61)安装端为圆心，所述挤压块(62)固定在驱动转板(61)安装端，所述挤压块(62)远离驱动转板(61)一端与供油软管(5)侧面相抵触，所述驱动转板(61)安装端呈圆弧面且与密封板二(42)接触，所述密封板一(41)和密封板二(42)均固定在自适应供油装置(4)内部。3.根据权利要求1所述的一种具有自动化供油功能的数控车床，其特征在于：所述储油箱(3)顶部设置有进油管道(7)，所述进油管道(7)顶端内部设置有密封软塞(8)，所述密封软塞(8)与车床主体(1)活动连接。4.根据权利要求3所述的一种具有自动化供油功能的数控车床，其特征在于：所述进油管道(7)侧面开设有多个气压平衡孔(71)，所述进油管道(7)外壁位于气压平衡孔(71...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智，
申请(专利权)人：张智，
类型：发明
国别省市：
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