一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体一侧安装设有被动盘，所述变速箱壳体内设有涡轮蜗杆，所述涡轮蜗杆横向连接有输入轴，所述输入轴一端与变速箱壳体转动连接，另一端通过轴承与被动盘连接，所述涡轮蜗杆竖向连接有输出轴，所述变速箱壳体上安装有轴承二，所述输出轴下端穿过轴承二并穿过变速箱壳体。本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于：解决地钻在启动瞬间的反冲击问题、适配立式与卧式发动机以及提供工作中持续大扭矩，本发明专利技术还兼顾噪音低、易散热、结构紧凑、体积小、重量轻等特点。重量轻等特点。重量轻等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱


[0001]本技术涉及变速箱
，特别涉及一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱。

技术介绍

[0002]地钻广泛应用于坡地、沙地、硬质土地的苗木园林绿化工程种植挖坑；起挖大树的外围出土；围栏埋桩挖坑；果树、林木施肥挖坑等。地钻效率约为人工的30多倍。地钻为让人们从繁重的体力劳动解放出来，因此需采用操作舒适、功率大的发动机；同时由于地钻工作多用于便于携带及野外田地作业的环境，需要适合各种地形，地钻多采用多级齿轮传动变速箱来减轻重量、提高传动效率。
[0003]现有技术方案，采用操作舒适、功率大的卧式二冲程发动机；如图1所示，采用多级齿轮传动变速箱来减轻重量、提高传动效率。但尚未有效果解决此问题。另外，采用卧式二冲程发动机；使用者易于疲劳并有不舒适感，二冲程汽油机尾气的排放性能差，除了对环境有相当严重的污染，还具有一种很难闻的气味，让人产生头晕、恶心、呕吐等反应，对人体造成伤害。采用多级齿轮传动变速箱。多级齿轮传动存在结构复杂、零部件较多、重量重、体积大、噪声大、制造和装配要求高、减振性和抗冲击性差等。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱，解决地钻在启动瞬间的反冲击问题、适配立式与卧式发动机以及提供工作中持续大扭矩，本专利技术还兼顾噪音低、易散热、结构紧凑、体积小、重量轻等特点。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体一侧安装设有被动盘，所述变速箱壳体内设有涡轮蜗杆，所述涡轮蜗杆横向连接有输入轴，所述输入轴一端与变速箱壳体转动连接，另一端通过轴承与被动盘连接，所述涡轮蜗杆竖向连接有输出轴，所述变速箱壳体上安装有轴承二，所述输出轴下端穿过轴承二并穿过变速箱壳体。
[0006]作为改进：所述变速箱壳体内部设有润滑油，所述涡轮蜗杆浸入在润滑油中。
[0007]作为改进：所述变速箱外部连接设有四冲程发动机。
[0008]本技术与现有技术相比优点在于：采用蜗轮蜗杆传动的变速箱来减轻重量、提高传动效率。蜗轮蜗杆传动存在结构紧凑简单、零部件少、重量轻、体积小、噪声低、制造和装配要求低、减振性和抗冲击性更好等特点。
附图说明
[0009]图1为本技术一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱现有技术的结构示意图；
[0010]图2为本技术一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱的结构示意图；
[0011]附图标记对照表：
[0012]1‑
被动盘、2
‑
涡轮蜗杆、3
‑
输出轴。
具体实施方式
[0013]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
[0014]如图2所示，一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体一侧安装设有被动盘1，所述变速箱壳体内设有涡轮蜗杆2，所述涡轮蜗杆2横向连接有输入轴，所述输入轴一端与变速箱壳体转动连接，另一端通过轴承与被动盘1连接，所述涡轮蜗杆2竖向连接有输出轴3，所述变速箱壳体上安装有轴承二，所述输出轴3下端穿过轴承二并穿过变速箱壳体。
[0015]所述变速箱壳体内部设有润滑油，所述涡轮蜗杆2浸入在润滑油中。
[0016]所述变速箱外部连接设有四冲程发动机(图中未画出)。
[0017]本技术在具体实施时，地钻工作时状态，输出轴3向下，发动机可以立式安装。
[0018]工作原理：采用操作舒适、功率大的立式四冲程发动机；四冲程汽油机尾气的排放性能比两冲程好，噪音低，不易对人体造成伤害。发动机与本装置连接，将动力通过离合器转给被动盘1，被动盘1通过轴承、轴带动涡轮蜗杆2，涡轮蜗杆2将水平力矩换向、减速，通过3将动力输出。
[0019]箱体内部采用油浴式润滑，让涡轮蜗杆2更容易散热、润滑、噪音更低。
[0020]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低冲击低噪音轻量型地钻变速箱，包括变速箱壳体，其特征在于：所述变速箱壳体一侧安装设有被动盘(1)，所述变速箱壳体内设有涡轮蜗杆(2)，所述涡轮蜗杆(2)横向连接有输入轴，所述输入轴一端与变速箱壳体转动连接，另一端通过轴承与被动盘(1)连接，所述涡轮蜗杆(2)竖向连接有输出轴(3)，所述变速箱壳体上安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令明，徐峰，
申请(专利权)人：山东博发动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：