一种用于公路施工的路面基料拌匀设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路施工的路面基料拌匀设备，包括底座，所述底座的顶部安装有搅拌外壳，所述搅拌外壳内壁的顶部安装有第一电机，所述第一电机的动力输出端安装有搅拌杆，所述搅拌外壳一端的底部联通有管道，所述底座底部的另一侧安装有箱体，所述箱体的底部对称安装有四组车轮。本实用新型专利技术通过启动第二电机，使第二电机带动第一转轮，使第一转轮通过传动带带动第二转轮进行转动，此时两组转杆都会跟随转动，从而带动拨杆转动来将掉落的基料进行抚平，来省去了人工对基料的抚平工作，新型通过启动第三电机带动偏心轮转动，此时震动壳就会产生震动，从而将抚平的基料进行精细化的整平，从而提高了工作效率。从而提高了工作效率。从而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路施工的路面基料拌匀设备


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种用于公路施工的路面基料拌匀设备。

技术介绍

[0002]拌匀设备是一种用于液体和固体之间，对其进行搅拌分散与溶解的高效设备，广泛应用于涂料、饮料和洗涤品等各种产品，通常的拌匀设备，是一种带有叶片的轴在圆筒或槽中旋转，将多种原料进行搅拌，通过外力使搅拌杆快速旋转，带动溶液与粘合剂充分摩擦、融合，对物料进行快速强烈的撞击、粉碎与分散，达到迅速混合、溶解、分散和细化的功能，将溶液与粘合剂搅拌均匀，使之成为一种混合物或适宜稠度的机器，但是在使用过程中还会存在以下问题：
[0003]1、当前的搅匀设备大多都是将搅匀的基料简单的直接倒在地面，并且还需要人为将其用工具铺平，降低了工作效率同时也提高了施工成本。
[0004]2、同时在铺平路面后，还需要人工将路面再进行一次的精细化的整平，这样也会使得施工成本的增加。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于公路施工的路面基料拌匀设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路施工的路面基料拌匀设备，包括底座，所述底座的顶部安装有搅拌外壳，所述搅拌外壳内壁的顶部安装有第一电机，所述第一电机的动力输出端安装有搅拌杆，所述搅拌外壳一端的底部联通有管道，所述底座底部的另一侧安装有箱体，所述箱体的底部对称安装有四组车轮，所述箱体内壁的一侧安装有第二电机，所述第二电机的动力输出端安装有第一转轮，所述第一转轮的表面传动连接有传动带。
[0007]优选的，所述底座底部的一侧转动安装有两组转杆，两组所述转杆的表面均安装有两组第二转轮，两组所述转杆的低端均安装有拨杆，所述底座底部的一端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的低端安装有延伸板，所述延伸板底部的一端安装有震动壳，所述震动壳内壁的另一侧安装有第三电机，所述第三电机的动力输出端安装有偏心轮。
[0008]优选的，所述搅拌外壳另一端的顶部开设有进料口，所述管道的低端贯穿延伸板并延伸至延伸板的底部。
[0009]优选的，所述第一转轮和第二转轮通过传动带传动连接，两组所述第二转轮通过传动带传动连接。
[0010]优选的，所述箱体的一端开设有与传动带位置相对应大小相适配的通孔。
[0011]优选的，所述两组所述转杆均由内外两部分套杆组成，且内部套杆的表面安装有两组固定块，所述转杆的表面转动安装有延伸板。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种用于公路施工的路面基料拌匀设备，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过启动第二电机，使第二电机带动第一转轮，使第一转轮通过传动带带动第二转轮进行转动，此时两组转杆都会跟随转动，从而带动拨杆转动来将掉落的基料进行抚平，来省去了人工对基料的抚平工作。
[0014]2、本技术通过启动第三电机带动偏心轮转动，此时震动壳就会产生震动，从而将抚平的基料进行精细化的整平，从而提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视图；
[0017]图3为图1中A处的放大图；
[0018]图4为本技术转杆的图。
