一种轮胎打标机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎打标机，包括角度调整装置和打标装置，所述打标装置安装在角度调整装置上；所述角度调整装置包括安装框架、蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与蜗轮中心处啮合，所述蜗轮两侧均设置有带座轴承。本实用新型专利技术通过将安装框架固定在放置平面上，电机工作通过减速机带动蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮转动通过螺丝和支架带动整个打标装置转动，由于编码盘与蜗杆固定在一起，编码盘会随着蜗杆转动，通过编码盘和编码传感器配合能够实时调整蜗杆的转动角度，进而调整整个打标装置的角度，使得整个打标机适用于不同断面形状的轮胎。用于不同断面形状的轮胎。用于不同断面形状的轮胎。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎打标机


[0001]本技术属于打标设备
，特别涉及一种轮胎打标机。

技术介绍

[0002]轮胎是一种用于各种车辆或者机械上的圆环形橡胶制品。据统计，世界橡胶的一半产量用于生产轮胎。轮胎的生产通常需要经过如下工序：密炼工序、胶部件准备工序、挤出、压延、胎圈成型、帘布裁断、贴三角胶条、带束层成型、轮胎成型工序、硫化工序、最终检验工序和轮胎测试。
[0003]在轮胎生产线最后的检验阶段，需要对进行动平衡和均匀性的检测，检验结果需要标记在轮胎上面，不同的检验结果，需要使用不同的标记以示区别。轮胎的横断面形状各式各样，现有的打标机只能适用于单一横断面形状的轮胎，不能根据轮胎的横断面外形实时调整打标机的角度。
[0004]因此，技术一种轮胎打标机来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种轮胎打标机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎打标机，包括角度调整装置和打标装置，所述打标装置安装在角度调整装置上；
[0007]所述角度调整装置包括安装框架、蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与蜗轮中心处啮合，所述蜗轮两侧均设置有带座轴承，且蜗轮与带座轴承之间设置有安装轴，所述蜗轮通过安装轴与带座轴承转动连接，所述带座轴承侧面设置有轴承安装板，且带座轴承与轴承安装板设置为一体，所述轴承安装板处于安装框架一侧面。
[0008]进一步的，所述安装框架另一侧面设置有电机，所述电机与蜗杆分别处于安装框架两侧面，所述蜗杆圆周外侧套接有编码盘，且编码盘一侧设置有编码传感器，且电机输出端连接减速机输入端，减速机输出端贯穿安装框架，且蜗杆一端与减速机输出端连接。
[0009]进一步的，所述打标装置包括轮胎抱紧装置、打标针装置以及热转印色带输送装置，所述热转印色带输送装置包括主体安装基板，所述轮胎抱紧装置、打标针装置以及热转印色带输送装置均安装在主体安装基板上。
[0010]进一步的，所述轮胎抱紧装置包括抱胎气缸，所述抱胎气缸顶部设置有两个翻转板和连接弯板，两个翻转板端部外侧分别与连接弯板底部内侧面以及顶部内侧面贴合，且翻转板与连接弯板的贴合处设置有螺杆，翻转板通过螺杆与连接弯板连接；
[0011]所述翻转板另一端外侧设置有轮胎，所述轮胎内部设置有压胎块，且压胎块端部与翻转板一端连接。
[0012]进一步的，所述主体安装基板一侧面设置有连接架，所述翻转板底端与抱胎气缸输出端连接，所述连接架一端与抱胎气缸输出端铰接，所述抱胎气缸输入端与主体安装基
板底部铰接，所述主体安装基板另一侧面设置有支架，所述支架与蜗轮两侧边对应设置；
[0013]所述轮胎通过转架与主体安装基板顶部一侧连接，且转架与主体安装基板顶部转动连接。
[0014]进一步的，所述打标针装置包括打标针气缸，所述打标针气缸输出端设置有打标针推头，所述打标针推头顶端设置有多个打标针，所述打标针外侧部设置有加热块，所述打标针贯穿加热块，所述加热块通过加热管安装口外接加热管。
[0015]进一步的，所述热转印色带输送装置还包括回收轮，所述回收轮表面套接有热转印色带，所述回收轮顶部一侧设置有色带轮检测传感器，所述色带轮检测传感器处于色带传动检测轮侧边，且色带传动检测轮处于回收轮顶部；
[0016]所述主体安装基板表面设置有第一色带张紧轮、第二色带张紧轮、第三色带张紧轮以及第四色带张紧轮，所述第一色带张紧轮和第二色带张紧轮处于主体安装基板一侧边，第三色带张紧轮以及第四色带张紧轮处于主体安装基板另一侧边，且第一色带张紧轮、第二色带张紧轮、第三色带张紧轮以及第四色带张紧轮表面均缠绕热转印色带。
[0017]进一步的，所述主体安装基板顶部中心处设置有色带固定架，所述热转印色带贯穿色带固定架，且色带固定架处于轮胎底部；
