一种公路安全隐患排查装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公路安全隐患排查装置，属于公路交通安全技术领域。所述排查装置安装在检测车辆上，包括第一信息感知系统、第二信息感知系统、数据采集仪、数据存储单元和微型计算机，其中第一信息感知系统经所述数据采集仪分别连接至数据存储单元和微型计算机，第二信息感知系统也分别连接至数据存储单元和微型计算机，数据存储单元和微型计算机之间还相互进行数据传输。本实用新型专利技术克服了现有的人工检测方法实时性、灵活性和安全性不足及需交通管制的问题，本实用新型专利技术在工作时不影响正常的道路交通秩序，不产生新的不安全因素，可实现对最不安全因素的准确提取，适应不同道路环境因素下的工作要求。环境因素下的工作要求。环境因素下的工作要求。

【技术实现步骤摘要】
一种公路安全隐患排查装置


[0001]本技术涉及一种公路安全隐患排查装置，属于公路交通安全
，特别属于公路交通事故预防


技术介绍

[0002]随着公路建设事业繁荣发展，公路安全问题也日渐突出，每年因道路交通事故死亡的人数有数万人，其中机动车人违法是交通事故的主要原因，除了人为原因，实际道路因素也在其中占了很大的比重。有关统计表明二级及二级以下公路上的交通事故占中国事故总数的百分70％，山区公路上发生交通事故的概率远大于平原地区，其中急弯、陡坡、连续下坡、长下坡、视距不良、路侧险要、人车混行、标志标线缺损路段是事故的高发路段，这些路段为公路安全行车埋下了隐患，驾驶员稍不留意就会发生交通事故。针对以上存在的问题，需要采取措施对公路环境、路况及辅助设备中存在的安全隐患进行排查，采集相关信息并能及时向上反馈，协助公路管理部门完成对公路安全隐患的排查任务。现有的人工检测方法速度慢、精度差、效率低、需交通管制，在实时性、灵活性和安全性等方面存在严重不足。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种具有高效率、高精度、高实时性的基于检测车辆的公路安全隐患排查装置。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种公路安全隐患排查装置，所述排查装置安装在检测车辆上，包括第一信息感知系统、第二信息感知系统、数据采集仪、数据存储单元和微型计算机，其中所述第一信息感知系统经所述数据采集仪分别连接至数据存储单元和微型计算机，所述第二信息感知系统也分别连接至数据存储单元和微型计算机，所述数据存储单元和微型计算机之间还相互进行数据传输；
[0006]所述第一信息感知系统包括陀螺仪、加速度传感器、力矩和转角传感器和车速传感器；所述车速传感器、陀螺仪、加速度传感器分别安装在靠近检测车辆重心的车辆底板处，力矩和转角传感器安装在检测车辆方向盘处；
[0007]所述第二信息感知系统包括视频采集摄像头和视频识别分析服务器，其中所述视频采集摄像头连接至数据存储单元，同时还经视频识别分析服务器连接至微型计算机；所述视频采集摄像头设有多个，分别安装在所述检测车辆的头部和两侧。
[0008]进一步的，当所述排查装置用于高速公路安全隐患排查时，所述第一信息感知系统还包括风速传感器，所述风速传感器安装在检测车辆顶部外侧。
[0009]进一步的，当所述排查装置用于高速公路安全隐患排查时，所述视频采集摄像头设有五个，包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头和第五摄像头，其中第一摄像头安装在检测车辆头部顶侧，第二摄像头安装在检测车辆头部平行于方向盘处，第三
摄像头和第五摄像头分别安装在检测车辆两侧，第四摄像头安装在检测车辆尾部顶方。
[0010]进一步的，当所述排查装置用于普通公路安全隐患排查时，所述视频采集摄像头设有四个，包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头，其中第一摄像头安装在检测车辆头部顶侧，第二摄像头安装在检测车辆头部平行于方向盘处，第三摄像头和第四摄像头分别安装在检测车辆两侧。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术克服了现有的人工检测方法速度慢、精度差、效率低、需交通管制的问题，同时克服了现有人工检测方法实时性、灵活性和安全性不足的问题。本技术可实现不同的工作模式，在不同路段对各种被测对象有不同的侧重，从而实现对最不安全因素的准确提取，可适应不同道路环境因素下的工作要求。本技术在工作时不影响正常的道路交通秩序，不产生新的不安全因素。
附图说明
[0013]图1为实施例1所述公路安全隐患排查装置的结构示意图；
[0014]图2为实施例2所述公路安全隐患排查装置的结构示意图；
[0015]图3为实施例1所述公路安全隐患排查装置的系统工作原理示意图；
[0016]图4为实施例2所述公路安全隐患排查装置的系统工作原理示意图；
[0017]其中，1
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视频采集摄像头，11
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第一摄像头，12
