高速公路超限车辆检查台制造技术

本实用新型专利技术公开了高速公路超限车辆检查台，包括地磅，所述地磅的一侧设有平台，所述平台上开设有两条相互平行的滑槽，两个所述滑槽上滑动设有支撑架，所述支撑架上固定设有楼梯，所述支撑架的底部四角均设有滚轮，每个所述滚轮均位于对应的滑槽中，所述平台上位于两个滑槽之间开设有条形槽，所述平台的两端开设有圆孔，其两个圆孔与条形槽是连通的，所述平台的一端固定设有固定座，所述平台上设有驱动装置，所述固定座的上端位于驱动电机的一侧固定设有信号接收处理器，所述支撑架的一侧固定连接有套杆。本装置可以同时检测货车是否超重超高，并且能够很方便地对货车所运载的货物进行检查。行检查。行检查。

【技术实现步骤摘要】
高速公路超限车辆检查台


[0001]本技术属于超限车辆检查
，具体地说，涉及高速公路超限车辆检查台。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，我国的高速公路也越来越多，高速公路的造价高，路面平整，车辆行驶速度高，然而高速公路的养护成本也较高，高速公路的损坏一般都是超重货车压坏路面，所以为了减少高速公路的损坏，会禁止超重货车进入高速，同时对货车的高度也有所限制，超高的货车在行驶在高速公路上十分危险，另外有时也需要对货车所运载的货物进行检查，由于货车车身较高，在对其货物检查时极为不便。
[0003]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供高速公路超限车辆检查台，为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0005]高速公路超限车辆检查台，包括地磅，所述地磅的一侧设有平台，所述平台上开设有两条相互平行的滑槽，两个所述滑槽上滑动设有支撑架，所述支撑架上固定设有楼梯，所述支撑架的底部四角均设有滚轮，每个所述滚轮均位于对应的滑槽中，所述平台上位于两个滑槽之间开设有条形槽，所述平台的两端开设有圆孔，其两个圆孔与条形槽是连通的，所述平台的一端固定设有固定座，所述平台上设有驱动装置，所述固定座的上端位于驱动电机的一侧固定设有信号接收处理器，所述支撑架的一侧固定连接有套杆，所述套杆内滑动设有滑杆，所述套杆的一端开设有螺纹孔，其螺纹孔内设有手拧螺栓，所述手拧螺栓的一端抵至滑杆，所述滑杆的上端阻尼转动连接有横杆，所述楼梯的一侧固定设有楼梯扶手，所述楼梯扶手上通过固定架固定设有控制开关，所述控制开关设有前进和后退按键，所述固定架上位于控制开关的一侧固定设有信号发射器。
[0006]所述驱动装置包括所述条形槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端头分别穿过平台两端的圆孔，所述平台的两端均固定设有固定块，所述螺纹杆转动连接于固定块，所述支撑架的底部固定连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有套筒，所述套筒套接在螺纹杆上，所述套筒内开设有与螺纹杆相吻合的内螺纹，所述固定座上固定设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定设有主动齿轮，所述螺纹杆的一端固定设有随动齿轮，所述主动齿轮啮合于随动齿轮。
[0007]所述楼梯的高度为3米，所述横杆的长度为2.5米。
[0008]所述固定架的上端固定设有蓄电池，其蓄电池上通过灯架阻尼铰接有探照灯。
[0009]所述滑杆上靠近楼梯的一侧面标有刻度。
[0010]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
[0011]1，本装置可以同时检测货车是否超重超高，并且能够很方便地对货车所运载的货
物进行检查。
[0012]2，在对货车进行超限检查时，先使货车开上地磅，通过地磅测出货车是否超重，将横杆调整至限高高度，检查人员登上楼梯对货车的货物进行检查，在需要对不同位置的货物进行检查时，可以按下控制开关的前进或后退按键通过信号发射器发出信号，信号接收处理器接受到信号后控制驱动装置带动楼梯沿滑槽前进后退至合适位置，在需要对货车是否超高进行检测时，可以先通过驱动装置使横杆移至最前端位置后再使横杆移至最后端位置，若横杆在移动的过程中被阻挡导致角度发生改变，则说明货车超高。
