卷铁芯全密封油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术属于变压器技术领域，尤其为卷铁芯全密封油浸式变压器，包括壳体，所述壳体顶部固定安装有两个高压套管和两个低压套管，所述壳体的底部内壁上固定安装有两个低压卷铁芯和两个高压卷铁芯，所述壳体的顶部固定设置有油位计，所述壳体的前后侧均固定安装有多个散热片，所述壳体的一侧固定安装有循环油箱，所述循环油箱的一侧固定安装有制冷箱。本实用新型专利技术结构设计合理，通过制冷箱、制冷片、导热片、导流片、水泵、出水管、进水管和蛇形冷却管、循环泵和进油管的配合，可对变压器进行充分的散热，提高了散热的效率，通过支撑杆、减震弹簧和套筒的配合，可很好的对变压器进行缓冲减震保护，保证了变压器的正常使用。保证了变压器的正常使用。保证了变压器的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
卷铁芯全密封油浸式变压器


[0001]本技术涉及变压器
，尤其涉及卷铁芯全密封油浸式变压器。

技术介绍

[0002]卷铁芯变压器以其优良的自身性能及特点已被大面积推广及使用，特别是高压变频器领域，随着国家对工业节能环保政策的大力推广及实施，高压变频器以其卓越的控制性能及节能调速效果，已在工业各个领域的普遍使用。
[0003]然而现有的卷铁芯全密封油浸式变压器大都在变压器箱体外侧设置散热片，导致散热效率较低，不能很好的对变压器进行散热保护，且没有设置有减震机构，变压器工作时易发生较大的震动，影响变压器的正常使用，因此我们提出了卷铁芯全密封油浸式变压器用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的卷铁芯全密封油浸式变压器大都在变压器箱体外侧设置散热片，导致散热效率较低，不能很好的对变压器进行散热保护，且没有设置有减震机构，变压器工作时易发生较大的震动，影响变压器的正常使用的缺点，而提出的卷铁芯全密封油浸式变压器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]卷铁芯全密封油浸式变压器，包括壳体，所述壳体顶部固定安装有两个高压套管和两个低压套管，所述壳体的底部内壁上固定安装有两个低压卷铁芯和两个高压卷铁芯，所述壳体的顶部固定设置有油位计，所述壳体的前后侧均固定安装有多个散热片，所述壳体的一侧固定安装有循环油箱，所述循环油箱的一侧固定安装有制冷箱，所述循环油箱的底部内壁上固定安装有循环泵，所述循环泵的进油端与壳体的一侧底部相连通，所述循环油箱的一侧固定连通有进油管，所述进油管的一端与壳体的一侧顶部相连通，所述制冷箱的一侧内壁上固定安装有制冷片，所述制冷箱的顶部固定连通有水泵，所述水泵的出水端固定连通有出水管，所述制冷箱的底部固定连通有进水管，所述出水管和进水管相互远离的一端固定连通有同一个蛇形冷却管。
[0007]优选的，所述壳体的底部固定安装有四个支撑杆，所述支撑杆的外侧滑动套接有套筒，所述套筒的底部内壁上和支撑杆的底端固定安装有同一个减震弹簧。
[0008]优选的，四个套筒的底部固定安装有安装板，所述安装板的顶部开设有两个螺纹孔。
[0009]优选的，所述制冷片的一侧固定安装有多个导热片，所述制冷箱的一侧内壁上固定安装有多个导流片。
[0010]优选的，位于同一侧的高压套管和高压卷铁芯之间电性连接有同一个高压引线，位于同一侧的低压套管和低压卷铁芯之间电性连接有同一个低压引线。
[0011]优选的，所述循环油箱的一侧开设有两个安装孔，所述出水管和进水管相互远离
的一端分别固定安装在对应的安装孔内。
[0012]本技术中，所述的卷铁芯全密封油浸式变压器，通过制冷箱、制冷片、导热片、导流片、水泵、出水管、进水管和蛇形冷却管、循环泵和进油管的配合，可对变压器进行充分的散热，提高了散热的效率；
[0013]本技术中，所述的卷铁芯全密封油浸式变压器，通过支撑杆、减震弹簧和套筒的配合，可很好的对变压器进行缓冲减震保护，保证了变压器的正常使用；
[0014]本技术结构设计合理，通过制冷箱、制冷片、导热片、导流片、水泵、出水管、进水管和蛇形冷却管、循环泵和进油管的配合，可对变压器进行充分的散热，提高了散热的效率，通过支撑杆、减震弹簧和套筒的配合，可很好的对变压器进行缓冲减震保护，保证了变压器的正常使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的卷铁芯全密封油浸式变压器的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的卷铁芯全密封油浸式变压器的剖视图；
