一种桥壳附件点焊工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥壳附件点焊工装，包括操作台，操作台上对称设置有顶部带有卡槽的支撑板，支撑板间的操作台上对称设置有附件夹具一，附件夹具一间的操作台上设置有桥壳固定机构，桥壳固定机构顶部设置有附件夹具二；所述附件夹具一包括设置在操作台上的垫板一，垫板一上固定连接有U型板，U型板呈前后方向设置，U型板内固定连接有电动缸一，电动缸一伸出端安装有横板一，横板一的后侧板上对称设置有插接柱一，U型板的后侧板上与插接柱一对应位置开设有供插接柱一穿过的贯穿孔。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，通过该装置的设置，桥壳和附件焊接时，可以对桥壳和附件一次全部定位，不仅提高了焊接效率，同时也降低了工人的劳动强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳附件点焊工装


[0001]本技术涉及桥壳加工
，具体涉及一种桥壳附件点焊工装。

技术介绍

[0002]桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一，驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。现有桥壳总成(如图1所示)大都是冲焊及拉延桥。桥壳与附件进行焊接时，传统的焊接工艺是每个附件焊接采用单独工装夹具进行定位，这样一来，每次焊接时，都需要对桥壳重新定位，工作量大，效率低，工人劳动强度大，而且涉及的工装夹具数量多，对于生产车间有空间的要求。

技术实现思路

[0003]本技术正是针对现有技术存在的不足，提供了一种桥壳附件点焊工装。
[0004]一种桥壳附件点焊工装，包括操作台，所示操作台上对称设置有顶部带有卡槽的支撑板，所示支撑板间的操作台上对称设置有附件夹具一，所述附件夹具一间的操作台上设置有桥壳固定机构，所述桥壳固定机构顶部设置有附件夹具二。所述附件夹具一包括设置在操作台上的垫板一，所述垫板一上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥壳附件点焊工装，包括操作台(1)，其特征在于：所示操作台(1)上对称设置有顶部带有卡槽的支撑板(2)，所示支撑板(2)间的操作台(1)上对称设置有附件夹具一(3)，所述附件夹具一(3)间的操作台(1)上设置有桥壳固定机构(4)，所述桥壳固定机构(4)顶部设置有附件夹具二(5)；所述附件夹具一(3)包括设置在操作台(1)上的垫板一(31)，所述垫板一(31)上固定连接有U型板(32)，所述U型板(32)呈前后方向设置，所述U型板(32)内固定连接有电动缸一(33)，所述电动缸一(33)伸出端安装有横板一(34)，所述横板一(34)的后侧板上对称设置有插接柱一(35)，所述U型板(32)的后侧板上与插接柱一(35)对应位置开设有供插接柱一(35)穿过的贯穿孔(321)。2.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述桥壳固定机构(4)位于两附件夹具一(3)后侧的中部位置。3.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述桥壳固定机构(4)包括固定设置在操作台(1)上的安装座(41)，所述安装座(41)内安装有电动缸二(42)，所述电动缸二(42)伸出端穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏明月，
申请(专利权)人：合肥明辉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：