智能故障指示器及系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能故障指示器及系统，所述智能故障指示器能够利用GPS定位系统和北斗定位系统，其所述GPS+BDS定位模块采用GPS+北斗双模定位芯片，通过双模定位功能，采用北斗/GPS双模双频伪距信标差分定位技术方法，实现大范围亚米级定位精度；所述系统根据接收到的信息，基于各个智能故障指示器上传的定位信息以及GPS定位曲线，与各个智能故障指示器的通讯地址自动匹配，实现自动识别智能故障指示器的通讯地址，确定故障状况及位置，大大缩短了故障查找时间，实现了快速抢修，满足了铁路电力供电可靠、经济合理、使用维护方便的要求。便的要求。便的要求。

【技术实现步骤摘要】
智能故障指示器及系统


[0001]本技术涉及架空电力贯通线路在线故障识别技术，尤其涉及架空电力贯通线路中的智能故障指示器及系统。

技术介绍

[0002]我国普速铁路的电力供电系统一般采用经调压器的架空电力贯通线路供电方式，其系统接地方式为中性点不接地或经消弧线圈接地等小电流接地方式。由于铁路架空供电线路所处地理环境复杂、恶劣，受地理位置及环境影响，日常维护工作进展困难，如果线路一旦发生故障，受限于环境现状，故障点的查找、定位工作也非常困难。
[0003]目前，架空电力贯通线路还需要大量人工记录安装故障定位装置的位置及通讯地址，需要投入大量人工，如果通讯地址记录错误或重复，则会影响架空电力贯通线路监测效果，严重时会导致故障点判断错误；并且，现有的故障定位装置也无GPS地址，对故障点查找和产品维护带来大量不便。
[0004]因此，现有故障定位装置无法适应铁路电力供电系统对供电安全适用、供电可靠、经济合理、使用维护方便的要求；同时，当前尚无有效的方法解决故障定位装置通讯地址自动识别的问题。

技术实现思路

>[0005]针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能故障指示器，其特征在于，包括外壳，以及设置于外壳内的线路板，所述线路板上设置有通信模块一、温度模块、现场预警模块、电场模块、处理器一、电源模块、太阳能模块、存储模块一、工频信号采集模块、三相电流互感器、GPS+BDS定位模块；所述GPS+BDS定位模块采用GPS+北斗双模定位芯片，通过双模定位功能，采用北斗/GPS双模双频伪距信标差分定位技术方法，实现大范围亚米级定位精度，并将所在地的位置信息通过线路板传输给处理器一。2.根据权利要求1所述的一种智能故障指示器，其特征在于，所述三相电流互感器，用于采集贯通架空电缆上的电流数据，并将电流数据通过线路板传输给工频信号采集模块。由工频信号采集模块将工频电流信号通过线路板传输给处理器一，用于判断故障状况。3.根据权利要求1所述的一种智能故障指示器，其特征在于，所述温度模块，将采集到的贯通架空电缆的温度信息，通过线路板传输给处理器一，用于辅助判断故障状况。4.根据权利要求1所述的一种智能故障指示器，其特征在于，所述电场模块，将采集到的贯通架空电缆的场强值，通过线路板传输给处理器一，用于辅助判断故障状况。5.根据权利要求1所述的一种智能故障指示器，其特征在于，所述处理器一采用ARM处理器，通过采集到的贯通架空电缆的工频电流信号、温度信息、场强值，判断故障状况，并控制现场预警模块报警，将故障状况和位置信息通过通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小方，赵士友，任朋顺，腾飞，门智堃，吕钢，王文涛，蒋帅，叶森，董琳，舒周，李文，刘李军，李秋英，
申请(专利权)人：北京东峰英杰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：