一种冲孔焊接设备制造技术

本发明专利技术公开一种冲孔焊接设备，用于汽车蒙皮及雷达支架的冲孔焊接，包括底座、蒙皮定位单元、冲孔单元和焊接单元，蒙皮定位单元及焊接单元均固定连接于底座，蒙皮定位单元用于支撑、定位蒙皮，冲孔单元能够移动，以到达预设位置对蒙皮进行冲孔或退开；焊接单元位于蒙皮定位单元的下方，焊接单元的顶部能够连接雷达支架，焊接单元的焊头可沿蒙皮的所冲通孔的轴向移动，以进行焊接或退开。本发明专利技术的冲孔焊接设备在进行冲孔与焊接时，蒙皮始终固定于蒙皮定位单元，保证蒙皮定位的一致性，提高产品的加工精度。工精度。工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种冲孔焊接设备


[0001]本专利技术涉及冲孔焊接
，特别涉及一种冲孔焊接设备。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的快速发展，人们对汽车安全性能也提出了更高的要求。汽车前后端保险杠及雷达是汽车的安全保障和重要部件，汽车雷达组件安装在汽车的保险杠上，在进行装车之前，需要进行保险杠蒙皮打孔、雷达支架的焊接以及雷达的安装。
[0003]在现有的冲孔焊接设备中，已经兼具了冲孔及焊接的功能，在冲孔及焊接的过程中，首先在设备的冲孔区对汽车前、后蒙皮进行冲孔，随后将汽车前、后蒙皮移动到焊接区完成汽车前、后蒙皮与雷达支架的焊接，最后将焊接完成的产品从框架中取出。
[0004]现有技术的冲孔焊接设备，虽然已经实现了冲孔焊接一体化，但在加工的过程中，仍然需要移动汽车蒙皮，在不同的区域分别进行冲孔及焊接，产品在移动的过程中，定位的一致性很难保证，影响产品的加工精度。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种冲孔焊接设备，用于汽车蒙皮及雷达支架的冲孔焊接，包括底座、蒙皮定位单元、冲孔单元和焊接单元，所述蒙皮定位单元及所述焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲孔焊接设备，用于汽车蒙皮及雷达支架(03)的冲孔焊接，其特征在于：包括底座(1)、蒙皮定位单元、冲孔单元(3)和焊接单元(4)，所述蒙皮定位单元及所述焊接单元(4)均固定连接于所述底座(1)，所述蒙皮定位单元用于支撑、定位蒙皮，所述冲孔单元(3)能够移动，以到达预设位置对所述蒙皮进行冲孔或退开；所述焊接单元(4)位于所述蒙皮定位单元的下方，所述焊接单元(4)的顶部能够连接雷达支架(03)，所述焊接单元(4)的焊头(463)可沿所述蒙皮的所冲通孔的轴向移动，以进行焊接或退开。2.根据权利要求1所述的冲孔焊接设备，其特征在于：还包括用于连接所述冲孔单元(3)的机器人(8)，所述机器人(8)能够靠近或远离所述蒙皮，对应带动所述冲孔单元(3)移动到预设位置对所述蒙皮进行冲孔或退开。3.根据权利要求1所述的冲孔焊接设备，其特征在于：所述冲孔单元(3)包括冲头组件(31)、动力单元及支架(33)，所述支架(33)包括平行设置的上支架部(331)和下支架部(332)，所述冲头组件(31)垂直连接于所述上支架部(331)的一端，所述下支架部(332)设置有与所述冲头组件(31)相对的冲头座(35)，所述动力单元可驱动所述冲头组件(31)相对所述冲头座(35)上下移动。4.根据权利要求3所述的冲孔焊接设备，其特征在于：所述下支架部(332)设置有封挡部和驱动部，所述冲孔单元(3)设有废料通道，所述冲头座(35)具有第一通孔(351)，所述第一通孔(351)顶部朝向所述冲头组件(31)，所述废料通道包括所述第一通孔(351)；所述驱动部能够驱动所述封挡部移动以封住所述废料通道，或打开所述废料通道。5.根据权利要求4所述的冲孔焊接设备，其特征在于：所述下支架部(332)的一端设置有用于安装所述冲头座(35)的连接座(38)，所述连接座(38)设有与所述第一通孔(351)连通的第二通孔(381)，所述废料通道包括所述第一通孔(351)和所述第二通孔(381)，所述冲头座(35)与所述连接座(38)相对的端面之间设置有垫片(36)，所述垫片(36)为所述封挡部。6.根据权利要求5所述的冲孔焊接设备，其特征在于：所述下支架部(332)沿长度方向设置有开口朝上的导轨槽(332a)，所述驱动部为第二气缸(34)，所述第二气缸(34)包括第二缸体(341)和第二推杆(34...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凡，廖睿，余文涛，韦子坚，黄小林，崔灿泉，覃玉龙，林俊峰，何洁，李源，邓开顺，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：