一种航空安全检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种航空安全检测装置，包括：机体，所述机体两侧固定连接有连接块，且机体底端设置有传送带，并且连接块内部活动连接有活动杆；调节杆，连接块内部活动连接有调节杆，且调节杆一端垂直连接有定位块，调节杆外部套接有弹簧，并且连接块内部开设有与定位块外部尺寸相匹配的凹槽，定位块在弹簧的弹性扩张作用下固定在连接块内部；对接槽，活动杆内部开设有矩形中空结构的对接槽。该航空安全检测装置，通过操作者转动调节杆，带动定位块在连接块内部转动，再推动活动杆，使活动杆在连接块内部移动，限位板在活动杆的连动作用下移动后，利用两组限位板对传送带上的物件进行限位，起到了防止物件滑落的作用。起到了防止物件滑落的作用。起到了防止物件滑落的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种航空安全检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种航空安全检测装置。

技术介绍

[0002]航空安全是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。为保证航空地面安全，需要利用航空安全检测装置进行物件检测，现有的航空安全检测装置在使用时还存在一定的缺陷，就比如；
[0003]如公开号为201620350714.X的一种航空飞机场的安全检测设备，该航空飞机场的安全检测设备可检测是否携带机场禁用品，且可通过显示屏显示禁用品的类别并通过蜂鸣器指示灯和振动报警；
[0004]这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
[0005]1.不便于对传送带上的待检测物件进行限位，物件在没有阻挡的情况下容易滑落；
[0006]2.不便于调节监控角度等问题；
[0007]所以需要针对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种航空安全检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的不便于对传送带上的待检测物件进行限位，物件在没有阻挡的情况下容易滑落；以及不便于调节监控角度等问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空安全检测装置，包括：
[0010]机体，所述机体两侧固定连接有连接块，且机体底端设置有传送带，并且连接块内部活动连接有活动杆；
[0011]调节杆，连接块内部活动连接有调节杆，且调节杆一端垂直连接有定位块，调节杆外部套接有弹簧，并且连接块内部开设有与定位块外部尺寸相匹配的凹槽，定位块在弹簧的弹性扩张作用下固定在连接块内部；
[0012]对接槽，活动杆内部开设有矩形中空结构的对接槽，且对接槽内部尺寸与调节杆外部尺寸相匹配，并且调节杆通过对接槽与活动杆构成卡合连接结构，活动杆一端垂直固定连接有限位板，转动调节杆，带动定位块在连接块内部转动，再推动活动杆，使活动杆在连接块内部移动，限位板在活动杆的连动作用下移动后，利用两组限位板对传送带上的物件进行限位，起到了防止物件滑落的作用。
[0013]优选的，所述机体顶端连接有底座，且底座内部活动连接有转动盘，转动盘内部设置有橡胶卡块，转动盘内部开设有矩形结构的卡槽，卡槽等间隔设置有八组，并且卡槽的内部尺寸小于橡胶卡块外部尺寸，橡胶卡块与底座之间为过盈配合连接关系。
[0014]优选的，所述橡胶卡块一端连接有拉杆，且底座内部开设有与拉杆和橡胶卡块外部尺寸相匹配的活动槽，橡胶卡块在拉杆的连动作用下在底座内部移动。
[0015]优选的，所述转动盘一侧垂直连接有连接杆，且连接杆远离转动盘的一端连接有监控头，向下按压拉杆，带动橡胶卡块在底座的活动槽内部移动，解除橡胶卡块与底座之间为过盈配合连接关系后，转动连接杆，带动转动盘转动，再拉动拉杆，使橡胶卡块插合进卡槽内部，从而调节监控头的监控角度。
[0016]优选的，所述机体包括：
[0017]安装帘，机体内部设置有安装帘，且安装帘一端连接有连接板，并且连接板内部开设有两组圆形中空结构的插槽；
[0018]插杆，连接板的插槽内部设置有插杆，且插杆活动贯穿连接在固定块内部，固定块固定连接在机体一侧，并且插杆一端垂直连接有U形杆。
