本实用新型专利技术公开了一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括立杆一、框架件、护架件、防护架和立杆二，所述立杆一与立杆二的一侧之间分别安装有横杆一与横杆二，所述横杆一与横杆二上分别安装有卡带件与卷带件，所述横杆一的底部与立杆一的一侧之间安装有框架件，所述横杆二的底部与立杆二的一侧之间安装有防护架，且防护架的一侧安装有延伸至框架件内的护架件。本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，通过在防护架的一侧安装有延伸至框架件内的护架件，通过拉动一侧的立杆二使得框架件内的护架件向一侧移动，继而实现了装置整体的长短伸缩变化，也提高了装置整体的实用效果。也提高了装置整体的实用效果。也提高了装置整体的实用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置
[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置。
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。防护装置在我们生活中处处可见。防护装置根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，防护装置的支撑结构通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，高速公路，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等，有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
[0003]传统的公路工程用防护装置在实际使用中，在进行防护使用时其实用性较差，一方面，其传统的公路工程用防护装置在实际使用中大多为限定式结构，无法进行长度伸缩的变化，影响了装置整体的实用效果；
[0004]另一方面，其传统的公路工程用防护装置在实际使用中大多防护性较差，极易出现钻爬现象，降低了装置在整体的实用效果。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出防护使用时其实用性较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括立杆一、框架件、护架件、防护架和立杆二，所述立杆一与立杆二的一侧之间分别安装有横杆一与横杆二，所述横杆一与横杆二上分别安装有卡带件与卷带件，且卡带件与卷带件上皆安装有配合使用的护带，所述横杆一的底部与立杆一的一侧之间安装有框架件，所述横杆二的底部与立杆二的一侧之间安装有防护架，且防护架的一侧安装有延伸至框架件内的护架件，所述框架件与防护架上分别安装有配合使用的防护杆一与防护杆二，所述立杆一与立杆二的底部皆设有移动轮。
[0007]优选的，所述立杆一与立杆二的顶部皆设有杆顶，所述立杆一与立杆二的一侧皆设有安装件一，且安装件一上设有配合使用的安装孔。
[0008]优选的，所述移动轮的顶部安装有配合使用的杆底件，所述立杆一与立杆二上皆安装有警示带。
[0009]优选的，所述横杆一的底部与框架件的顶部皆连接安装有配合使用的连接杆一。
[0010]优选的，所述横杆二的底部与防护架的顶部皆连接安装有配合使用的连接杆二。
[0011]优选的，所述框架件的一侧设有配合护架件使用的开口，所述护架件上安装有滑动轮，且框架件内设有配合使用的滑动槽。
[0012]优选的，所述护架件内设有配合使用的防护板，且护架件的一侧通过安装件二连
接安装在防护架上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)通过在立杆一与立杆二的一侧之间分别安装有横杆一与横杆二，通过在横杆一的底部与立杆一的一侧之间安装有配合使用的框架件，通过在横杆二的底部与立杆二的一侧之间安装有配合使用的防护架，且防护架的一侧安装有延伸至框架件内的护架件，在进行防护安装使用时，其防护装置可通过拉动一侧的立杆二使得框架件内的护架件向一侧移动，继而实现了装置整体的长短伸缩变化，也提高了装置整体的实用效果；
[0015](2)通过在横杆一与横杆二上分别安装有卡带件与卷带件，且卡带件与卷带件上皆安装有配合使用的护带，在进行防护安装使用时，其装置整体进行长度伸缩的变化时，会显露出一些没有防护到区域，易给行人造成不好的影响，安装其护带组件也能够跟随着装置伸缩进行长短变化，也能够有效地填补装置上的空缺，从而也提高了装置整体的实用效果；
