一种安全性能高的轮毂防盗锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性能高的轮毂防盗锁，涉及轮毂防盗锁技术领域，包括安装座和两个弧形安装夹板，两个弧形安装夹板对称分布，且侧壁均延伸有连接板，安装座侧壁开设有收纳槽，收纳槽的内部设有用于连接两个连接板的紧固机构，紧固机构包括锥台型螺纹座，两个连接板滑动插接在收纳槽内部两侧，且连接板的圆弧形结构与锥台型螺纹座之间通过螺纹连接，铰接缺口的内部通过销轴转动安装有锁紧轮毂的限位杆。本实用新型专利技术通过紧固机构将两个连接板固定，可将两个弧形安装夹板固定夹持在车子前叉一侧外壁，通过扳手调整限位杆的位置，以便于将限位杆拨进轮毂的缝隙中，起到限位的作用，避免轮毂转动配合人为推动车辆，从而避免车辆的丢失。车辆的丢失。车辆的丢失。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的轮毂防盗锁


[0001]本技术涉及轮毂防盗锁
，具体为一种安全性能高的轮毂防盗锁。

技术介绍

[0002]电动车或者摩托车放置在户外，可通过车载锁对轮毂进行锁死操作，但是极易人为破坏性拆除，即可推动车子移动，导致车辆被偷盗，现有技术中通过轮毂锁对轮毂进行锁死，即使车锁被破坏，也可利用轮毂锁锁死轮毂，致使轮子无法正常转动，避免被偷盗，现有轮毂锁虽然能够实现锁死轮毂，但是不便于随车固定安装，不锁死轮毂时需要拆离轮毂，携带不便，所以这里设计生产了一种安全性能高的轮毂防盗锁，以便于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种安全性能高的轮毂防盗锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种安全性能高的轮毂防盗锁，包括安装座和两个弧形安装夹板，两个弧形安装夹板对称分布，且侧壁均延伸有连接板，两个连接板相对侧壁均为圆弧形结构，安装座侧壁开设有收纳槽，收纳槽的内部设有用于连接两个连接板的紧固机构，紧固机构包括锥台型螺纹座，两个连接板滑动插接在收纳槽内部两侧，且连接板的圆弧形结构与锥台型螺纹座之间通过螺纹连接，收纳槽的开口侧壁对称固定安装有两个限位顶块，先将两个弧形安装夹板对称卡合在车里前叉的一侧外壁，然后将两个连接板插进收纳槽内部，并置于锥台型螺纹座的两侧位置，通过转动锥台型螺纹座，两个连接板的圆弧形结构的一面沿着锥台型螺纹座的外壁给进直至完全收纳在收纳槽内，即可将两个连接板固定在收纳槽内，不再发生晃动，两个连接板被固定住，那么两个弧形安装夹板固定夹持在车里前叉一侧外壁，实现快速有效安装。
[0005]安装座的一侧侧壁开设有铰接缺口，铰接缺口的内部通过销轴转动安装有锁紧轮毂的限位杆，利用限位杆围绕铰接缺口转动，转动拨进轮毂的间隙内，可避免轮毂围绕转动点发生转动，避免轮毂转动配合人为推动车辆，从而避免车辆的丢失，简单实用。
[0006]优选的，安装座远离收纳槽的一侧侧壁开设有与收纳槽相互连通的插接孔，插接孔内部插接有用于转动紧固机构的扳手，扳手的尖端固定连接有六角柱，锥台型螺纹座远离收纳槽槽口的一侧侧壁开设有与六角柱滑动插接的六角插接槽，通过设置扳手作为调整锥台型螺纹座转动的工具，避免采用其他工具调整锥台型螺纹座，防止人为随意拆卸安装好的弧形安装夹板。
[0007]将六角柱插进插接孔内，并与锥台型螺纹座的六角插接槽内，转动扳手，即可带动六角柱转动，实现将锥台型螺纹座转动，转动的锥台型螺纹座转动可带动两个连接板沿着锥台型螺纹座轴向方向给进，从而实现将两个弧形安装夹板向相互靠近的一侧调整，夹紧在车里前叉一侧外壁。
[0008]优选的，锥台型螺纹座远离收纳槽槽口的一端径向开设有环形转动槽，紧固机构
包括两个限位柱，限位柱固定安装在收纳槽的内部侧壁，限位柱的尖端与环形转动槽内部转动卡接，利用环形转动槽在限位柱之间转动，既不影响锥台型螺纹座的转动，又可增强锥台型螺纹座的转动稳定性。
[0009]优选的，限位柱的尖端通过T型滑槽滑动插接有T型限位杆，环形转动槽的内部开设有与六角插接槽内部相互连通的匹配孔，T型限位杆与T型滑槽内部之间安装有用于将T型限位杆的尖端顶进匹配孔内的第一弹簧，扳手以及六角柱的内部均内嵌有第一磁铁块，T型限位杆的内部内嵌有与第一磁铁块磁极相同的第二磁铁块，六角柱插进六角插接槽内部时，第一磁铁块与T型限位杆的第二磁铁块正对，产生排斥力，可将T型限位杆沿着T型滑槽向远离匹配孔的一侧滑动，第一弹簧被压缩，没有T型限位杆的限制，通过转动扳手可利用六角柱带动锥台型螺纹座的转动。
