一种车轮可折叠的儿童车制造技术

本实用新型专利技术涉及儿童车领域，提供一种车轮可折叠的儿童车,包括：车架；前轮组件，其可拆卸的安装在所述车架的前端；车把组件，其可拆卸的设置在所述前轮组件的上端；座椅组件，其可拆卸的设置在所述车架上；后轮组件，其可拆卸的设置在所述车架的后端，所述后轮组件上具有：后轮支架，其可拆卸的设置在所述后轮组件的两侧；后车轮，其可转动的设置在所述后轮支架远离所述车架的一端。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于，通过设置可转动的后轮支架，来实现本实用新型专利技术车轮可折叠的儿童车的使用状态上的改变，使儿童车能在三轮车与两轮车之间转换，实现了“一车两用”的目标，既节省了购买多种儿童车的费用又可以节约其放置时占用的室内空间。用的室内空间。用的室内空间。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮可折叠的儿童车


[0001]本技术涉及儿童车领域，具体为一种车轮可折叠的儿童车。

技术介绍

[0002]儿童车是一种专门为儿童户外活动游玩提供便利而设计的工具车，其通过不同的用途有不同的车型，一般0到2岁的儿童使用的是婴儿车，两岁以上儿童玩的是可以自己操控的玩具车，儿童车会给儿童的智力与体力发育带来一定的好处，增加儿童的头脑与四肢协调性的发育。
[0003]随着现在人们经济水平的提高，父母对于儿童的关注度也在慢慢的提高，为了给与儿童一个完整快乐的童年，父母都会给自己的子女买多个不同功能的儿童车供他们玩耍，大量不同类型的儿童车不仅给家庭带来了较大的经济压力，放置时还会大量的占用室内的空间。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种车轮可折叠的儿童车。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种车轮可折叠的儿童车包括：
[0006]车架；
[0007]前轮组件，其可拆卸的安装在所述车架的前端；
[0008]车把组件，其可拆卸的设置在所述前轮组件的上端；
[0009]座椅组件，其可拆卸的设置在所述车架上；
[0010]后轮组件，其可拆卸的设置在所述车架的后端，所述后轮组件上具有：后轮支架，其可拆卸的设置在所述后轮组件的两侧，所述后轮支架可沿着所述车架的宽度方向转动；后车轮，其可转动的设置在所述后轮支架远离所述车架的一端。
[0011]在上述的一种车轮可折叠的儿童车，还包括推杆，所述推杆可拆卸的安装在所述座椅组件上。
[0012]在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述后轮支架包括第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架远离所述后车轮的一端均设有相互啮合的卡合部。
[0013]在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述车架的后端设有支架锁合机构，所述支架锁合机构包括：
[0014]活动插销，其活动插设在所述后轮支架上；
[0015]插销复位块，其设置在所述活动插销与所述后轮支架之间；
[0016]设置压板，其活动设置在所述活动插销远离所述后轮支架的一端；
[0017]第一按钮，其活动设置在所述车架的后端，所述第一按钮与所述压板活动抵靠。
[0018]在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述后轮组件还包括：
[0019]车轮连杆，其可拆卸的设置在所述后车轮靠近所述后轮支架的一侧，所述车轮连杆上设有第一卡接槽；
[0020]传动齿轮，其一端可转动的设置在所述第一卡接槽内，所述后轮支架靠近所述后车轮的一端设有第二卡接槽，所述传动齿轮的另一端可转动的设置在所述第二卡接槽内；
[0021]第二按钮，其活动设置在所述车轮连杆远离所述传动齿轮另一端。
[0022]在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述第一支架与第二支架的侧壁上均设有固定安装槽，所述固定安装槽内活动插设有固定杆。
[0023]在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述车把组件包括：
[0024]支撑座，所述支撑座的上端设有锁紧槽；
[0025]上壳体，其可转动的设置在所述支撑座的上端；
[0026]活动锁块，其活动设置在所述上壳体的内部，所述活动锁块的底部设有锁紧块，所述锁紧块与所述锁紧槽活动抵靠；
[0027]把手，其安装在所述上壳体两侧。
[0028]与现有技术相比，本技术的优点在于，通过设置可以沿着竖直方向转动的后轮支架，来实现本技术车轮可折叠的儿童车的使用状态上的改变，使儿童车能在三轮车与两轮车之间转换，实现了“一车两用”的目标，既节省了购买多种儿童车的费用，又可以节约其放置时占用的室内空间。
附图说明
[0029]图1是本技术一种车轮可折叠的儿童车三轮车状态时的立体图；
[0030]图2是本技术一种车轮可折叠的儿童车两轮车状态时的立体图；
[0031]图3是本技术一种车轮可折叠的儿童车后轮支架安装在车架上的剖视图；
[0032]图4是本技术一种车轮可折叠的儿童车后轮支架的立体图；
[0033]图5是本技术一种车轮可折叠的儿童车后轮组件的爆炸图；
[0034]图6是本技术一种车轮可折叠的儿童车壳体、把手与活动锁块安装时的立体图
[0035]图7是本技术一种车轮可折叠的儿童车支撑座的立体图；
[0036]图中，车架10、锁合机构11、活动插销111、压板112、第一按钮113、前轮组件20、车把组件30、支撑座31、锁紧槽311、插销孔312、壳体32、活动锁块33、锁紧块331、活动插销332、把手34、座椅组件40、后轮组件50、后轮支架51、第一支架511、卡合部5111、第二卡接槽5112、第二支架512、固定安装槽514、后车轮52、车轮连杆53、第一卡接槽531、传动齿轮54、第二按钮55、固定杆56、推杆60。
具体实施方式
[0037]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0038]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定
有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0039]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0040]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0041]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0042]如图1至图2所示，本技术的一种车轮可折叠的儿童车，包括：车架10、前轮组件20、车把组件30、座椅组件40以及后轮组件50。
[0043]具体的，前轮组件20可拆卸的安装在车架10的前端；车把组件30可拆卸的设置在前轮组件20的上端；座椅组件40可拆卸的安装在车架10上；后轮组件50可拆卸的设置在所述车架10的后端，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮可折叠的儿童车，其特征在于，包括：车架；前轮组件，其可拆卸的安装在所述车架的前端；车把组件，其可拆卸的设置在所述前轮组件的上端；座椅组件，其可拆卸的设置在所述车架上；后轮组件，其可拆卸的设置在所述车架的后端，所述后轮组件上具有：后轮支架，其可拆卸的设置在所述后轮组件的两侧，所述后轮支架可沿着所述车架的宽度方向转动；后车轮，其可转动的设置在所述后轮支架远离所述车架的一端。2.如权利要求1所述的一种车轮可折叠的儿童车，其特征在于，还包括推杆，所述推杆可拆卸的安装在所述座椅组件上。3.如权利要求1所述的一种车轮可折叠的儿童车，其特征在于，所述后轮支架包括第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架远离所述后车轮的一端均设有相互啮合的卡合部。4.如权利要求1所述的一种车轮可折叠的儿童车，其特征在于，所述车架的后端设有支架锁合机构，所述支架锁合机构包括：活动插销，其活动插设在所述后轮支架上；插销复位块，其设置在所述活动插销与所述后轮支架之间；设置压板，其活动设置在所述活动插销远离所述后...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建萍，
申请(专利权)人：宁波精英车业有限公司，
类型：新型
国别省市：