一种防倾倒的AGV物流运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防倾倒的AGV物流运输车，涉及物流转运设备技术领域，包括车体、控制面板、防撞条，所述车体的顶端两侧固定连接控制面板，且车体靠前一端和靠后一端均固定连接防撞条，设有防倾斜组件，所述车体的侧端通过螺纹连接有防倾斜组件，且车体的顶端转动连接有翻转组件，本实用新型专利技术防倾斜组件对移动中的车体起到侧支撑作用，可有效的降低其出现倾倒的几率，避免因倾倒带来的经济损失，且固定螺杆可增加与地面的接触面，使设备在关机时稳定性更佳，减少不必要的移动，防倾斜组件的整体设置较为简单，但实现功能较为全面，且具有良好的经济性，使用成本较低。使用成本较低。使用成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种防倾倒的AGV物流运输车


[0001]本技术涉及物流转运设备
，尤其涉及一种防倾倒的AGV物流运输车。

技术介绍

[0002]物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
[0003]AGV是物流中常用的物料转运设备，AGV是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作的运输车。
[0004]AGV可按照指定路径进行运动，如在行进过程中遇到倾斜地面，容易出现倾倒的风险，一旦出现倾倒，不但会使物料掉落，同时会使AGV本身受到一定程度的损伤，且AGV本身并没有设置可翻转结构，一旦倾倒则只能等待救援无法自救；AGV将物料转运至指定位置处，当物料到达指定位置后，无法快速的将物料卸下。
[0005]为此，我们提出一种防倾倒的AGV物流运输车来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种防倾倒的AGV物流运输车，解决了上述提到的的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种防倾倒的AGV物流运输车，包括车体、控制面板、防撞条，所述车体的顶端两侧固定连接控制面板，且车体靠前一端和靠后一端均固定连接防撞条，设有防倾斜组件，所述车体的侧端通过螺纹连接有防倾斜组件，且车体的顶端转动连接有翻转组件，所述防倾斜组件包括有连接板、固定螺杆、固定螺栓、支撑框架、滚珠、摩擦垫和通孔，其中支撑框架的顶端固定连接连接板，所述连接板的侧端通过螺纹连接对称分布的固定螺栓，所述支撑框架的顶端通过螺纹连接固定螺杆，且支撑框架的侧端开设通孔，所述支撑框架与连接板相背一端转动连接水平分布的滚珠，所述固定螺杆的底端固定连接摩擦垫。
[0008]优选的，所述固定螺栓贯穿连接板与车体连接，所述连接板的顶端高度低于车体的顶端高度。
[0009]优选的，所述连接板靠后一端与支撑框架靠后一端处于同一竖直平面内，所述摩擦垫通过粘胶与固定螺杆的底端固定连接。
[0010]优选的，所述滚珠所处高度高于车体的底端高度，所述滚珠呈等间距分布设置。
[0011]优选的，所述翻转组件包括有支板、固定孔、扣手、凸点和铰链，其中支板的顶端四
周位均开设固定孔，且支板的顶端固定连接均匀分布的凸点，所述支板的侧端固定连接扣手，且支板与扣手相背一侧固定连接铰链。
[0012]优选的，所述固定孔的内表面设置有螺纹，所述凸点的顶端高度高于支板的顶端高度。
[0013]优选的，所述支板通过铰链与车体转动连接，所述铰链为对称分布设置。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种防倾倒的AGV物流运输车具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种防倾倒的AGV物流运输车，防倾斜组件对移动中的车体起到侧支撑作用，可有效的降低其出现倾倒的几率，避免因倾倒带来的经济损失，且固定螺杆可增加与地面的接触面，使设备在关机时稳定性更佳，减少不必要的移动，防倾斜组件的整体设置较为简单，但实现功能较为全面，且具有良好的经济性，使用成本较低。