[0016](3)通过在横杆一的底部与立杆一的一侧之间安装有框架件，通过在横杆二的底部与立杆二的一侧之间安装有防护架，且框架件与防护架上分别安装有配合使用的防护杆一与防护杆二，在进行防护安装使用时，设置多条防护杆，能够有效地避免行人进行钻爬等危害生命的行为，从而也提高了装置整体结构的稳定防护性。
附图说明
[0017]图1为本技术的轴侧结构示意图；
[0018]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的框架件结构示意图；
[0020]图4为本技术的防护架结构示意图；
[0021]图5为本技术的卷带件结构示意图。
[0022]图中：1、立杆一；101、杆顶；102、安装件一；103、安装孔；104、警示带；2、横杆一；201、连接杆一；3、框架件；301、滑动槽；302、开口；303、防护杆一；4、护架件；401、滑动轮；402、防护板；403、安装件二；5、防护架；501、防护杆二；6、立杆二；7、横杆二；701、连接杆二；8、杆底件；801、移动轮；9、卷带件；901、卡带件；902、护带。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括立杆一1、框架件3、护架件4、防护架5和立杆二6，所述立杆一1与立杆二6的顶部皆设有杆顶101，所述立杆一1与立杆二6的一侧皆设有安装件一102，且安装件一102上设有配合使用的安装孔103，所述立杆一1与立杆二6的一侧之间分别安装有横杆一2与横杆二7，所述横杆一2与横杆二7上分别安装有卡带件901与卷带件9，且卡带件901与卷带件9上皆安装有配合使用的护带902；
[0025]具体的，通过在横杆一2与横杆二7上分别安装有卡带件901与卷带件9，且卡带件901与卷带件9上皆安装有配合使用的护带902，在进行防护安装使用时，其装置整体进行长度伸缩的变化时，会显露出一些没有防护到区域，易给行人造成不好的影响，安装其护带902组件也能够跟随着装置伸缩进行长短变化，也能够有效地填补装置上的空缺，从而也提高了装置整体的实用效果；
[0026]具体的，所述横杆一2的底部与立杆一1的一侧之间安装有框架件3，所述横杆一2的底部与框架件3的顶部皆连接安装有配合使用的连接杆一201，所述横杆二7的底部与立杆二6的一侧之间安装有防护架5，所述横杆二7的底部与防护架5的顶部皆连接安装有配合使用的连接杆二701；
[0027]具体的，所述防护架5的一侧安装有延伸至框架件3内的护架件4，所述护架件4内设有配合使用的防护板402，且护架件4的一侧通过安装件二403连接安装在防护架5上，所述框架件3的一侧设有配合护架件4使用的开口302，所述护架件4上安装有滑动轮401，且框架件3内设有配合使用的滑动槽301；
[0028]具体的，通过在立杆一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，包括立杆一(1)、框架件(3)、护架件(4)、防护架(5)和立杆二(6)，其特征在于：所述立杆一(1)与立杆二(6)的一侧之间分别安装有横杆一(2)与横杆二(7)，所述横杆一(2)与横杆二(7)上分别安装有卡带件(901)与卷带件(9)，且卡带件(901)与卷带件(9)上皆安装有配合使用的护带(902)，所述横杆一(2)的底部与立杆一(1)的一侧之间安装有框架件(3)，所述横杆二(7)的底部与立杆二(6)的一侧之间安装有防护架(5)，且防护架(5)的一侧安装有延伸至框架件(3)内的护架件(4)，所述框架件(3)与防护架(5)上分别安装有配合使用的防护杆一(303)与防护杆二(501)，所述立杆一(1)与立杆二(6)的底部皆设有移动轮(801)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用具有伸缩功能的防护装置，其特征在于：所述立杆一(1)与立杆二(6)的顶部皆设有杆顶(101)，所述立杆一(1)与立杆二(6)的一侧皆设有安装件一(102)，且安装件一(102)上设有配合使用的安装孔(103)...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔小刚，陈霞，张彦涛，吴红雨，杨科，
申请(专利权)人：乔小刚，
类型：新型
国别省市：
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