[0019]优选的，所述U形杆内部的最大纵向垂直尺寸与固定块外部的最大纵向垂直尺寸相匹配，且U形杆与插杆为一体结构，转动U形杆带动插杆在连接板内部转动，向外抽拉U形杆，使插杆从连接板内部抽拉出来，进而将安装帘拆卸下来，起到了便于对安装帘进行清理的作用。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：调节活动杆和限位板的位置后，将调节杆一端卡合进活动杆内部，利用限位板对传送带上的物件进行限位，防止物件滑落；然后通过解除橡胶卡块与底座之间为过盈配合连接关系后，转动连接杆，带动转动盘转动，从而便于调节监控头的监控角度；最后将插杆从连接板内部抽拉出来，进而将安装帘拆卸下来，便于对安装帘进行清理。
[0021]1.该航空安全检测装置，操作者转动调节杆，带动定位块在连接块内部转动，再推动活动杆，使活动杆在连接块内部移动，限位板在活动杆的连动作用下移动后，利用两组限位板对传送带上的物件进行限位，起到了防止物件滑落的作用。
[0022]2.该航空安全检测装置，操作者向下按压拉杆，带动橡胶卡块在底座的活动槽内部移动，进而解除橡胶卡块与底座之间为过盈配合连接关系后，转动连接杆，带动转动盘转动，再拉动拉杆，使橡胶卡块插合进卡槽内部，从而便于调节监控头的监控角度。
[0023]3.该航空安全检测装置，操作者转动U形杆，带动插杆在连接板内部转动，再向外抽拉U形杆，使插杆从连接板内部抽拉出来，进而将安装帘拆卸下来，起到了便于对安装帘进行清理的作用。
附图说明
[0024]图1为本技术主视剖面示意图；
[0025]图2为本技术A放大示意图；
[0026]图3为本技术B放大示意图；
[0027]图4为本技术侧视示意图；
[0028]图5为本技术底座剖视部结构示意图；
[0029]图6为本技术转动盘剖面示意图。
[0030]图中：1、机体；2、连接块；3、传送带；4、活动杆；5、调节杆；6、定位块；7、弹簧；8、对接槽；9、限位板；10、底座；11、转动盘；12、橡胶卡块；13、卡槽；14、拉杆；15、连接杆；16、监控头；17、安装帘；18、连接板；19、插杆；20、固定块；21、U形杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种航空安全检测装置，包括：
[0033]机体1，所述机体1两侧固定连接有连接块2，且机体1底端设置有传送带3，并且连接块2内部活动连接有活动杆4；调节杆5，连接块2内部活动连接有调节杆5，且调节杆5一端垂直连接有定位块6，调节杆5外部套接有弹簧7，并且连接块2内部开设有与定位块6外部尺寸相匹配的凹槽，定位块6在弹簧7的弹性扩张作用下固定在连接块2内部；对接槽8，活动杆4内部开设有矩形中空结构的对接槽8，且对接槽8内部尺寸与调节杆5外部尺寸相匹配，并且调节杆5通过对接槽8与活动杆4构成卡合连接结构，活动杆4一端垂直固定连接有限位板9，转动调节杆5，带动定位块6在连接块2内部转动，再推动活动杆4，使活动杆4在连接块2内部移动，限位板9在活动杆4的连动作用下移动后，利用两组限位板9对传送带3上的物件进行限位，起到了防止物件滑落的作用。
[0034]机体1顶端连接有底座10，且底座10内部活动连接有转动盘11，转动盘11内部设置有橡胶卡块12，转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空安全检测装置，其特征在于，包括：机体(1)，所述机体(1)两侧固定连接有连接块(2)，且机体(1)底端设置有传送带(3)，并且连接块(2)内部活动连接有活动杆(4)；调节杆(5)，连接块(2)内部活动连接有调节杆(5)，且调节杆(5)一端垂直连接有定位块(6)，调节杆(5)外部套接有弹簧(7)，并且连接块(2)内部开设有与定位块(6)外部尺寸相匹配的凹槽，定位块(6)在弹簧(7)的弹性扩张作用下固定在连接块(2)内部；对接槽(8)，活动杆(4)内部开设有矩形中空结构的对接槽(8)，且对接槽(8)内部尺寸与调节杆(5)外部尺寸相匹配，并且调节杆(5)通过对接槽(8)与活动杆(4)构成卡合连接结构，活动杆(4)一端垂直固定连接有限位板(9)。2.根据权利要求1所述的一种航空安全检测装置，其特征在于：所述机体(1)顶端连接有底座(10)，且底座(10)内部活动连接有转动盘(11)，转动盘(11)内部设置有橡胶卡块(12)，转动盘(11)内部开设有矩形结构的卡槽(13)，卡槽(13)等间隔设置有八组，并且卡槽(13)的内部尺寸小于橡胶卡块(12)外部尺寸，橡胶卡块(12)与底座(10)之间为过盈配合连接关系。3.根据权利要求2所述的一种航空安全检测装置，其特征在于：所述橡胶卡块(12)一端连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚林利，苏侃，齐花蕊，
申请(专利权)人：成都艺术职业大学，
类型：新型
国别省市：