[0017]图3为本技术提出的卷铁芯全密封油浸式变压器的A部分的结构示意图。
[0018]图中：1、壳体；2、低压套管；3、高压套管；4、油位计；5、散热片；6、套筒；7、安装板；8、减震弹簧；9、循环油箱；10、制冷箱；11、水泵；12、出水管；13、进水管；14、高压卷铁芯；15、低压卷铁芯；16、高压引线；17、低压引线；18、蛇形冷却管；19、循环泵；20、进油管；21、支撑杆；22、制冷片；23、导热片；24、导流片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，卷铁芯全密封油浸式变压器，包括壳体1，壳体1顶部固定安装有两个高压套管3和两个低压套管2，壳体1的底部内壁上固定安装有两个低压卷铁芯15和两个高压卷铁芯14，壳体1的顶部固定设置有油位计4，壳体1的前后侧均固定安装有多个散热片5，壳体1的一侧固定安装有循环油箱9，循环油箱9的一侧固定安装有制冷箱10，循环油箱9的底部内壁上固定安装有循环泵19，循环泵19的进油端与壳体1的一侧底部相连通，循环油箱9的一侧固定连通有进油管20，进油管20的一端与壳体1的一侧顶部相连通，制冷箱10的一侧内壁上固定安装有制冷片22，制冷箱10的顶部固定连通有水泵11，水泵11的出水端固定连通有出水管12，制冷箱10的底部固定连通有进水管13，出水管12和进水管13相互远离的一端固定连通有同一个蛇形冷却管18，在变压器工作时，会产生大量的热能，使得油温升高，通过散热片5，可散出一部分热量，同时通过循环泵19，可把壳体1内的高温油抽到循环油箱9内，通过制冷片22，可对制冷箱10内的油进行充分的制冷，通过水泵11，可把冷却的油抽入出水管12内，最终进入蛇形冷却管18内，通过热交换，可充分吸收循环油箱9内的高温油的热量，从而可对循环油箱9内的高温油进行冷却成低温油，低温油通过进油管20进入壳体1内，从而可对充分吸收热能，低温油变成高温油，再次通过循环泵19，把壳体1内的高温油抽到循环油箱9进行冷却，从而可对变压器进行充分的散热，提高了散热的效率，而蛇形
冷却管18内的油吸热升温，从进水管13流回制冷箱10内，在通过制冷片22制冷继续使用。
[0021]本技术中，壳体1的底部固定安装有四个支撑杆21，支撑杆21的外侧滑动套接有套筒6，套筒6的底部内壁上和支撑杆21的底端固定安装有同一个减震弹簧8，在变压器工作发生震动时，支撑杆21下移，支撑杆21带动了减震弹簧8发生形成，减震弹簧8发生形变复位的过程，可很好的对震动缓冲，从而可对变压器进行缓冲减震保护，保证变压器可正常的运行。
[0022]本技术中，四个套筒6的底部固定安装有安装板7，安装板7的顶部开设有两个螺纹孔，通过安装板7和螺纹孔的配合，可对变压器进行固定安装。
[0023]本技术中，制冷片22的一侧固定安装有多个导热片23，制冷箱10的一侧内壁上固定安装有多个导流片24，通过多个导热片23，增大了与油的接触面，使得冷却效果更好，同时通过导热片23和导流片24的配合，可对油进行导向，使得油呈S型流动，增长了油在制冷箱10内的时间，从而可对油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卷铁芯全密封油浸式变压器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)顶部固定安装有两个高压套管(3)和两个低压套管(2)，所述壳体(1)的底部内壁上固定安装有两个低压卷铁芯(15)和两个高压卷铁芯(14)，所述壳体(1)的顶部固定设置有油位计(4)，所述壳体(1)的前后侧均固定安装有多个散热片(5)，所述壳体(1)的一侧固定安装有循环油箱(9)，所述循环油箱(9)的一侧固定安装有制冷箱(10)，所述循环油箱(9)的底部内壁上固定安装有循环泵(19)，所述循环泵(19)的进油端与壳体(1)的一侧底部相连通，所述循环油箱(9)的一侧固定连通有进油管(20)，所述进油管(20)的一端与壳体(1)的一侧顶部相连通，所述制冷箱(10)的一侧内壁上固定安装有制冷片(22)，所述制冷箱(10)的顶部固定连通有水泵(11)，所述水泵(11)的出水端固定连通有出水管(12)，所述制冷箱(10)的底部固定连通有进水管(13)，所述出水管(12)和进水管(13)相互远离的一端固定连通有同一个蛇形冷却管(18)。2.根据权利要求1所述的卷铁芯全密封油浸...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭虹志，
申请(专利权)人：新疆升晟股份有限公司，
类型：新型
国别省市：