一种采空区场地高速铁路路基沉降监测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种采空区场地高速铁路路基沉降监测机构，包括激光信号接收墙、自动水准调节平台、激光发射端口A、激光发射端口B、电路接收模块板、激光接收器M、激光接收器N，一个微机接收控制系统及激光接收器M嵌于激光信号接收墙前端面，激光发射端口B通过自动水准调节平台与地平面连接，激光发射端口A、激光接收器N及一个电路接收模块板均嵌于列车侧表面上。本实用新型专利技术实现在耗费较小的成本代价前提下实现采空区场地路基的沉降监测进行精确检测的目的；同时实现对比场地内不均匀沉降情况下对列车运营状态实时判断预警。下对列车运营状态实时判断预警。下对列车运营状态实时判断预警。

【技术实现步骤摘要】
一种采空区场地高速铁路路基沉降监测机构


[0001]本技术涉及一种采空区场地高速铁路路基沉降监测机构，属工程检测


技术介绍

[0002]我国拥有丰富的地下资源，但因开采造成的地面塌陷面积不断扩大，使得高速铁路的规划普及变得困难，阻碍了我国交通事业的发展。高铁动车机组对路基不均匀沉降又极为敏感，现行的轨道几何状态检测仪（轨检小车）只能在铁路运行窗口期对铁轨进行监测，条件限制较多且需要大量人工，虽然能保证一定精度但效率不高。而路基的不均匀沉降对动车组的安全运营极具威胁。
[0003]因此，找到一种适用于采空区场地高速铁路路基的沉降监测机构，以克服当前现有设备存在的不足，满足实际工程作业的需要。

技术实现思路

[0004]本技术目的就在于克服上述不足，提供一种采空区场地高速铁路路基沉降监测机构，该新型一方面通用性好，可有效满足采空区、岩溶及湿陷性黄土等类似场地高速铁路路基沉降监测作业的需要，且运行耗费、设备使用及维护成本均相对较低，有效的降低了采空区沉降观测作业的成本和劳动强度；另一方面具有测量精度高、测距远、结果稳定可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采空区场地高速铁路路基沉降监测机构，其特征在于：所述采空区场地高速铁路路基沉降监测机构包括激光信号接收墙、自动水准调节平台、激光发射端口A、激光发射端口B、电路接收模块板、激光接收器M、激光接收器N及微机接收控制系统，所述激光信号接收墙为横断为矩形，并铁路轴线平行分布的墙体结构，其下端面通过若干自动水准调节平台与铁路一侧的地平面连接，所述电路接收模块板共两个，并均与微机接收控制系统电气连接，其中一个电路接收模块板及激光接收器M嵌于激光信号接收墙前端面，并与水平面平行分布，所述激光接收器M与电路接收模块板电气连接，且激光接收器M光轴与激光信号接收墙轴线垂直分布，所述激光发射端口B至少一个，激光发射端口B通过自动水准调节平台与铁路一侧的地平面连接，且所述激光发射端口B光轴与激光接收器M光轴平行分布，所述激光发射端口A、激光接收器N及另一个电路接收模块板均嵌于列车与激光信号接收墙相对分布的侧表面上，其中所述激光发射端口A、激光接收器N均与电路接收模块板电气连接，且所述激光发射端口A、激光接收器N光轴与激光接收器M及激光发射端口B光轴平行分布，其中所述激光发射端口A光轴与激光接收器M光轴分布在与水平面平行分布的同一平面内，所述激光接收器N与激光发射端口B光轴分布在与水平面平行分布的同一平面内，所述微机接收控制系统共两个，两个微机接收控制系统间通过通讯网络连接，其中一个微机接收控制系统嵌于激光信号接收墙后端面，另一个微机接收控制系统嵌于列车内，其中位于激光信号接收墙处的微机接收控制系统另分别与各自动水准调节平台及激光发射端口B电气连接。2.根据权利要求1所述的一种采空区场地高速铁路路基沉降监测机构，其特征在于：所述的自动水准调节平台包括承载底座、升降驱动机构、三维转台、三维位移台、承载盘、定位夹具、光伏发电板、蓄电池组、位移传感器、角度传感器、倾角传感器及驱动电路，所述承载底座为轴向截面呈矩形的柱状腔体结构，所述蓄电池组及驱动电路均嵌于承载底座内，所述三维转台位于承载底座正上方并与承载底座同轴分布，所述三维转台下端面通过至少一个升降驱动机构与承载底座外表面连接，所述三维转台上端面通过三维位移台与承载盘连接，所述承载盘为横断面呈“凵”字形槽状结构，所述定位夹具与承载盘上端面连接并同轴分布，所述光伏发电板若干，分别包覆在承载盘上端面及承载底座外表面，所述位移传感器若干，分别位于升降驱动机构及三维位移台上...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋明伟，张文志，邹友峰，蔡来良，任筱芳，柴华彬，柳广春，丁来中，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：