一种轻质结构货车车厢的电开门机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其为一种轻质结构货车车厢的电开门机构，包括货车，所述货车上端面固定连接有电机外壳，所述电机外壳内部上方固定连接有电机，所述电机下端面转动连接有电机轴，所述电机轴下方外侧固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮下方左右两侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮内侧顶端固定连接有连杆；本实用新型专利技术中,通过设置的电机，能方便操作人员打开货车的车厢门，减少手动打开车厢门的时间，并且车厢门的旋转范围是0

【技术实现步骤摘要】
一种轻质结构货车车厢的电开门机构


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种轻质结构货车车厢的电开门机构。

技术介绍

[0002]货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运输货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
[0003]但是市面上的货车在打开车厢门时，大部分都需要手动开启，增加装卸货物的时间，并且在装卸货物时，尤其是需要使用推车的货物，需要使用垫板搭在货车的车厢门框上，与地面之间连接方能进行装卸货物，然而垫板和货车不为一体，容易将垫板遗失，因此，针对上述问题提出一种轻质结构货车车厢的电开门机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轻质结构货车车厢的电开门机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种轻质结构货车车厢的电开门机构，包括货车，所述货车上端面固定连接有电机外壳，所述电机外壳内部上方固定连接有电机，所述电机下端面转动连接有电机轴，所述电机轴下方外侧固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮下方左右两侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮内侧顶端固定连接有连杆，所述连杆左右两侧顶端固定连接有第二斜齿轮，所述连杆中间外侧固定连接有轴承，所述轴承下端面固定连接有支撑杆，所述第二斜齿轮外侧顶端下方啮合有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮下端面固定连接有转杆，所述转杆中间外侧固定连接有车厢门，所述转杆下端面固定连接有固定片，所述车厢门内侧顶端固定连接有橡胶条，所述车厢门外侧中间位置处固定连接有距离传感器，所述货车内部左侧固定连接有折叠栅，所述折叠栅左侧顶端转动连接有转轴，所述转轴上端面固定连接有垫板，所述垫板左端面中间位置处固定连接有把手，所述垫板上端面右侧固定连接有卡板。
[0007]优选的，所述电机轴外侧转动连接有货车，所述固定片下端面转动连接有货车，所述垫板外侧滑动连接有货车。
[0008]优选的，所述连杆的数量为2根，且连杆分布在电机轴的左右两侧，且距离传感器触发距离为1.5米，且车厢门的活动范围为90度。
[0009]优选的，所述卡板的形状为半圆形长条块。
[0010]优选的，所述垫板的活动范围为0
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360度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的电机，能方便操作人员打开货车的车厢门，减少手动打开车厢门的时间，并且车厢门的旋转范围是0
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90度，能避免车厢门开启180度后挡住后方
车辆或者行人的视野，并且车厢门中间处设有距离传感器，当车厢后方距离1.5米处有物体，那么就无法打开车厢门，一定程度减少车厢门剐蹭的问题，非常实用；
[0013]2、本技术中，通过设置的垫板，能让货车车厢与地面进行连接，方便装卸货物，并且垫板的顶端设有卡板，而卡板的形状为半圆形长条块，能让垫板顶端挂在车厢门框上方而不会轻易发生移动甚至脱落，在使用完成之后，可以通过折叠栅将垫板收回货车内，防止垫板丢失，而垫板与折叠栅的连接方式为转轴连接，而垫板可以通过转轴让其活动范围达到0
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360度，可以适应大部分地形，非常实用。
附图说明
[0014]图1为本技术整体内部结构示意图；
[0015]图2为本技术车厢门俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术垫板俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术转轴结构示意图。
[0018]图中：1
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货车、2
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电机外壳、3
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电机、4
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电机轴、5
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第一斜齿轮、6
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第二斜齿轮、7
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连杆、8
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轴承、9
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垫板、10
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把手、11
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支撑杆、12
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第三斜齿轮、13
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折叠栅、14
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卡板、15
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转轴、16
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转杆、17
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车厢门、18
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固定片、19
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橡胶条、20
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距离传感器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种轻质结构货车车厢的电开门机构，包括货车1，货车1上端面固定连接有电机外壳2，电机外壳2内部上方固定连接有电机3，电机3下端面转动连接有电机轴4，电机轴4下方外侧固定连接有第一斜齿轮5，第一斜齿轮5下方左右两侧啮合有第二斜齿轮6，第二斜齿轮6内侧顶端固定连接有连杆7，连杆7左右两侧顶端固定连接有第二斜齿轮6，连杆7中间外侧固定连接有轴承8，轴承8下端面固定连接有支撑杆11，第二斜齿轮6外侧顶端下方啮合有第三斜齿轮12，第三斜齿轮12下端面固定连接有转杆16，转杆16中间外侧固定连接有车厢门17，转杆16下端面固定连接有固定片18，车厢门17内侧顶端固定连接有橡胶条19，车厢门17外侧中间位置处固定连接有距离传感器20，货车1内部左侧固定连接有折叠栅13，折叠栅13左侧顶端转动连接有转轴15，转轴15上端面固定连接有垫板9，垫板9左端面中间位置处固定连接有把手10，垫板9上端面右侧固定连接有卡板14。
[0022]电机轴4外侧转动连接有货车1，固定片18下端面转动连接有货车1，垫板9外侧滑动连接有货车1，连杆7的数量为2根，且连杆7分布在电机轴4的左右两侧，且距离传感器20触发距离为1.5米，且车厢门17的活动范围为90度，能方便操作人员打开货车1的车厢门17，减少手动打开车厢门17的时间，并且车厢门17的旋转范围是0
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90度，能避免车厢门17开启180度后挡住后方车辆或者行人的视野，并且车厢门17中间处设有距离传感器20，当车厢后方距离1.5米处有物体，那么就无法打开车厢门17，一定程度减少车厢门17剐蹭的问题，卡
板14的形状为半圆形长条块，垫板9的活动范围为0
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360度，能让货车1车厢与地面进行连接，方便装卸货物，并且垫板9的顶端设有卡板14，而卡板14的形状为半圆形长条块，能让垫板9顶端挂在车厢门框上方而不会轻易发生移动甚至脱落，在使用完成之后，可以通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻质结构货车车厢的电开门机构，包括货车(1)，其特征在于：所述货车(1)上端面固定连接有电机外壳(2)，所述电机外壳(2)内部上方固定连接有电机(3)，所述电机(3)下端面转动连接有电机轴(4)，所述电机轴(4)下方外侧固定连接有第一斜齿轮(5)，所述第一斜齿轮(5)下方左右两侧啮合有第二斜齿轮(6)，所述第二斜齿轮(6)内侧顶端固定连接有连杆(7)，所述连杆(7)左右两侧顶端固定连接有第二斜齿轮(6)，所述连杆(7)中间外侧固定连接有轴承(8)，所述轴承(8)下端面固定连接有支撑杆(11)，所述第二斜齿轮(6)外侧顶端下方啮合有第三斜齿轮(12)，所述第三斜齿轮(12)下端面固定连接有转杆(16)，所述转杆(16)中间外侧固定连接有车厢门(17)，所述转杆(16)下端面固定连接有固定片(18)，所述车厢门(17)内侧顶端固定连接有橡胶条(19)，所述车厢门(17)外侧中间位置处固定连接有距离传感器(20)，所述货车(1)内部左侧固定连接有折叠栅(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建权，
申请(专利权)人：南充东嘉新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：