一种摩托车头盔风窗连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车头盔风窗连接结构，包括头盔本体，所述头盔本体上设有转动柱，所述转动柱上转动连接有风窗，所述风窗一侧下端固定连接有第一磁铁层，所述第一磁铁层下方磁力链接有第二磁铁层，所述头盔本体前端设有第一转动杆，所述第一转动杆上转动连接有转动块，所述第二磁铁层固定连接在转动块上端，所述转动块的下端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在头盔本体内，所述转动块内设有卡槽，所述卡槽内设有卡块。本实用新型专利技术在使用时，拉下风窗因为磁铁间的磁力作用，可以很好的完成头盔的闭合状态，防止风涌入头盔且在需要打开时，只需轻轻按压卡块即可将风窗弹回上方省时省力。可将风窗弹回上方省时省力。可将风窗弹回上方省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车头盔风窗连接结构


[0001]本技术涉及头盔塑造
，尤其涉及一种摩托车头盔风窗连接结构。

技术介绍

[0002]摩托车头盔，是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。
[0003]有些头盔提供了附带的便利装置：如通风口设备，面部防护罩，护耳装置，内部通话装置等。一般可分为冬盔和夏盔两种。
[0004]但是在现有的头盔中，存在因为风窗与头盔连接不稳而导致开关费力地情况。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，在现有的头盔中，存在因为风窗与头盔连接不稳而导致开关费力地情况，而提出的一种摩托车头盔风窗连接结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种摩托车头盔风窗连接结构，包括头盔本体，所述头盔本体上设有转动柱，所述转动柱上转动连接有风窗，所述风窗一侧下端固定连接有第一磁铁层，所述第一磁铁层下方磁力链接有第二磁铁层，所述头盔本体前端设有第一转动杆，所述第一转动杆上转动连接有转动块，所述第二磁铁层固定连接在转动块上端，所述转动块的下端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在头盔本体内，所述转动块内设有卡槽，所述卡槽内设有卡块，所述头盔本体内设有回弹装置。
[0008]优选的，所述风窗上固定连接有呈对称关系的固定杆，所述固定杆上设有橡皮筋,所述橡皮筋上设有海绵层。
[0009]优选的，所述头盔本体上设有伸缩套，所述伸缩套内设有第二弹簧，所述伸缩套的一端设在风窗上。
[0010]优选的，所述回弹装置包括第二转动杆、第三弹簧以及头盔本体内的回弹槽，所述第三弹簧固定连接在回弹槽内。
[0011]优选的，所述卡块转动连接在第二转动杆上，所述第三弹簧背离回弹槽的一端固定连接在卡块的一侧壁上。
[0012]优选的，所述卡块呈J字形设置，所述卡块的表面设有多个防滑橡胶条。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、在使用时，拉下风窗因为磁铁间的磁力作用，可以很好的完成头盔的闭合状态，防止风涌入头盔且在需要打开时，只需轻轻按压卡块即可将风窗弹回上方省时省力；
[0015]2、在下雨天有雨水影响视线时，因为风窗上的橡皮筋与海绵结构，只需手提橡皮筋，将皮筋刮过整个风窗后，松开手即可因为皮筋的弹性从而将雨水通过海绵层全部带走。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种摩托车头盔风窗连接结构的侧面结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种摩托车头盔风窗连接结构的风窗打开示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种摩托车头盔风窗连接结构的部分结构示意图。
[0019]图中：1伸缩套、2转动柱、3风窗、4固定杆、5海绵层、6橡皮筋、7第一磁铁层、8第二磁铁层、9转动块、10第一转动杆、11 第一弹簧、12卡块、13头盔本体、14第三弹簧、15第二转动杆、16 卡槽、17第二弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]参照图1
‑
3，一种摩托车头盔风窗连接结构，包括头盔本体13，头盔本体13上设有转动柱2，转动柱2上转动连接有风窗3，风窗3 上固定连接有呈对称关系的固定杆4，固定杆4上设有橡皮筋6,橡皮筋6上设有海绵层5，在下雨天这种恶劣天气下，时常会因为雨水让风窗因为附着水滴导致视线不佳，这时，只需手提橡皮筋6，橡皮筋6因为弹性向上移动，此时包裹在橡皮筋6外侧海绵层5就可以在移动过程中将所有的水滴吸附，在橡皮筋6移动至风窗3顶端时，放下时即可将雨水带走。
[0023]头盔本体13上设有伸缩套1，伸缩套1内设有第二弹簧17，伸缩套1的一端设在风窗3上，在需要打开风窗3时，因为风窗3后面的伸缩套1内的第二弹簧17在拉扯风窗3，此时再打开风窗3后，因为弹簧的收缩性也可以将风窗3快速收回打开时的状态，风窗3一侧下端固定连接有第一磁铁层7，第一磁铁层7下方磁力链接有第二磁铁层8，头盔本体13前端设有第一转动杆10，第一转动杆10上转动连接有转动块9，第二磁铁层8固定连接在转动块9上端，转动块 9的下端固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的另一端固定连接在头盔本体13内，转动块9内设有卡槽16，卡槽16内设有卡块12，头盔本体13内设有回弹装置回弹装置包括第二转动杆15、第三弹簧 14以及头盔本体13内的回弹槽，第三弹簧14固定连接在回弹槽内，卡块12转动连接在第二转动杆15上，第三弹簧14背离回弹槽的一端固定连接在卡块12的一侧壁上，卡块12呈J字形设置，卡块12 的表面设有多个防滑橡胶条，在需要打开风窗3时，按压卡块12，此时卡块12不在卡槽16内，从而让转动块9离开，而按压后为了让卡开12返回原有位置，在卡块12一端设有的第三弹簧14则负责弹回卡块12，卡块12的一端卡合在卡槽16内，卡块12以第二转动杆 15为重心对称，在需要按压的一侧上设有的防滑条可以很好的保证按压的准确性。
[0024]在本技术中，使用者使用该装置时，压下风窗3即可因为前端的第一磁铁层7与转动块9上的第二磁铁层8磁力连接，在需要打开风窗3时，按压卡块12的后端，让前端离开转动块9内的卡槽16，而转动块9因为没有卡块12的限制，在其低端的第一弹簧11的作用下，将转动块9沿着第一转动杆10转动，让第二磁铁层8离开第一磁铁层7，而风窗3上又有伸
缩套1时刻拉回风窗3，得以让风窗3 在多方作用下返回打开状态。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车头盔风窗连接结构，包括头盔本体(13)，其特征在于,所述头盔本体(13)上设有转动柱(2)，所述转动柱(2)上转动连接有风窗(3)，所述风窗(3)一侧下端固定连接有第一磁铁层(7)，所述第一磁铁层(7)下方磁力链接有第二磁铁层(8)，所述头盔本体(13)前端设有第一转动杆(10)，所述第一转动杆(10)上转动连接有转动块(9)，所述第二磁铁层(8)固定连接在转动块(9)上端，所述转动块(9)的下端固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的另一端固定连接在头盔本体(13)内，所述转动块(9)内设有卡槽(16)，所述卡槽(16)内设有卡块(12)，所述头盔本体(13)内设有回弹装置。2.根据权利要求1所述的一种摩托车头盔风窗连接结构，其特征在于,所述风窗(3)上固定连接有呈对称关系的固定杆(4)，所述固定杆(4)上设有橡皮...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗旭东，
申请(专利权)人：重庆长瑞塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：