[0018]所述主体安装基板表面还设置有新色带固定轮，所述新色带固定轮和回收轮分别处于主体安装基板侧面两侧，且热转印色带缠绕在新色带固定轮圆周侧面，所述主体安装基板后侧面设置有色带回收电机，所述色带回收电机输出端贯穿主体安装基板，且色带回收电机输出端与回收轮中心处连接。
[0019]本技术的技术效果和优点：
[0020]1、本技术通过将安装框架固定在放置平面上，电机工作通过减速机带动蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮转动通过螺丝和支架带动整个打标装置转动，由于编码盘与蜗杆固定在一起，编码盘会随着蜗杆转动，通过编码盘和编码传感器配合能够实时调整蜗杆的转动角度，进而调整整个打标装置的角度，使得整个打标机适用于不同断面形状的轮胎。使得整个打标机适用于不同断面形状的轮胎。
[0021]2、本技术通过转架将轮胎固定在色带固定架顶部后，抱胎气缸工作能够使得翻转板和连接弯板转动，并利用压胎块带动轮胎和转架转动，直至轮胎底面贴合在色带固定架顶面，利用轮胎抱紧装置与转架的配合效果，保证轮胎在色带固定架顶部的稳定效果，避免轮胎在打标的过程中晃动。
[0022]3、本技术通过第一色带张紧轮、第二色带张紧轮、第三色带张紧轮以及第四色带张紧轮的配合，保证了热转印色带在热转印色带输送装置的张紧度，使得热转印色带能够在热转印色带输送装置上稳定的传输，避免热转印色带在传输的过程中出现偏移或掉落。
[0023]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1示出了本技术实施例的轮胎打标机整体的立体结构示意图；
[0026]图2示出了本技术实施例的角度调整装置整体的立体结构示意图；
[0027]图3示出了本技术实施例的角度调整装置正视结构示意图；
[0028]图4示出了本技术实施例的角度调整装置侧视结构示意图；
[0029]图5示出了本技术实施例的打标装置整体的立体结构示意图；
[0030]图6示出了本技术实施例的打标针装置和热转印色带输送装置正视结构示意图；
[0031]图7示出了本技术实施例的打标针装置和热转印色带输送装置侧视结构示意图；
[0032]图8示出了本技术实施例的打标针装置与轮胎抱紧装置剖面结构示意图；
[0033]图9示出了本技术实施例的打标针和加热块连接的正视结构示意图；
[0034]图10示出了本技术实施例的打标针和加热块连接的立体结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎打标机，其特征在于：包括角度调整装置（1）和打标装置（2），所述打标装置（2）安装在角度调整装置（1）上；所述角度调整装置（1）包括安装框架（11）、蜗杆（12）和蜗轮（13），所述蜗杆（12）与蜗轮（13）中心处啮合，所述蜗轮（13）两侧均设置有带座轴承（14），且蜗轮（13）与带座轴承（14）之间设置有安装轴（15），所述蜗轮（13）通过安装轴（15）与带座轴承（14）转动连接，所述带座轴承（14）侧面设置有轴承安装板（16），且带座轴承（14）与轴承安装板（16）设置为一体，所述轴承安装板（16）处于安装框架（11）一侧面。2.根据权利要求1所述的轮胎打标机，其特征在于：所述安装框架（11）另一侧面设置有电机（17），所述电机（17）与蜗杆（12）分别处于安装框架（11）两侧面，所述蜗杆（12）圆周外侧套接有编码盘（18），且编码盘（18）一侧设置有编码传感器（19），且电机（17）输出端连接减速机（20）输入端，减速机（20）输出端贯穿安装框架（11），且蜗杆（12）一端与减速机（20）输出端连接。3.根据权利要求1所述的轮胎打标机，其特征在于：所述打标装置（2）包括轮胎抱紧装置（21）、打标针装置（22）以及热转印色带输送装置（23），所述热转印色带输送装置（23）包括主体安装基板（231），所述轮胎抱紧装置（21）、打标针装置（22）以及热转印色带输送装置（23）均安装在主体安装基板（231）上。4.根据权利要求3所述的轮胎打标机，其特征在于：所述轮胎抱紧装置（21）包括抱胎气缸（211），所述抱胎气缸（211）顶部设置有两个翻转板（212）和连接弯板（213），两个翻转板（212）端部外侧分别与连接弯板（213）底部内侧面以及顶部内侧面贴合，且翻转板（212）与连接弯板（213）的贴合处设置有螺杆，翻转板（212）通过螺杆与连接弯板（213）连接；所述翻转板（212）另一端外侧设置有轮胎（214），所述轮胎（214）内部设置有压胎块（215），且压胎块（215）端部与翻转板（212）一端连接。5.根据权利要求4所述的轮胎打标机，其特征在于：所述主体安装基板（231）一侧面设置有连接架，所述翻转板（212）底端与抱胎气缸（211）输出端连接，所述连接架一端与抱胎气缸（211）输出端铰接，所述抱胎气缸（211）输入端与主体安装基板（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫金，崔宏炎，赖文斌，
申请(专利权)人：青岛迅蓝机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：