[0010]优选的，插接孔的径向侧壁开设有调节空腔，调节空腔的内部两侧侧壁均开设有限位槽，限位杆的其中一个销轴转动延伸至调节空腔内部，调节空腔的内部滑动有调节杆，调节杆的外壁固定有可沿着限位槽内部滑动的限位滑块，调节杆的外壁套接有用于将限位滑块向限位杆的销轴一侧顶起的第二弹簧，限位杆的销轴外壁开设有呈环形分布的齿槽，调节杆的尖端固定安装有与齿槽卡接的限位齿块，限位杆不调节时，第二弹簧能够将调节杆朝着靠近限位杆的销轴一侧调整，限位杆的销轴外壁开设有呈环形分布的齿槽，调节杆的尖端固定安装有与齿槽卡接的限位齿块，限位齿块与齿槽卡接，避免限位杆随意围绕销轴转动调节。
[0011]优选的，调节杆远离限位齿块的一端内嵌有第三磁铁块，第三磁铁块与第一磁铁块相对侧壁磁极相异，需要将限位杆转动拨进轮毂的间隙内进行限位时，可将扳手插入插接孔内，第一磁铁块与第三磁铁块块正对，产生相互吸引的力，可将调节杆向靠近扳手的一侧滑动调整，使得限位齿块远离销轴的齿槽，这样即可围绕销轴正对限位杆，方便将限位杆转动拨进轮毂的间隙进行限位，然后拔出扳手，第三磁铁块失去吸引力，利用第二弹簧的弹性势能，可将调解杆沿着调节空腔内部向靠近销轴的一侧顶起，从而可将限位齿块再次顶进齿槽内，对调整好位置的限位杆进行限位，避免人为随意调整限位杆，避免轮毂转动配合人为推动车辆，从而避免车辆的丢失，简单实用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术为一种安全性能高的轮毂防盗锁，通过紧固机构将两个连接板固定，即可将两个弧形安装夹板固定夹持在车子前叉一侧外壁，通过扳手调整限位杆的位置，以便于将限位杆拨进轮毂的缝隙中，起到限位的作用，避免轮毂转动配合人为推动车辆，从而避免车辆的丢失，简单实用。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的结构爆炸图；
[0015]图2为本技术实施例的安装座剖视图；
[0016]图3为本技术实施例的图2中A处结构放大图。
[0017]图中：1、弧形安装夹板；11、连接板；2、安装座；21、限位杆；22、插接孔；23、收纳槽；24、调节空腔；25、销轴；26、齿槽；27、调节杆；28、限位滑块；29、第二弹簧；210、限位齿块；211、限位顶块；3、扳手；31、六角柱；4、紧固机构；41、锥台型螺纹座；42、限位柱；43、六角插
接槽；44、T型滑槽；45、T型限位杆；46、环形转动槽；47、第一弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1
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3，本实施例提供了一种安全性能高的轮毂防盗锁，包括安装座2和两个弧形安装夹板1，两个弧形安装夹板1对称分布，且侧壁均延伸有连接板11，两个连接板11相对侧壁均为圆弧形结构，安装座2侧壁开设有收纳槽23，收纳槽23的内部设有用于连接两个连接板11的紧固机构4，紧固机构4包括锥台型螺纹座41，两个连接板11滑动插接在收纳槽23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的轮毂防盗锁，包括安装座(2)和两个弧形安装夹板(1)，其特征在于：两个弧形安装夹板(1)对称分布，且侧壁均延伸有连接板(11)，两个连接板(11)相对侧壁均为圆弧形结构，所述安装座(2)侧壁开设有收纳槽(23)，所述收纳槽(23)的内部设有用于连接两个连接板(11)的紧固机构(4)，所述紧固机构(4)包括锥台型螺纹座(41)，两个连接板(11)滑动插接在收纳槽(23)内部两侧，且连接板(11)的圆弧形结构与锥台型螺纹座(41)之间通过螺纹连接，所述收纳槽(23)的开口侧壁对称固定安装有两个限位顶块(211)；所述安装座(2)的一侧侧壁开设有铰接缺口，所述铰接缺口的内部通过销轴(25)转动安装有锁紧轮毂的限位杆(21)。2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的轮毂防盗锁，其特征在于：所述安装座(2)远离收纳槽(23)的一侧侧壁开设有与收纳槽(23)相互连通的插接孔(22)，所述插接孔(22)内部插接有用于转动紧固机构(4)的扳手(3)，所述扳手(3)的尖端固定连接有六角柱(31)，所述锥台型螺纹座(41)远离收纳槽(23)槽口的一侧侧壁开设有与六角柱(31)滑动插接的六角插接槽(43)。3.根据权利要求2所述的一种安全性能高的轮毂防盗锁，其特征在于：所述锥台型螺纹座(41)远离收纳槽(23)槽口的一端径向开设有环形转动槽(46)，所述紧固机构(4)包括两个限位柱(42)，所述限位柱(42)固定安装在收纳槽(23)的内部侧壁，所述限位柱(42)的尖...

【专利技术属性】
技术研发人员：章来娣，顾建学，顾建良，周雪菲，
申请(专利权)人：常州市恒瑞汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：