[0016]本技术提供一种防倾倒的AGV物流运输车，当到达指定位置后通过翻转组件可快速的将物料卸下，减少了不必要的卸料时间，加快了工作效率，此种方式简单快速且实现方式较为稳定，可根据使用需求自由选择是否使用。
附图说明
[0017]图1为一种防倾倒的AGV物流运输车整体结构示意图；
[0018]图2为一种防倾倒的AGV物流运输车俯视结构示意图；
[0019]图3为一种防倾倒的AGV物流运输车防倾斜组件结构示意图；
[0020]图4为一种防倾倒的AGV物流运输车翻转组件结构示意图。
[0021]图中标号：1、车体；2、控制面板；3、防撞条；4、防倾斜组件；5、翻转组件；41、连接板；42、固定螺杆；43、固定螺栓；44、支撑框架；45、滚珠；46、摩擦垫；47、通孔；51、支板；52、固定孔；53、扣手；54、凸点；55、铰链。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一，由图1
‑
3给出，本技术一种防倾倒的AGV物流运输车，包括车体1、控制面板2、防撞条3，车体1的顶端两侧固定连接控制面板2，且车体1靠前一端和靠后一端均固定连接防撞条3，设有防倾斜组件4，车体1的侧端通过螺纹连接有防倾斜组件4，且车体1的顶端转动连接有翻转组件5，防倾斜组件4包括有连接板41、固定螺杆42、固定螺栓43、支撑框架44、滚珠45、摩擦垫46和通孔47，其中支撑框架44的顶端固定连接连接板41，连接板41的侧端通过螺纹连接对称分布的固定螺栓43，支撑框架44的顶端通过螺纹连接固定螺杆42，且支撑框架44的侧端开设通孔47，支撑框架44与连接板41相背一端转动连接水平分布的滚珠45，固定螺杆42的底端固定连接摩擦垫46；
[0024]实施例二，在实施例一的基础上，根据图4，翻转组件5包括有支板51、固定孔52、扣手53、凸点54和铰链55，其中支板51的顶端四周位均开设固定孔52，且支板51的顶端固定连
接均匀分布的凸点54，支板51的侧端固定连接扣手53，且支板51与扣手53相背一侧固定连接铰链55。
[0025]工作原理：
[0026]使用时防倾斜组件4位于车体1的侧端位置处，并不对车体1的正常移动造成影响，在车体1正常移动时滚珠45并不与地面接触也不对整体起到带动作用，当车体1的本身角度出现倾斜并到达一定程度时，滚珠45会与地面接触，且转动的滚珠45并不影响车体1的正常移动，滚珠45受力后会将来自地面的力传递至支撑框架44处，支撑框架44通过连接板41给车体1的侧端一定支撑力，防止其倾斜角度增大进而出现倾倒等问题，当车体1的倾斜角度恢复后滚珠45又与地面保持一定间距，当设备处于关机闲置状态时，为了防止关机状态下的设备出现移动，可握持滚珠45进行转动，使固定螺杆42的所处高度逐渐下降，直至固定螺杆42的底端摩擦垫46与地面直接接触，此时摩擦垫46与地面直接接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防倾倒的AGV物流运输车，包括车体(1)、控制面板(2)、防撞条(3)，所述车体(1)的顶端两侧固定连接控制面板(2)，且车体(1)靠前一端和靠后一端均固定连接防撞条(3)，其特征在于：设有防倾斜组件(4)，所述车体(1)的侧端通过螺纹连接有防倾斜组件(4)，且车体(1)的顶端转动连接有翻转组件(5)，所述防倾斜组件(4)包括有连接板(41)、固定螺杆(42)、固定螺栓(43)、支撑框架(44)、滚珠(45)、摩擦垫(46)和通孔(47)，其中支撑框架(44)的顶端固定连接连接板(41)，所述连接板(41)的侧端通过螺纹连接对称分布的固定螺栓(43)，所述支撑框架(44)的顶端通过螺纹连接固定螺杆(42)，且支撑框架(44)的侧端开设通孔(47)，所述支撑框架(44)与连接板(41)相背一端转动连接水平分布的滚珠(45)，所述固定螺杆(42)的底端固定连接摩擦垫(46)。2.根据权利要求1所述的一种防倾倒的AGV物流运输车，其特征在于，所述固定螺栓(43)贯穿连接板(41)与车体(1)连接，所述连接板(41)的顶端高度低于车体(1)的顶端高度。3.根据权利要求1所述的一种防倾倒的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚佳成，
申请(专利权)人：姚佳成，
类型：新型
国别省市：