一种汽车钢圈喷涂挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钢圈喷涂挂具，包括挂杆和沿着挂杆高度方向间隔设置的一至多根横向支撑杆。每一根横向支撑杆顶部的左右两侧分别相互对称地设置有两副用于支撑钢圈胎槽部的抱紧卡爪。抱紧卡爪包括第一支撑部以及自第一支撑部的末端向上延伸形成的第二支撑部，第一支撑部的底部通过连接件与横向支撑杆相铰接。本挂具在钢圈产品放下后能够利用自重自行抱紧，上挂后可保持重心在垂直轴上，确保运行过程平稳，合理的卡爪间距设计能过满足北美小圈产品的喷涂作业。相比传统通过中孔或气门孔上挂的挂具，本挂具定位稳固可靠，上下工件便捷，能够有效提升生产效率，同时规避了中孔和气门孔重要装配位置的挂点问题，达到提升产品质量的目的。升产品质量的目的。升产品质量的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢圈喷涂挂具


[0001]本技术涉及车轮挂具
，特别涉及一种汽车钢圈喷涂挂具。

技术介绍

[0002]随着车轮行业的发展及人民生活水平的提高，人们对车轮的外观质量要求越来越高，因此，客户对涂装质量的要求也越来越高。目前，在车轮制造行业喷涂线中的挂具，主要是在主杆不同高度处设置有带钩的定位杆，车轮产品通过气门孔或中孔进行上挂，该方式具有以下缺点：1、在上下工件时光靠顶部一个吊点挂工件时挂具会前后晃动，定位不准确，造成无法快速上下工件；2、对于车轮内表面不方便喷涂；3、挂具接触部位不能较好的形成钝化膜，挂具接触部位理化性能差；4、挂具接触部位有轻微损伤或印痕，喷粉或喷漆后产生外观不良，终检下线部分产品需要返修；5、对于精车亮面产品和返工产品重新上线前处理时，挂具接触部位会对涂层明显损伤，造成不良产品。因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中所提出的技术问题，本技术的目的在于提供一种不会出现晃动现象、定位准确且方便喷涂作业的汽车钢圈喷涂挂具。
[0004]为了实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢圈喷涂挂具，其特征在于：包括挂杆和沿着挂杆高度方向间隔设置的一至多根横向支撑杆，每一根横向支撑杆顶部的左右两侧分别相互对称地设置有两副用于支撑钢圈胎槽部的抱紧卡爪，所述的抱紧卡爪包括第一支撑部以及自所述第一支撑部的末端向上延伸形成的第二支撑部，所述第一支撑部的底部通过连接件与所述横向支撑杆相铰接。2.如权利要求1所述的一种汽车钢圈喷涂挂具，其特征在于：所述的连接件包括上连接块、螺钉、下连接块和三个螺母，所述螺钉的外表面开设有外螺纹，三个螺母分别螺纹连接在所述螺钉上且相互间隔设置，所述第一支撑部的底部与所述上连接块的顶部焊接固定，所述上连接块的底部与中间的螺母焊接固定，所述下连接块的顶部与两侧的两个螺母焊接固定，底部焊接固定在所述横向支撑杆上。3.如权利要求1所述的一种汽车钢圈喷涂挂具，其特征在于：所述第一支撑部和第二支撑部之间的夹角为α，60
°
≤α≤120
°
。4.如权利要求1所述的一种汽车钢圈喷涂挂具，其特征在于：所述第一支撑部和第二支撑部在与钢圈胎槽部相抵接的一端分别设有弧形缓冲部。5.如权利要求1所述的一种汽车钢圈喷涂挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：林木发，潘爱玉，蒋万标，
申请(专利权)人：厦门日上集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：