基于Cat1通信系统的LED路灯亮度调节装置制造方法及图纸

基于Cat1通信系统的LED路灯亮度调节装置，属于LED路灯亮度控制技术领域。解决了现有LED路灯不能根据使用需求控制亮度，尤其是在公交站牌位置的路灯，由于人员流动大，若根据是否有人经过进行开关控制，极易造成路灯损坏。该装置包括信号采集壳体和检测控制电路和调光驱动电路；检测控制电路的控制信号输出端连接调光驱动电路的驱动控制信号输入端，检测控制电路用于采集LED路灯灯杆周围是否有人停留，若是采集到有人停留，检测控制电路向调光驱动电路输出调光触发信号；调光驱动电路驱动LED路灯亮度调节；所述信号采集壳体呈环形套设在LED路灯的杆体上，且位于中下部，距离底面1米左右。本实用新型专利技术适用于LED路灯亮度调节装置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
基于Cat1通信系统的LED路灯亮度调节装置


[0001]本技术属于LED路灯亮度控制


技术介绍

[0002]LED路灯已经充斥我们生活中的每个角落，目前，LED路灯普遍采用简单的恒流控制方式，不能根据需要进行照明控制，尤其是在深夜无行人与车辆的情况下，路灯还按正常亮度在照明，既浪费电能，也影响路灯寿命。若是仅仅根据时间进行路灯的统一亮度调节，又无法满足根据实际对路灯亮度的需求进行调节，尤其是深夜的公交站牌处，若是按照时间设定亮度调节，深夜时路灯统一调整为较暗的亮度，存在有深夜等车的乘客时，站牌附近的路灯无法及时调整亮度，为人们的交通出行带来了极大的不便。若是仅仅只要有人经过路灯就调亮，再定时后调暗，那么就容易出现路灯频繁开关的情况，尤其是在公交站牌位置的路灯，由于人员流动大，极易造成路灯开关频繁，损坏路灯芯片。

技术实现思路

[0003]本技术目的是为了解决现有LED路灯不能根据使用需求控制亮度，尤其是在公交站牌位置的路灯，由于人员流动大，若根据是否有人经过进行开关控制，极易造成路灯损坏，提出了基于Cat1通信系统的LE本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于Cat1通信系统的LED路灯亮度调节装置，其特征在于，该装置包括信号采集壳体(1)、检测控制电路(2)和调光驱动电路(3)；检测控制电路(2)的控制信号连接调光驱动电路(3)的驱动控制信号输入端，所述调光驱动电路(3)设置在LED路灯的灯壳内；检测控制电路(2)设置在信号采集壳体(1)内，检测控制电路(2)用于采集LED路灯灯杆周围是否有人停留，若采集到有人停留，检测控制电路(2)向调光驱动电路(3)输出调光触发高电平信号；调光驱动电路(3)驱动LED路灯提高亮度；所述信号采集壳体(1)呈环形套设在LED路灯的杆体上，且位于中下部，距离地面1米左右；检测控制电路(2)包括多个一号热释电人体红外传感器P1、多个二号热释电人体红外传感器P2、电阻R1
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R10、电容C1
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C4、开关S、运算放大器IC2
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IC4、电压比较器IC1、二极管D1
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D2、双向可控硅T1、第一与门芯片Y1和第二与门芯片Y2；一个一号热释电人体红外传感器P1和一个二号热释电人体红外传感器P2为一个采集单元；多个采集单元沿信号采集壳体(1)周向等间隔排列；多个一号热释电人体红外传感器P1的电源端均连接电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接开关S的一端，开关S的另一端连接供电电源，开关S的另一端还连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接电源地；多个一号热释电人体红外传感器P1的电压输出端连接第一与门芯片Y1的多个信号输入端，第一与门芯片Y1的信号输出端连接电容C1的一端，电容C1的另一端连接电源地；第一与门芯片Y1的信号输出端还连接电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接电阻R3的一端；第一与门芯片Y1的信号输出端还连接电压比较器IC1的同相输入端；电压比较器IC1的反相输入端连接电阻R3的另一端；电压比较器IC1的反相输入端还连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电压比较器IC1的信号输出端；电压比较器IC1的信号输出端还连接运算放大器IC2的同相输入端；运算放大器IC2的反相输入端连接电阻R6的一端，电阻R6的另一端连接运算放大器IC2的信号输出端；电容C2与电阻R6并联；运算放大器IC2的信号输出端连接电容C3的一端，电容C3的另一端连接电阻R8...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛培谷，王梓儒，杨胜夫，
申请(专利权)人：哈尔滨应通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：