折叠货平板车制造技术

本申请涉及一种折叠货平板车，涉及平板车的技术领域，其包括车体、车轮和拉杆，所述拉杆的一端铰接于车体长度方向的一端，所述车体上设置有挡料组件，所述挡料组件包括多个挡料杆，多个所述挡料杆分布于车体关于拉杆对称的两侧，所述挡料杆的一端铰接于车体的一端，所述挡料杆的铰接轴的长度方向与车体的宽度方向一致。本申请具有减小平板车上清洁用品发生掉落的几率的效果。掉落的几率的效果。掉落的几率的效果。

【技术实现步骤摘要】
折叠货平板车


[0001]本申请涉及平板车的
，尤其是涉及一种折叠货平板车。

技术介绍

[0002]在家政服务过程中，常需要大量的清洁用品，如果人工搬运需要比较耗时耗力，因此常会采用一种平板车进行搬运。
[0003]相关技术见申请号为202020075205.7的中国专利公开了一种可折叠扶手的平板车，包括平板、扶手、滚轮和折叠组件，折叠组件的数量为两组且对称固定于平板前端的左右两侧，折叠组件包括安装座、第一销钉、第二销钉、第三销钉，安装座由底板、内侧板、外侧板构成，内侧板和外侧板上均开设有行程槽、第一夹紧孔、第二夹紧孔，第一销钉依次穿过外侧板的行程槽、扶手孔和内侧板的行程槽，使竖管位于内侧板与外侧板之间；第二销钉穿过外侧板的第一夹紧孔和内侧板的第一夹紧孔，第三销钉穿过外侧板的第二夹紧孔和内侧板的第二夹紧孔，使竖管卡于第二销钉与第三销钉之间。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：当平板车载货过多，或者清洁用品平放不稳时，清洁用品易滑出平板车。