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第二摄像头，13
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第三摄像头，14
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第四摄像头，2
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视频识别分析服务器，3
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数据采集仪，4
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车速传感器，5
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加速度传感器，6
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陀螺仪，7
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力矩和转角传感器，8
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微型计算机，9
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数据存储单元，10
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风速传感器。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]本技术所述排查装置系统搭载在检测车辆上，随着检测车辆的运动，动态的采集检测各路段的道路环境、路况以及道路沿线设备的完好程度等信息，将所采集到的数据信息存储下来，完成路段检测任务之后，由专业工作人员对数据进行分析处理，找出道路上存在的隐患，由公路管理部门进一步采取措施，完成修复工作。
[0020]实施例1
[0021]一种公路安全隐患排查装置，如图1和图3所示，所述排查装置安装在检测车辆上，包括第一信息感知系统、第二信息感知系统、数据采集仪3、数据存储单元9和微型计算机8，其中所述第一信息感知系统经所述数据采集仪3分别连接至数据存储单元9和微型计算机8，所述第二信息感知系统也分别连接至数据存储单元9和微型计算机8，所述数据存储单元9和微型计算机8之间还相互进行数据传输；
[0022]所述第一信息感知系统包括陀螺仪6、加速度传感器5、力矩和转角传感器7和车速传感器4；所述车速传感器4、陀螺仪6、加速度传感器5分别安装在靠近检测车辆重心的车辆底板处，力矩和转角传感器7安装在检测车辆方向盘处；
[0023]所述第二信息感知系统包括视频采集摄像头1和视频识别分析服务器2，其中所述
视频采集摄像头1连接至数据存储单元9，同时还经视频识别分析服务器2连接至微型计算机8；所述视频采集摄像头设有多个，分别安装在所述检测车辆的头部、尾部和两侧。本实施例中，视频采集摄像头设有四个，其中第一摄像头11设置在检测车辆头部顶侧，第二摄像头12设置在检测车辆头部近方向盘处，第三摄像头13和第四摄像头(图中未示出)设置在检测车辆的两侧。
[0024]其中，视频采集摄像头1为广角摄像头，能够看清车道两侧20米内的物体，采集视频格式为720p,60帧。
[0025]视频识别分析服务器2选用DS
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6102HF/B智能视频分析服务器，用于对摄像头采集的视频信息进行分析处理。
[0026]所述数据采集仪3为多通道数据采集仪，采用IPEhub2型数据采集仪。
[0027]车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路安全隐患排查装置，其特征在于，所述排查装置安装在检测车辆上，包括第一信息感知系统、第二信息感知系统、数据采集仪(3)、数据存储单元(9)和微型计算机(8)，其中所述第一信息感知系统经所述数据采集仪(3)分别连接至数据存储单元(9)和微型计算机(8)，所述第二信息感知系统也分别连接至数据存储单元(9)和微型计算机(8)，所述数据存储单元(9)和微型计算机(8)之间还相互进行数据传输；所述第一信息感知系统包括陀螺仪(6)、加速度传感器(5)、力矩和转角传感器(7)和车速传感器(4)；所述车速传感器(4)、陀螺仪(6)、加速度传感器(5)分别安装在靠近检测车辆重心的车辆底板处，力矩和转角传感器(7)安装在检测车辆方向盘处；所述第二信息感知系统包括视频采集摄像头(1)和视频识别分析服务器(2)，其中所述视频采集摄像头(1)连接至数据存储单元(9)，同时还经视频识别分析服务器(2)连接至微型计算机(8)；所述视频采集摄像头(1)设有多个，分别安装在所述检测车辆的头部和两侧。2.根据权利要求1所述的公路安全隐患排查装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晨，史聪灵，刘国林，张琼，任飞，胥旋，车洪磊，何理，马高峰，
申请(专利权)人：中国安全生产科学研究院，
类型：新型
国别省市：