用于车辆玻璃的光导层、车辆玻璃和车辆内部照明系统技术方案

在此提供了一种用于车辆玻璃的光导层、车辆玻璃和车辆内部照明系统。该光导层或者车辆玻璃包括透明本体或玻璃本体，包括相对布置的第一表面和第二表面，并且透明本体适于被耦合至车辆玻璃以接收由布置在车辆的预定位置处的光源所发出的光源光并使光源光在透明本体内部传播；以及光漫射部，形成于透明本体或玻璃本体中或者第一表面和第二表面中的至少一个表面上，并且被构造为将传播到光漫射部处的光源光漫反射、散射和/或折射至第一表面或第二表面中的至少一个表面的预定区域，以使光源光从预定区域射出。射出。射出。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆玻璃的光导层、车辆玻璃和车辆内部照明系统


[0001]本公开的实施例涉及一种光导层，并且更具体地，涉及一种使用这种光导层的车辆玻璃和车辆内部照明系统。

技术介绍

[0002]车辆照明系统是车辆安全行驶的必备系统之一。它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。车辆内部照明系统由顶灯、仪表灯、踏步灯、工作灯、行李厢灯组成。主要是为驾驶员、乘客提供方便。由于车辆内部照明的功能和美观价值，车载照明市场正在蓬勃发展。在某种程度上，这种发展是由于车辆内部(从车顶控制台到脚部空间)照明位置和功能的多样性。随着自动驾驶技术的进步，车辆内部照明将在营造氛围、影响乘客情绪和提供娱乐方面发挥越来越重要的作用。
[0003]目前车辆内部照明系统通常使用发光二极管作为光源以形成灯泡、灯带、灯光和灯环等方式来提供照明。发光二极管可以被集成在门把手附近、用于钥匙孔照明，或者后视镜上的转向闪灯，以及踏板照明和杯架照明等。发光指示的形状可以非常简单(直接透光)，也能做得非常复杂，来满足精确照明的需要。
专利技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆玻璃(200)的光导层(100)，包括：透明本体(101)，包括相对布置的第一表面(1011)和第二表面(1012)，并且适于被耦合至车辆玻璃(200)以被配置为接收由布置在车辆的预定位置处的光源(301)所发出的光源光(L1)并使所述光源光(L1)在所述透明本体(101)内部传播；以及光漫射部，形成于所述透明本体(101)中或者所述第一表面(1011)和所述第二表面(1012)中的至少一个表面上，并且被构造为将传播到所述光漫射部处的所述光源光(L1)漫反射、散射和/或折射至所述第一表面(1011)或所述第二表面(1012)中的至少一个表面的预定区域，以使所述光源光(L1)从所述预定区域射出。2.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中所述光漫射部包括布置在所述第一表面(1011)和所述第二表面(1012)中的至少一个表面上的微结构部(102)，并且所述微结构部(102)被构造为在允许垂直于所述第一表面(1011)或所述第二表面(1012)传播的光(L2)通过的情况下，将传播到所述微结构部(102)处的所述光源光(L1)漫反射或散射至所述第一表面(1011)或所述第二表面(1012)中的至少一个表面的预定区域。3.根据权利要求2所述的光导层(100)，其中所述微结构部(102)包括以下中的至少一种：通过增材方式而被形成在所述第一表面(1011)和所述第二表面(1012)中的至少一个表面上的凸起；通过减材方式而被形成在所述第一表面(1011)和所述第二表面(1012)中的至少一个表面上的凹部。4.根据权利要求2所述的光导层(100)，其中所述微结构部(102)的尺寸为微米级或者纳米级。5.根据权利要求2所述的光导层(100)，其中所述微结构部(102)通过机加工、化学蚀刻和光刻、UV胶固化中的至少一种而被形成在所述第一表面(1011)和所述第二表面(1012)中的至少一个表面上。6.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中所述透明本体(101)被预制成曲率与所述车辆玻璃(200)的曲率相匹配。7.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中所述透明本体(101)是可变形的，以使得在所述透明本体(101)被变形成曲率与所述车辆玻璃(200)的曲率相匹配的情况下不影响所述微结构部(102)对所述光源光(L1)的方向的改变。8.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中所述透明本体(101)适于被耦合至所述车辆玻璃(200)的可视区域。9.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中所述透明本体(101)适于被布置在所述车辆玻璃(200)的表面。10.根据权利要求9所述的光导层(100)，其中所述车辆玻璃(200)包括夹层玻璃，所述透明本体(101)布置在所述夹层玻璃之间。11.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中所述光漫射部包括布置在所述透明本体(101)中的悬浮颗粒(103)。12.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中所述光漫射部包括布置在所述第一表面(1011)和所述第二表面(1012)中的至少一个表面上的油墨部(104)。
13.根据权利要求11所述的光导层(100)，其中所述透明本体(101)由以下中的至少一种制成：聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)、热塑性聚胺酯弹性体(TPU)或对苯二甲酸(TPA)。14.根据权利要求13所述的光导层(100)，其中所述车辆玻璃(200)包括夹层玻璃，所述透明本体(101)是所述夹层玻璃中朝向所述车辆内部的第一玻璃层(2011)和朝向所述车辆外部的第二玻璃层(2012)之间的中间层(202)。15.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中，所述光导层是抗褶皱的。16.根据权利要求1所述的光导层(100)，其中，所述光导层是可延展的。17.根据权利要求12所述的光导层(100)，其中，所述油墨部(104)具有抗粘性。18.根据权利要求12所述的光导层(100)，其中所述油墨部(104)与弯曲温度相兼容。19.根据权利要求12所述的光导层(100)，其中所述油墨部在色度空间LAB中具有大于58的L*值。20.根据权利要求1所述的光导层，还包括布置在所述光导层表面的热反射层(204)和/或低辐射层(205)。21.一种车辆玻璃(200)，包括：玻璃本体(201)；以及根据权利要求1-20中任一项所述的光导层(100)。22.根据权利要求21所述的车辆玻璃(200)，其中所述光导层(100)经由中间层(202)而被布置在所述玻璃本体(201)的表面。23.根据权利要求21所述的车辆玻璃(200)，还包括：保护层(203)，被布置在所述光导层(100)的远离所述玻璃本体(201)的表面。24.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马思腾，王璐，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃公司，
类型：发明
国别省市：