【技术实现步骤摘要】
一种部分回路具有限压功能的四回路保护阀
[0001]本专利技术涉及载货车气压制动
，尤其涉及一种部分回路具有限压功能的四回路保护阀，主要适用于提高集成度与安装效率。
技术介绍
[0002]载货车的气压制动系统回路中通常采用四回路保护阀来保证制动系统四个回路，行车前制动、行车后制动、驻车制动、辅助用气的相互独立性。
[0003]中国专利，申请公布号为CN112937539A，申请公布日为2021年06月11日的专利技术公开了一种驻车制动控制系统、方法及四回路保护阀，该专利技术四回路保护阀设置了第一单向阀和第二单向阀，防止驻车制动气室及辅助储气筒的气源回流行车储气筒，在耗气严重时，保证驻车制动气室和辅助储气筒的压力不会下降，防止行驶中的车辆出现拖刹问题，但是仍然存在以下问题：首先，集成度低，在使用时，四回路保护阀与限压阀分开安装，需要额外的管路与支架进行固定，不但需要较大的安装空间，且提高了安装成本；其次，安装效率较低，需要将四回路保护阀与限压阀分开安装，增加安装所需的时间，增加了劳动力，提高了人工成本。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种部分回路具有限压功能的四回路保护阀，包括四回路阀体（1）与限压阀体（2），所述四回路阀体（1）通过支架（3）与车体（4）连接，所述四回路阀体（1）的上端连接有输入管道（5），所述四回路阀体（1）的下端连接有输出管道（6），其特征在于：所述四回路阀体（1）上设置有用于与限压阀体（2）连通的进气流道（7）、出气流道（8），所述限压阀体（2）设置在四回路阀体（1）的右侧；所述四回路阀体（1）上设置有第一气室（11）、第二气室（12）、第三气室（13）与第四气室（14），所述第一气室（11）、第二气室（12）、第三气室（13）与第四气室（14）的下端均设置有用于与输出管道（6）连通的出气口（15），所述四回路阀体（1）的上端设置有用于与输入管道（5）连通的进气口（16），所述进气口（16）与第一气室（11）、第二气室（12）连通，所述进气流道（7）与第一气室（11）、第二气室（12）连通，所述出气流道（8）与第三气室（13）、第四气室（14）连通。2.根据权利要求1所述的一种部分回路具有限压功能的四回路保护阀，其特征在于：所述四回路阀体（1）与限压阀体（2）通过安装螺钉（9）连接。3.根据权利要求2所述的一种部分回路具有限压功能的四回路保护阀，其特征在于：所述限压阀体（2）的前后两侧分别设置有第一螺纹管（21）、第二螺纹管（22），所述安装螺钉（9）分别穿过第一螺纹管（21）、第二螺纹管（22）后与四回路阀体（1）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种部分回路具有限压功能的四回路保护阀，其特征在于：所述四回路阀体...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾添，魏舜尧，尹思维，钱华强，林明进，代亚荣，李帆，张宇博，黄锦涛，姚坤，魏龙，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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