一种防水性能好的新能源汽车电池制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种防水性能好的新能源汽车电池，包括上机壳，所述上机壳下表面设有下机壳，所述上机壳内部上表面固定有电源，所述上机壳内部位于所述电源下方固定有隔板，所述隔板前后表面分别与所述上机壳内部前后表面固定，所述隔板左右侧分别与所述上机壳内部左右侧固定，所述隔板下表面固定有膨胀止水圈，所述上机壳下表面左右侧均开设有滑槽，本实用新型专利技术通过设置橡胶条、卡块、卡扣，当电池需要维修与日常检查时，可以通过卡块与卡扣，使上机壳与下机壳分离，使得装置方便拆卸安装，同时为了防止渗水，设置的两个橡胶条，可以使得上机壳与下机壳之间的缝隙不会有水渗入。间的缝隙不会有水渗入。间的缝隙不会有水渗入。

【技术实现步骤摘要】
一种防水性能好的新能源汽车电池


[0001]本技术涉及新能源汽车电池
，具体为一种防水性能好的新能源汽车电池。

技术介绍

[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
[0003]电池是人们日常必不可少的东西，而新能源汽车也算是电池领域的一大重要产品，现有防水性能好的新能源汽车电池往往是将电池密封起来，这样会大大降低电池的散热性能，过高或过低的温度都会加速电池寿命的衰减，传统的新能源汽车电池无法同时拥有散热与防水功能。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防水性能好的新能源汽车电池，解决了传统的新能源汽车电池无法同时拥有散热与防水功能的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水性能好的新能源汽车电池，包括上机壳，所述上机壳下表面设有下机壳，所述上机壳内部上表面固定有电源，所述上机壳内部位于所述电源下方固定有隔板，所述隔板前后表面分别与所述上机壳内部前后表面固定，所述隔板左右侧分别与所述上机壳内部左右侧固定，所述隔板下表面固定有膨胀止水圈，所述上机壳下表面左右侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内部上表面均固定有电机，两个所述电机输出轴底端均固定有螺纹杆，两个所述螺纹杆外表面均螺纹连接有挡板，所述下机壳内部下表面固定有两个限位杆，所述下机壳内部设有浮板，两个所述限位杆顶端均贯穿至所述浮板上方，且均固定有密封块。
[0008]优选的，所述上机壳内部前后表面均固定有橡胶条，所述上机壳前后表面均对称固定有卡扣，所述下机壳前后表面均对称固定有卡块，所述上机壳和所述下机壳通过四个所述卡扣和四个所述卡块拆卸连接。
[0009]优选的，两个所述橡胶条相背侧分别与所述下机壳内部前后表面相贴合。
[0010]优选的，两个所述电机均与所述电源电性连接。
[0011]优选的，所述上机壳为下表面开口的中空长方体结构，所述下机壳为上表面与左右侧均开口的中空长方体结构。
[0012]优选的，所述浮板与所述膨胀止水圈相适配。
[0013]优选的，两个所述挡板外表面分别与两个所述滑槽内表面相贴合。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种防水性能好的新能源汽车电池，具备以下有益效果：
[0016](1)、本技术通过设置上机壳、下机壳、隔板、膨胀止水圈、滑槽、电机、螺纹杆、挡板、限位杆、浮板、密封块，当车辆行驶时气流穿过下机壳，为电源风冷降温，气温较低或降雨时驾驶员需要将两个电机打开，使两个挡板下降，使得装置内部形成密封空间，可以将雨水阻挡在装置外的同时为电源保温，当汽车行驶到积水路段时，水位淹没装置时，浮板在浮力作用下上升，同时在两个限位杆的限位下保证浮板可以升至膨胀至水圈内，膨胀止水圈遇水膨胀，体积膨胀后与本就贴合的浮板更加紧密，使得可以电池的防水性能进一步加强，在拥有双层防水性能的前提下，同时可以为电源降温或保温，大大加强电池的安全性与使用寿命。