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0014]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0015]图1为本技术结构示意图。
[0016]图2为图1的剖视图。
[0017]图3为图1另一角度示意图。
[0018]图4为图2中A处放大图。
[0019]图5为图2中B处放大图。
[0020]图6为图2中C处放大图。
[0021]图7为图3中D处放大图。
[0022]图中：地磅1、平台2、滑槽3、支撑架4、楼梯5、滚轮6、条形槽7、螺纹杆8、固定块9、连接块10、套筒11、固定座12、驱动电机13、主动齿轮14、随动齿轮15、信号接收处理器16、套杆17、滑杆18、手拧螺栓19、横杆20、楼梯扶手21、固定架22、控制开关23、信号发射器24、探照灯25。
[0023]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0025]实施例一
[0026]如图1至图7所示，高速公路超限车辆检查台，包括地磅1，地磅1的一侧设有平台2，平台2上开设有两条相互平行的滑槽3，两个滑槽3上滑动设有支撑架4，支撑架4上固定设有楼梯5，支撑架4的底部四角均设有滚轮6，每个滚轮6均位于对应的滑槽3中，平台2上位于两个滑槽3之间开设有条形槽7，平台2的两端开设有圆孔，其两个圆孔与条形槽7是连通的，平台2的一端固定设有固定座12，平台2上设有驱动装置，固定座12的上端位于驱动电机13的一侧固定设有信号接收处理器16，支撑架4的一侧固定连接有套杆17，套杆17内滑动设有滑
杆18，套杆17的一端开设有螺纹孔，其螺纹孔内设有手拧螺栓19，手拧螺栓19的一端抵至滑杆18，滑杆18的上端阻尼转动连接有横杆20，楼梯5的一侧固定设有楼梯扶手21，楼梯扶手21上通过固定架22固定设有控制开关23，控制开关23设有前进和后退按键，固定架22上位于控制开关23的一侧固定设有信号发射器24。
[0027]在对货车进行超限检查时，先使货车开上地磅1，通过地磅1测出货车是否超重，将横杆20调整至限高高度，检查人员登上楼梯5对货车的货物进行检查，在需要对不同位置的货物进行检查时，可以按下控制开关23的前进或后退按键通过信号发射器24发出信号，信号接收处理器16接受到信号后控制驱动装置带动楼梯5沿滑槽3前进后退至合适位置，在需要对货车是否超高进行检测时，可以先通过驱动装置使横杆20移至最前端位置后再使横杆20移至最后端位置，若横杆20在移动的过程中被阻挡导致角度发生改变，则说明货车超高。
[0028]驱动装置包括条形槽7内设有螺纹杆8，螺纹杆8的两端头分别穿过平台2两端的圆孔，平台2的两端均固定设有固定块9，螺纹杆8转动连接于固定块9，支撑架4的底部固定连接有连接块10，连接块10的下端固定连接有套筒11，套筒11套接在螺纹杆8上，套筒11内开设有与螺纹杆8相吻合的内螺纹，固定座12上固定设有驱动电机13，驱动电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路超限车辆检查台，包括地磅(1)，其特征在于，所述地磅(1)的一侧设有平台(2)，所述平台(2)上开设有两条相互平行的滑槽(3)，两个所述滑槽(3)上滑动设有支撑架(4)，所述支撑架(4)上固定设有楼梯(5)，所述支撑架(4)的底部四角均设有滚轮(6)，每个所述滚轮(6)均位于对应的滑槽(3)中，所述平台(2)上位于两个滑槽(3)之间开设有条形槽(7)，所述平台(2)的两端开设有圆孔，其两个圆孔与条形槽(7)是连通的，所述平台(2)的一端固定设有固定座(12)，所述平台(2)上设有驱动装置，所述固定座(12)的上端位于驱动电机(13)的一侧固定设有信号接收处理器(16)，所述支撑架(4)的一侧固定连接有套杆(17)，所述套杆(17)内滑动设有滑杆(18)，所述套杆(17)的一端开设有螺纹孔，其螺纹孔内设有手拧螺栓(19)，所述手拧螺栓(19)的一端抵至滑杆(18)，所述滑杆(18)的上端阻尼转动连接有横杆(20)，所述楼梯(5)的一侧固定设有楼梯扶手(21)，所述楼梯扶手(21)上通过固定架(22)固定设有控制开关(23)，所述控制开关(23)设有前进和后退按键，所述固定架(22)上位于控制开关(23)的一侧固定设有信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉，罗婧，
申请(专利权)人：陕西省高速公路建设集团公司西渭分公司，
类型：新型
国别省市：