技术实现思路

[0005]为了减小平板车上清洁用品发生掉落的几率，本申请提供一种折叠货平板车
[0006]本申请提供的一种折叠货平板车采用如下的技术方案：
[0007]一种折叠货平板车，包括车体、车轮和拉杆，所述拉杆的一端铰接于车体长度方向的一端，所述车体上设置有挡料组件，所述挡料组件包括多个挡料杆，多个所述挡料杆分布于车体关于拉杆对称的两侧，所述挡料杆的一端铰接于车体的一端，所述挡料杆的铰接轴的长度方向与车体的宽度方向一致。
[0008]通过采用上述技术方案，车体两侧挡料杆可以对车体表面的清洁用品起到一定的阻挡作用，减小清洁用品掉落出车体表面的几率。
[0009]可选的，所述挡料杆成对设置，一对所述挡料杆分别位于车体的两端，所述挡料杆的中部设置有定位孔，所述定位孔内设置有定位柱，所述定位柱的两端分别连接于一对挡料杆各自的定位孔。
[0010]通过采用上述技术方案，定位孔配合定位柱，可以对挡料杆起到定位作用，减小挡料杆发生位移的几率，从而提高挡料杆的使用效果。
[0011]可选的，所述挡料杆远离铰接端的一端设置有具有弹性的固定绳，所述固定绳的两端分别连接于车体两侧的挡料杆。
[0012]通过采用上述技术方案，固定绳可以对清洁用品起到一定的捆绑作用，减小清洁用品掉落的几率，固定绳还可以对车体两侧的挡料杆起到一定的拉拢作用，提高挡料杆的支撑强度，从而提高了挡料杆的使用效果。
[0013]可选的，所述车体一侧的挡料杆上设置有固定孔，所述固定绳的一端固定于没有
设置孔的挡料杆上，所述固定绳的另一端固定有固定钩，所述固定钩可拆卸固定于固定孔内。
[0014]通过采用上述技术方案，固定绳配合固定钩提高了固定绳的拆装便捷性。
[0015]可选的，所述车体的远离拉杆的一端设置有限位环，所述限位环为不封闭的开环，所述限位环的两端铰接于车体，所述限位环的铰接轴的长度方向与车体的宽度方向一致。
[0016]通过采用上述技术方案，限位环可以对清洁用品起到一定的阻挡作用，减小清洁用品从车体远离拉杆的一端掉落的几率。
[0017]可选的，所述拉杆上设置有挡料板，所述挡料板沿车体的宽度方向设置。
[0018]通过采用上述技术方案，挡料板可以对清洁用品起到一定的阻挡作用，减小从车体靠近拉杆的一端掉落的几率。
[0019]可选的，所述挡料板的两端设置有滑动管，所述滑动管套设于拉杆，所述滑动管滑动连接于拉杆。
[0020]通过采用上述技术方案，滑动管可以调节挡料板在拉杆上的位置，通过平板车的载货量，调节滑动管，使得挡料板可以更好的对清洁用品进行阻挡。
[0021]可选的，所述拉杆上套设有具有弹性的定位环，所述定位环位于滑动管靠近拉杆铰接端的一侧。
[0022]通过采用上述技术方案，定位环可以对滑动管朝向拉杆铰接端的滑移起到一定的阻挡作用，从而提高滑动管使用时的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.车体两侧挡料杆可以对车体表面的清洁用品起到一定的阻挡作用，减小清洁用品掉落出车体表面的几率；
[0025]2.固定绳可以对清洁用品起到一定的捆绑作用，减小清洁用品掉落的几率，固定绳还可以对车体两侧的挡料杆起到一定的拉拢作用，提高挡料杆的支撑强度，从而提高了挡料杆的使用效果。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是挡料组件的爆炸图。
[0028]附图标记说明：1、车体；11、车轮；12、拉杆；2、挡料组件；21、挡料杆；211、固定孔；22、定位柱；3、固定绳；31、固定钩；4、限位环；5、挡料板；51、滑动管；52、定位环。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种折叠货平板车。参照图1，该折叠货平板车包括车体1、车轮11和拉杆12，车体1的两侧设置有用于减小清洁用品脱离车体1的挡料组件2。
[0031]参照图1，车体1呈矩形板状结构，车轮11有四个，四个车轮11皆为万向轮，四个车轮11通过螺栓固定安装于车体1的同一个板面的四个角部。拉杆12位于车体1的一端，拉杆12的两端朝向一侧弯曲成U型结构，拉杆12的两端铰接于车体1远离车轮11的一个板面，且拉杆12的铰接轴的长度方向与车体1的宽度方向一致；当平板车不需要使用时，可将拉杆12
沿铰接端旋转，使拉杆12贴合于车体1表面，减小了平板车的空间占用，便于存放。
[0032]挡料组件2包括多个挡料杆21，多个挡料杆21成对设置，此处的车体1上设置两对挡料杆21，两对挡料杆21分别安装于车体1的两侧，且挡料杆21位于车体1远离车轮11的一个板面，挡料杆21沿车体1的长度方向设置，挡料杆21的一端铰接于车体1，一对挡料杆21中两个挡料杆21的铰接端分别靠近车体1的两端设置，挡料杆21的铰接轴的长度方向与车体1的宽度方向一致，一对挡料杆21中两个挡料杆21的旋转面相互平行，且两个挡料杆21的相向侧相互靠近。
[0033]使用时，可以将挡料杆21沿铰接端旋转，使得一对挡料杆21的中部相互交叉，平板车装载清洁用品后，车体1两侧的挡料杆21可以对清洁用品起到一定的阻挡作用，减小了清洁用品掉落的几率，从而提高了平板车的使用效果。
[0034]参考图1和图2，为了提高挡料杆21的使用效果，减小挡料杆21自转的几率，在挡料杆21的中部设置有定位孔，定位孔沿车体1的宽度方向设置，定位孔内穿设有具有弹性的定位柱22，例如橡胶材质的定位柱22，定位柱22的两端分别为插接部和限位部，定位柱22的插接部与定位孔过盈配合，定位柱22的限位部抵接于定位孔的边沿，使得定位柱22的限位部不易穿过定位孔；使用时，定位柱22的插接部穿设于一对挡料杆21的两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠货平板车，包括车体(1)、车轮(11)和拉杆(12)，所述拉杆(12)的一端铰接于车体(1)长度方向的一端，其特征在于：所述车体(1)上设置有挡料组件(2)，所述挡料组件(2)包括多个挡料杆(21)，多个所述挡料杆(21)分布于车体(1)关于拉杆(12)对称的两侧，所述挡料杆(21)的一端铰接于车体(1)的一端，所述挡料杆(21)的铰接轴的长度方向与车体(1)的宽度方向一致。2.根据权利要求1所述的折叠货平板车，其特征在于：所述挡料杆(21)成对设置，一对所述挡料杆(21)分别位于车体(1)的两端，所述挡料杆(21)的中部设置有定位孔，所述定位孔内设置有定位柱(22)，所述定位柱(22)的两端分别连接于一对挡料杆(21)各自的定位孔。3.根据权利要求2所述的折叠货平板车，其特征在于：所述挡料杆(21)远离铰接端的一端设置有具有弹性的固定绳(3)，所述固定绳(3)的两端分别连接于车体(1)两侧的挡料杆(21)。4.根据权利要求3所述的折叠货平板车，其特征在于：所述车体(1)一侧的挡料杆(21)上设置有固定孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，彭正兵，张志刚，
申请(专利权)人：重庆博林生活服务集团有限公司，
类型：新型
国别省市：