[0017](2)、本技术通过设置橡胶条、卡块、卡扣，当电池需要维修与日常检查时，可以通过卡块与卡扣，使上机壳与下机壳分离，使得装置方便拆卸安装，同时为了防止渗水，设置的两个橡胶条，可以使得上机壳与下机壳之间的缝隙不会有水渗入。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术的侧视结构示意图。
[0021]图中：1、上机壳；2、下机壳；3、电源；4、隔板；5、膨胀止水圈；6、滑槽；7、电机；8、螺纹杆；9、挡板；10、限位杆；11、浮板；12、橡胶条；13、卡块；14、卡扣；15、密封块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种防水性能好的新能源汽车电池，包括上机壳1，上机壳1下表面设有下机壳2，上机壳1内部上表面固定有电源3，上机壳1内部位于电源3下方固定有隔板4，隔板4前后表面分别与上机壳1内部前后表面固定，隔板4左右侧分别与上机壳1内部左右侧固定，隔板4下表面固定有膨胀止水圈5，上机壳1下表面左右侧均开设有滑槽6，两个滑槽6内部上表面均固定有电机7，两个电机7输出轴底端均固定有螺纹杆8，两个螺纹杆8外表面均螺纹连接有挡板9，下机壳2内部下表面固定有两个限位杆10，下机壳2内部设有浮板11，两个限位杆10顶端均贯穿至浮板11上方，且均固定有密封块15，当车辆行驶时气流穿过下机壳2，为电源3风冷降温，气温较低或降雨时驾驶员需要将两个电机7打开，使两个挡板9下降，使得装置内部形成密封空间，可以将雨水阻挡在装置外的同时为电源3保温，当汽车行驶到积水路段时，水位淹没装置时，浮板11在浮力作用下上升，同时在两个限位杆10的限位下保证浮板11可以升至膨胀止水圈5内，膨胀止水圈遇5
水膨胀，体积膨胀后与本就贴合的浮板11更加紧密，使得可以电池的防水性能进一步加强。
[0024]进一步的，上机壳1内部前后表面均固定有橡胶条12，上机壳1前后表面均对称固定有卡扣14，下机壳2前后表面均对称固定有卡块13，上机壳1和下机壳2通过四个卡扣14和四个卡块13拆卸连接，可以通过卡块13与卡扣14，使上机壳1与下机壳2分离，使得装置方便拆卸安装，同时为了防止渗水，设置的两个橡胶条12，可以使得上机壳1与下机壳2之间的缝隙不会有水渗入。
[0025]进一步的，两个橡胶条12相背侧分别与下机壳2内部前后表面相贴合，可以更好的防止上机壳1与下机壳2缝隙渗水。
[0026]进一步的，两个电机7均与电源3电性连接，电源3为两个电机7提供电力。
[0027]进一步的，上机壳1为下表面开口的中空长方体结构，下机壳2为上表面与左右侧均开口的中空长方体结构，汽车行驶时气流可以通过下机壳2的左右侧开口进入上机壳1内部，达到风冷效果。
[0028]进一步的，浮板11与膨胀止水圈5相适配，浮板11遇水上升时可以与膨胀止水圈5卡合，防止电源3渗水。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水性能好的新能源汽车电池，包括上机壳(1)，其特征在于：所述上机壳(1)下表面设有下机壳(2)，所述上机壳(1)内部上表面固定有电源(3)，所述上机壳(1)内部位于所述电源(3)下方固定有隔板(4)，所述隔板(4)前后表面分别与所述上机壳(1)内部前后表面固定，所述隔板(4)左右侧分别与所述上机壳(1)内部左右侧固定，所述隔板(4)下表面固定有膨胀止水圈(5)，所述上机壳(1)下表面左右侧均开设有滑槽(6)，两个所述滑槽(6)内部上表面均固定有电机(7)，两个所述电机(7)输出轴底端均固定有螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)外表面均螺纹连接有挡板(9)，所述下机壳(2)内部下表面固定有两个限位杆(10)，所述下机壳(2)内部设有浮板(11)，两个所述限位杆(10)顶端均贯穿至所述浮板(11)上方，且均固定有密封块(15)。2.根据权利要求1所述的一种防水性能好的新能源汽车电池，其特征在于：所述上机壳(1)内部前后表面均固定有橡胶条(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲芳，
申请(专利权)人：芜湖互益电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：