一种市政道路绿化带围栏制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政道路绿化带围栏，包括第一连接柱、连杆模组、第二连接柱、第三连接柱、第四连接柱和第五连接柱，第一连接柱设有两根，两根第一连接柱上均铰接连杆模组，连杆模组包括多个首尾依次铰接的第一连接杆和多个首尾依次铰接的第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆交接处铰接，第一连接杆首尾端分别与第一连接柱和第二连接柱铰接，第二连接杆首尾端分别与第一连接柱和第二连接柱滑动铰接，第二连接柱上固定第三连接柱，第三连接柱铰接连杆模组，连杆模组铰接第四连接柱和第五连接柱，第五连接柱固定第四连接柱。通过采用上述技术方案，使操作者可调节整体围栏保护的范围。围。围。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路绿化带围栏


[0001]本技术涉及工程建设
，特别涉及一种市政道路绿化带围栏。

技术介绍

[0002]绿化带，指的是供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位。人行道绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。
[0003]公开号为CN212153220U的专利公开了一种市绿化带防护栏，包括立柱，两个立柱之间可拆卸连接有防护框，防护框的两侧设置有连接杆，立柱一侧开设有插接槽，连接杆的上方设置有与连接杆配合的挡杆，挡杆的一侧设置有固定板，固定板的一侧设置有活动杆，活动杆的中心位置通过转轴与插接槽连接，转轴的外侧套设有扭转弹簧。
[0004]上述技术方案中存在，围栏长度固定，难以根据所需保护范围不同而进行改变。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政道路绿化带围栏。通过设有连杆模组，使操作者可调节整体围栏保护的范围。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路绿化带围栏，包括第一连接柱、连杆模组、第二连接柱、第三连接柱、第四连接柱和第五连接柱，其特征在于：所述第一连接柱设有两根，两根所述第一连接柱垂直固定，两根所述第一连接柱上均铰接连杆模组，所述连杆模组包括多个首尾依次铰接的第一连接杆和多个首尾依次铰接的第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆交接处铰接，所述第一连接杆首尾端分别与第一连接柱和第二连接柱铰接，所述第二连接杆首尾端分别与第一连接柱和第二连接柱滑动铰接，所述第二连接柱远离连杆模组的一端均固定第三连接柱，一根所述第三连接柱通过连杆模组铰接第四连接柱，另一根所述第三连接柱通过连杆模组铰接第五连接柱，所述第五连接柱固定在第四连接柱上。
[0007]当需要将绿化带通过围栏进行防护时，可通过拉动第二连接柱、第四连接柱和第五连接柱，使拉动模组发生改变，第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆由于通过铰接相连，因此当操作者拉动第二连接柱、第四连接柱和第五连接柱时，可调节整体围栏保护的范围。
[0008]进一步的，一种市政道路绿化带围栏还包括第六连接柱，所述第四连接柱上开设有第一开槽，所述第四连接柱上开设有第一连接孔，所述第一连接孔穿过第一开槽，所述第六连接柱固定在第五连接柱上，所述第六连接柱上开设有第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔尺寸相同，所述第一连接孔和第二连接孔内螺纹连接有第一螺杆。
[0009]通过设有第六连接柱，在第四连接柱和第六连接柱上开设有对应的连接孔，使操作者可通过第一螺杆螺纹连接第一连接孔和第二连接孔，将第六连接柱和第四连接柱进行固定，从而使第六连接柱和第四连接柱可方便打开与闭合，因此方便操作者随时打开围栏，
进入绿化带内进行维护绿植。
[0010]进一步的，一种市政道路绿化带围栏还包括第七连接柱，所述第七连接柱固定在第三连接柱上，所述第二连接柱上开设有第二开槽，所述第二开槽内固定有第一连接轴，所述第七连接柱转动连接在第一连接轴上。
[0011]通过设有第七连接柱，第三连接柱通过第七连接柱与第二连接柱转动连接，使围栏可用于保护倾斜设置的绿化，同时方便围栏的整体回收，减少占地面积。
[0012]进一步的，一种市政道路绿化带围栏还包括第一支撑柱，所述第一支撑柱为L形长方空心柱，所述第一支撑柱上开设有第一连接槽，所述第一连接槽连通第一支撑柱的空腔，所述第一连接柱固定在第一支撑柱内，所述第一支撑柱上开设有第三连接孔，所述第三连接孔直径尺寸和第一连接孔相同。
