电池单体、电池冷却系统及电动汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，具体公开一种电池单体、电池冷却系统及电动汽车。本实用新型专利技术的电池单体包括壳体和电芯，电芯设置在壳体内，电芯的开口面朝向壳体的底面和顶面，壳体的底面的长度和宽度中的至少一个大于壳体的高度，壳体的侧面设置有第一极柱和第二极柱，第一极柱与电芯的第一极耳电连接，第二极柱与电芯的第二极耳电连接。本实用新型专利技术的电池单体散热效果好，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
电池单体、电池冷却系统及电动汽车


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池单体、电池冷却系统及电动汽车。

技术介绍

[0002]当前，市场上的新能源纯电动汽车通过使用方形硬壳锂离子电池单体，多个电池单体一般通过站立式排列形成电池模组，电池单体内部的卷芯数量为一个或者多个，为了增大冷却效果，通常将电池单体内卷芯的开口面为冷却面，进而将冷却装置设置在电池模组的底部，以靠近卷芯的开口面。因此，电池冷却的时候以电池单体底面作为冷却界面，沿着开口面方向传递热量。
[0003]然而，由于站立式电池单体的高度较高，底部开口面的散热面相对电池单体的侧面较小，造成电池单体的底部和顶部温差较大，降低了电池单体的使用寿命，也降低电池模组的整体散热效果。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的一个目的在于，提供一种电池单体，其散热效果好，使用寿命长。
[0005]本技术实施例的另一个目的在于，提供一种电池冷却系统，其冷却效果好，使用寿命长。
[0006]本技术实施例的又一个目的在于，提供一种电动汽车，其温度均衡，使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括壳体和电芯，所述电芯设置在所述壳体内，所述电芯的开口面朝向所述壳体的底面和顶面，所述壳体的底面的长度和宽度中的至少一个大于所述壳体的高度，所述壳体的侧面设置有第一极柱和第二极柱，所述第一极柱与所述电芯的第一极耳电连接，所述第二极柱与所述电芯的第二极耳电连接。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述第一极柱和所述第二极柱在同一侧面。3.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述电芯包括卷绕式电芯或叠片式电芯。4.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述壳体内设置有至少一个所述电芯。5.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述壳体的侧面设置有防爆阀。6.一种电池冷却系统，其特征在于，包括液冷板及权利要求1至5任一项所述的电池单体，所述液冷板设置在所述电池单体的壳体的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宇虹，吴浩民，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：