治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构，属于土木工程领域，解决了反复维修沉降路面造成巨大浪费、影响使用的问题。本实用新型专利技术由多个面板单元相互连接组成，面板单元包括矩形的面板本体，面板本体的一组邻边侧部设有下凸台，面板本体的另一组邻边侧部设有上凸台，下凸台顶面设有多个插孔，上凸台底面设有插钉，相邻的面板单元之间通过上凸台和下凸台相互拼接形成路面整体，插钉和插孔配合连接。本实用新型专利技术可适用于地基不均匀沉降的路面及场地地面的调控，路面上部受外力作用时，路面随地基发生不均匀沉降变形，由面板单元及其间的接缝适应变形，由面板单元间的插孔和插钉拉结限制变形，保持路面结构的完整和可持续使用。完整和可持续使用。完整和可持续使用。

【技术实现步骤摘要】
治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构


[0001]本技术属于土木工程领域，具体涉及一种治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构。

技术介绍

[0002]很多新近填土场地及道路，因连续长期不稳定沉降（每年沉降约100
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200mm，累计沉降可达1500mm），其上地面及路面遭到沉降变形的反复破坏，反复维修造成巨大浪费，严重影响企业生产及交通活动。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构，以解决反复维修沉降路面造成巨大浪费、影响使用的问题。
[0004]本技术的技术方案是：一种治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构，由多个面板单元相互连接组成，面板单元包括矩形的面板本体，面板本体的一组邻边侧部设有下凸台，下凸台的底面与面板本体的底面齐平，下凸台的顶面低于面板本体的顶面，面板本体的另一组邻边侧部设有与下凸台相配合的上凸台，上凸台的顶面与面板本体的顶面齐平，上凸台的底面高于面板本体的底面，下凸台顶面设有多个插孔，上凸台底面设有与插孔一一对应的插钉，相邻的面板单元之间通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构，其特征在于：由多个面板单元（1）相互连接组成，所述面板单元（1）包括矩形的面板本体（6），面板本体（6）的一组邻边侧部设有下凸台（2），下凸台（2）的底面与面板本体（6）的底面齐平，下凸台（2）的顶面低于面板本体（6）的顶面，面板本体（6）的另一组邻边侧部设有与下凸台（2）相配合的上凸台（3），上凸台（3）的顶面与面板本体（6）的顶面齐平，上凸台（3）的底面高于面板本体（6）的底面，下凸台（2）顶面设有多个插孔（4），上凸台（3）底面设有与插孔（4）一一对应的插钉（5），相邻的面板单元（1）之间通过上凸台（3）和下凸台（2）相互拼接形成路面整体，相互拼接的上凸台（3）和下凸台（2）之间通过插钉（5）和插孔（4）配合连接。2.根据权利要求1所述的治理道路不稳定沉陷的钉孔式柔性路面结构，其特征在于：所述插钉（5）预埋在上凸台（3）内。3.根据权利要求2所述的治理道路不稳定沉陷的钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天镭，李颖，王培鑫，
申请(专利权)人：兰州有色冶金设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：