[0013]通过设有第一支撑柱和第三连接孔，同时第三连接孔尺寸对应第一连接孔，使操作者可将围栏进行回收，并收回进第一支撑柱内，同时可通过第一螺杆螺纹连接第三连接孔和第一连接孔进行固定，方便整体的携带与运输。
[0014]进一步的，所述第一支撑柱上开设有第四连接孔，所述第四连接孔直径尺寸和第二连接孔相同，所述第四连接孔内螺纹连接第二螺杆。通过设有第四连接孔，同时第四连接孔尺寸对应第二连接孔，使操作者可将围栏进行回收，并收回进第一支撑柱内，同时可通过第二螺杆螺纹连接第二连接孔和第四连接孔进行固定，方便整体的携带与运输。
[0015]进一步的，所述第二连接柱、第四连接柱和第五连接柱底部均固定有万向轮。通过设有万向轮，使操作者在推动第二连接柱、第四连接柱和第五连接柱时，更为省力。
[0016]进一步的，所述第一连接槽两侧均开设有第二连接槽。通过开设有第二连接槽，使万向轮也可同时回收进入第一支撑柱内。
[0017]综上所述，本技术具有以下有益效果：可调节整体围栏保护的范围。方便操作者随时打开围栏，进入绿化带内进行维护绿植。方便围栏的整体回收，减少占地面积。使操作者可将围栏进行回收进第一支撑柱内固定，方便整体的携带与运输。使操作者在推动第二连接柱、第四连接柱和第五连接柱时，更为省力。使万向轮也可同时回收进入第一支撑柱内。
附图说明
[0018]图1是本实施例的主体结构部分示意图；
[0019]图2是本实施例的第一支撑柱结构示意图。
[0020]附图标记：1、第一支撑柱；11、第一连接槽；12、第二连接槽；13、第三连接孔；14、第四连接孔；15、第一螺杆；16、第二螺杆；2、第一连接柱；3、连杆模组；31、第一连接杆；32、第二连接杆；4、第二连接柱；41、第二开槽；42、第一连接轴；5、第三连接柱；6、第四连接柱；61、第一开槽；62、第一连接孔；7、第五连接柱；8、第六连接柱；81、第二连接孔；9、第七连接柱；10、万向轮。
具体实施方式
[0021]参照图1至图2对本技术一种市政道路绿化带围栏实施例做进一步说明。
[0022]一种市政道路绿化带围栏，包括第一支撑柱1、第一连接柱2、连杆模组3、第二连接
柱4、第三连接柱5、第四连接柱6、第五连接柱7、第六连接柱8和第七连接柱9。第一支撑柱1为L形长方空心柱，第一支撑柱1上开设有第一连接槽11。第一连接槽11连通第一支撑柱1的空腔，第一连接槽11两侧均开设有第二连接槽12。第一支撑柱1上开设有第三连接孔13和第四连接孔14。第一连接柱2设有两根，两根第一连接柱2固定在第一支撑柱1内。两根第一连接柱2垂直固定，两根第一连接柱2上均铰接连杆模组3。
[0023]连杆模组3包括多个首尾依次铰接的第一连接杆31和多个首尾依次铰接的第二连接杆32，第一连接杆31和第二连接杆32交接处铰接，第一连接杆31首尾端分别与第一连接柱2和第二连接柱4铰接，第二连接杆32首尾端分别与第一连接柱2和第二连接柱4滑动铰接。第七连接柱9固定在第三连接柱5上。第二连接柱4远离连杆模组3的一端开设有第二开槽41。第二开槽41内固定有第一连接轴42，第七连接柱9转动连接在第一连接轴42上。
[0024]一根第三连接柱5通过连杆模组3铰接第四连接柱6。第一连接杆31首尾端分别与第三连接柱5和第四连接柱6铰接，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路绿化带围栏，包括第一连接柱(2)、连杆模组(3)、第二连接柱(4)、第三连接柱(5)、第四连接柱(6)和第五连接柱(7)，其特征在于：所述第一连接柱(2)设有两根，两根所述第一连接柱(2)垂直固定，两根所述第一连接柱(2)上均铰接连杆模组(3)，所述连杆模组(3)包括多个首尾依次铰接的第一连接杆(31)和多个首尾依次铰接的第二连接杆(32)，所述第一连接杆(31)和第二连接杆(32)交接处铰接，所述第一连接杆(31)首尾端分别与第一连接柱(2)和第二连接柱(4)铰接，所述第二连接杆(32)首尾端分别与第一连接柱(2)和第二连接柱(4)滑动铰接，所述第二连接柱(4)远离连杆模组(3)的一端均固定第三连接柱(5)，一根所述第三连接柱(5)通过连杆模组(3)铰接第四连接柱(6)，另一根所述第三连接柱(5)通过连杆模组(3)铰接第五连接柱(7)，所述第五连接柱(7)固定在第四连接柱(6)上。2.根据权利要求1所述的一种市政道路绿化带围栏，其特征在于：市政道路绿化带围栏还包括第六连接柱(8)，所述第四连接柱(6)上开设有第一开槽(61)，所述第四连接柱(6)上开设有第一连接孔(62)，所述第一连接孔(62)穿过第一开槽(61)，所述第六连接柱(8)固定在第五连接柱(7)上，所述第六连接柱(8)上开设有第二连接孔(81)，所述第一连接孔(62)和第二连接孔(81)尺寸相同，所述第一连接孔(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱英俏，江洁，
申请(专利权)人：浙江田野建设有限公司，
类型：新型
国别省市：