多级油冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种多级油冷却装置，用于对变压器油进行冷却，包括：主冷却器，设置在变压器的油冷却管上，用于对流经油冷却管的变压器油进行冷却；以及一个或多个辅助冷却器，设置在油冷却管上，位于与主冷却器不同的位置，用于对经过油冷却管的变压器油进行冷却。使用本实用新型专利技术的多级油冷却装置能够进一步降低变压器油的温度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变压器的油冷却装置，更具体i也涉及对变压器 的冷却油进行多级冷却的多级油冷却装置。
技术介绍
在大型变压器(例如，电力变压器)中，通常使用变压器油对 变压器进4亍冷却。在油冷却过禾呈中，变压器油乂人油,令却管的入口进 入油冷却管，流过油冷却管壁，在这个过程中，变压器油被冷却， 同时变压器油的温度被降^氐。经过降温的变压器油经由回油孔流回 变压器。变压器油反复上述的操作，对变压器进行冷却。随着变压器容量的增加以及环境变化的影响，变压器的冷却要 求越来越高，对变压器油的降温要求也越来越高。单纯4吏用油冷却 管对变压器油进行降温不能满足所有的要求。于是，提出了在油冷却管上i殳置风冷却器的方法。图1示出了4又具有风冷却器的油冷却 装置的示意图。如图1所示，通过布置在油冷却管上的风冷却器对 流经油冷却管的变压器油进行冷却，达到了降低变压器油的目的。但是， 一些特殊环境下对变压器的温度要求更为严格，因此需 要更进一步冷却变压器油的冷却装置。
技术实现思路
鉴于进一 步冷却变压器油的需要，提出了 一种多级油冷却装置，用于对变压器油进行冷却，其包括设置在变压器的油冷却管上的 主冷却器，用于对流经油冷却管的变压器油进^于冷却；以及设置在油冷却管上的一个或多个辅助冷却器，位于与主冷却器不同的位置， 用于对经过油冷却管的变压器油进4于冷却。其中， 一个或多个辅助冷却器中的至少一个辅助冷却器布置在 主冷却器的上游，至少另一个辅助冷却器布置在主冷却器的下游。根据本技术的一个方面， 一个或多个辅助冷却器中具有缠 绕油冷却管布置的螺旋管。其中，螺旋管中可以密封有冷却剂。其中，螺旋管的一端也可以连接到与外部冷却剂源相连的泵， 用于4妄收来自外部冷却剂源的冷却剂，另一端连4娄到冷却剂源，用 于将已经对变压器油进行冷却的冷却剂排放至所述冷却剂源。冷却剂是是液体或气体的，包括水和氟利昂。才艮据本技术的多级油冷却装置，因为对变压器油进行了多 级冷却，所以更进一步地降低了变压器油的温度，从而4是高了变压 器的工作性能。附图说明附图用来纟是供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的 一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中图1示出了仅具有风冷却器的油冷却装置的示意图2示出了根据本技术的一个实施例的多级油冷却装置的 示意图；以及图3示出了根据本技术的另一实施例的多级油冷却装置的 示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解， 此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于 限定本技术。图2示出了根据本技术的一个实施例的多级油冷却装置的 示意图。如图2所示，在连接到变压器1的油冷却管2上设置有主 冷却器3。在主冷却器3的下游设置有一个辅助冷却器4。在图2中，辅助冷却器4中可以具有缠绕油冷却管布置的螺旋 管，并且螺旋管中密封有冷却剂。变压器油从油冷却管2的油冷却 管入口进入油冷却管2，流经油冷却管2。在变压器油流经主冷却器 3时， 一皮主冷却器3冷却，然后继续流经油冷却管2至辅助冷却器4 的位置处。在辅助冷却器4处，辅助冷却器4的螺旋管中的冷却剂 与油冷却管中的变压器油进行热交换，以对变压器油进行冷却，进 一步降低变压器油的温度，使最终流入回油孔的变压器油的温度符 合要求。尽管图2仅示出了主冷却器3位于辅助冷却器4上游的情况， 但是本领域的技术人员应该理解，主冷却器3同样可以位于辅助冷 却器4的下游位置，同样可以实现对变压器油进行进一步冷却进而 降4氐变压器油温的目的。图3示出了根据本技术的另一实施例的多级油冷却装置的 示意图。如图3所示，在该实施例中与图2所示的实施例不同之处在于， 辅助冷却器4的螺旋管的一端连接到与外部冷却剂源6相连的泵5, 用于4^收来自外部冷却剂源6的冷却剂，另 一端连4姿到冷却剂源6， 用于将已经对变压器油进行冷却的冷却剂排放至冷却剂源6。这样 在泵5的作用下，螺旋管中的冷却剂可以循环往复与变压器油进行 热交换，带走变压器油的热量，从而对变压器油进行冷却。与图2类似，尽管图3仅示出了主冷却器3位于辅助冷却器4 上游的情况，但是本领域的技术人员应该理解，主冷却器3同样可 以位于图3所示的辅助冷却器4的下游位置，同样可以实现对变压 器油进行进一步冷却进而降低变压器油温的目的。在此，本领域4支术人员应该理解，图2或图3所示的主冷却器 3可以是风冷却器。使用根据本技术的多级油冷却装置可以进一步使变压器油 的温度降低5摄氏度左右，从而更好地使变压器冷却。以上〗又为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本实用 新型，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和 变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同 替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级油冷却装置，用于对变压器油进行冷却，其特征在于，包括：　主冷却器，设置在变压器的油冷却管上，用于对流经所述油冷却管的所述变压器油进行冷却；以及　一个或多个辅助冷却器，设置在所述油冷却管上，位于与所述主冷却器不同的位置，用于对经过所述油冷却管的所述变压器油进行冷却。

【技术特征摘要】
1.一种多级油冷却装置，用于对变压器油进行冷却，其特征在于，包括主冷却器，设置在变压器的油冷却管上，用于对流经所述油冷却管的所述变压器油进行冷却；以及一个或多个辅助冷却器，设置在所述油冷却管上，位于与所述主冷却器不同的位置，用于对经过所述油冷却管的所述变压器油进行冷却。2. 根据权利要求1所述的多级油冷却装置，其特征在于，所述一 个或多个辅助冷却器中的至少一个辅助冷却器布置在所述主 冷却器的上游，至少另一个辅助冷却器布置在所述主冷却器的 下游。3. 根据权利要求1或2所述的多级油冷却装置，其特征在于，所 述主冷却器是风冷却器。4. 根据权利要求3所述的多级油冷却装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙昕，刘泽洪，高理迎，
申请(专利权)人：国家电网公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]