过路管线保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过路管线保护结构，包括框架、缓冲部和盖板；其中，框架套设于过路管线的外部，且框架的内侧与过路管线的外壁相离；缓冲部填充于框架内侧与过路管线外壁间的预留空间；盖板盖设于框架的上端。根据本实用新型专利技术的过路管线保护结构，通过在过路管线的左右两侧及上方设置框架，并在框架与过路管线之间填充缓冲部，既能使得过路管线两侧的回填土体的压实能有效实施，又能使得车载作用下盖板所发生的变形不会作用于过路管线上，且在路基工后沉降的情况下，路面载荷不会通过盖板直接作用于过路管线上，对过路管线起到很好的保护作用，消除因路基工后沉降而导致的过路管线保护结构失效的问题。护结构失效的问题。护结构失效的问题。

【技术实现步骤摘要】
过路管线保护结构


[0001]本技术涉及过路管线
，尤其是涉及一种过路管线保护结构。

技术介绍

[0002]过路的埋地管线，由于埋深较浅，所以为了避免交通荷载直接作用于管线上，往往需要额外的保护措施，例如外加盖板保护或是对管线增加套管进行保护。然而，对于外加盖板的方式而言，在路基发生工后沉降时，盖板和盖板基础会跟随路基沉降，交通和路基填土荷载最后还是会通过盖板直接作用于管道上；而对于套管保护措施而言，会使得管线在路中和路侧出现沉降差，从而使管线产生附加应力，给管线带来了新的安全问题。
[0003]此外，对于在深厚软土地层上进行的工程建设，一般事先会对路基软土进行加固处理，但因软土较为深厚，所以路基工后沉降大且不均匀。如果盖板基础采用钢管桩等刚性桩的方法，该类基础沉降小，会造成在管线保护设计处的不均匀沉降，从而出现桥头跳车现象，影响道路使用的舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种过路管线保护结构，能够在路基工后沉降的情况下，使得路面荷载不会直接作用于过路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过路管线保护结构，其特征在于，包括：框架，套设于过路管线的外部，且所述框架的内侧与所述过路管线的外壁相离；缓冲部，设置于所述框架的内侧与所述过路管线的外壁之间；盖板，盖设于所述框架的上端。2.根据权利要求1所述的过路管线保护结构，其特征在于，所述盖板的底部设置有盖板基础，所述盖板基础埋设在路基中。3.根据权利要求2所述的过路管线保护结构，其特征在于，所述盖板基础所采用的桩型与所述路基处理时所采用的桩型相同。4.根据权利要求1至3任一项所述的过路管线保护结构，其特征在于，所述过路管线的底部设置有管线基础，所述管线基础位于所述框架内部，所述缓冲部填充于所述框架、所述过路管线及所述管线基础三者围合而成的空间。5.根据权利要求1所述的过路管线保护结构，其特征在于，所述框架为门型框架。6.根据权利要求1或5所述的过路管线保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：李栋，唐昌意，李东洋，李智文，王虎，杨炯，王兴，刘智，黎卿，汪旭，陈仕文，郭显惠，侯飞，罗丹，罗梦，
申请(专利权)人：珠海市规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：