[0019]图中：1、底座；2、搅拌外壳；3、第一电机；4、搅拌杆；5、管道；6、箱体；7、车轮；8、第二电机；9、第一转轮；10、传动带；11、转杆；12、第二转轮；13、拨杆；14、电动伸缩杆；15、延伸板；16、震动壳；17、第三电机；18、偏心轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于公路施工的路面基料拌匀设备，包括底座1，所述底座1的顶部安装有搅拌外壳2，所述搅拌外壳2内壁的顶部安装有第一电机3，所述第一电机3的动力输出端安装有搅拌杆4，通过第一电机3和搅拌杆4的配合来达到搅拌的作用，所述搅拌外壳2一端的底部联通有管道5，通过管道5将搅拌好的基料运输，所述底座1底部的另一侧安装有箱体6，所述箱体6的底部对称安装有四组车轮7，可以灵活的推动设备有利工作，所述箱体6内壁的一侧安装有第二电机8，所述第二电机8的动力输出端安装有第一转轮9，所述第一转轮9的表面传动连接有传动带10，就可以通过传动带10将第二电机8输出的动力进行传递。
[0022]在本实施中，所述底座1底部的一侧转动安装有两组转杆11，用来接收第二转轮12输出的动力，两组所述转杆11的表面均安装有两组第二转轮12，两组所述转杆11的低端均安装有拨杆13，有利于将不平整的基料进行抚平，所述底座1底部的一端安装有电动伸缩杆14，所述电动伸缩杆14的低端安装有延伸板15，通过电动伸缩杆14来调节延伸板15的高度，所述延伸板15底部的一端安装有震动壳16，所述震动壳16内壁的另一侧安装有第三电机17，所述第三电机17的动力输出端安装有偏心轮18，通过第三电机17的转动和偏心轮18的特点达到震动的目的。
[0023]在本实施中，搅拌外壳2另一端的顶部开设有进料口，使未搅拌的基料进入搅拌外壳2的内部，所述管道5的低端贯穿延伸板15并延伸至延伸板15的底部，使搅拌后的基料落
到路面上。
[0024]在本实施中，第一转轮9和第二转轮12通过传动带10传动连接，将第二电机8输出的动力传递给转杆11，两组所述第二转轮12通过传动带10传动连接，可以使两组转杆11同时进行转动。
[0025]在本实施中，箱体6的一端开设有与传动带10位置相对应大小相适配的通孔，有利于传动带10的稳定运行。
[0026]在本实施中，两组所述转杆11均由内外两部分套杆组成，转杆11就可以进行长短的调节，且内部套杆的表面安装有两组固定块，延伸板15就不会在转杆11表面上下滑动，所述转杆11的表面转动安装有延伸板15，就不会影响到转杆11的转动，还可以调节转杆11的长度。
[0027]在本实施中，1、底座；2、搅拌外壳；3、第一电机；4、搅拌杆；5、管道；6、箱体；7、车轮；8、第二电机；9、第一转轮；10、传动带；11、转杆；12、第二转轮；13、拨杆；14、电动伸缩杆；15、延伸板；16、震动壳；17、第三电机；18、偏心轮。
[0028]工作原理：首先启动第一电机3，使第一电机3带动搅拌杆4转动进行搅拌，同时调节电动伸缩杆14的长度，电动伸缩杆14就会将延伸板15向下推动，同时延伸板15会带动固定块向下移动，转杆11内部的套杆下下拉伸到相合适的位置，当搅拌后的基料从管道5掉落地面时，启动第二电机8，使第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路施工的路面基料拌匀设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有搅拌外壳(2)，所述搅拌外壳(2)内壁的顶部安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的动力输出端安装有搅拌杆(4)，所述搅拌外壳(2)一端的底部联通有管道(5)，所述底座(1)底部的另一侧安装有箱体(6)，所述箱体(6)的底部对称安装有四组车轮(7)，所述箱体(6)内壁的一侧安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的动力输出端安装有第一转轮(9)，所述第一转轮(9)的表面传动连接有传动带(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于公路施工的路面基料拌匀设备，其特征在于：所述底座(1)底部的一侧转动安装有两组转杆(11)，两组所述转杆(11)的表面均安装有两组第二转轮(12)，两组所述转杆(11)的低端均安装有拨杆(13)，所述底座(1)底部的一端安装有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的低端安装有延伸板(15)，所述延伸板(15)底部的一端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑贵财，陈华卿，
申请(专利权)人：西安贵德鸿硕建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：