一种重钢焊接组装胎架制造技术

本实用新型专利技术提供一种重钢焊接组装胎架，包括底座，所述底座的内部设置有转动腔，所述转动腔内设置有转动轴，所述转动轴的下部设置有底部轴承结构，所述底部轴承结构的上方且在转动轴上连接有从动齿轮，所述从动齿轮一侧且在转动腔内连接有动力机构，所述转动轴的上部与底座连接处设置有端部轴承结构，所述转动轴上端连接有焊接平台，所述焊接平台的下部设置有环形滑轨，对应所述环形滑轨在底座的上部设置有环形滑道，所述焊接平台的两侧设置有侧边挡板，所述侧边挡板上设置有固定机构，既能对焊接平台进行旋转对重钢板进行调整方便进行焊接，又能对焊接平台上的重钢板进行固定避免焊接失准。接失准。接失准。

【技术实现步骤摘要】
一种重钢焊接组装胎架


[0001]本技术涉及焊接胎架
，具体涉及一种重钢焊接组装胎架。

技术介绍

[0002]重钢板在进行焊接时因其重量过大难以进行移动，且焊接时需对其进行固定避免产生偏转造成焊接精度缺失，通常情况下需要工人采用工具或对其进行手动固定耗时耗力且极易造成危险，因此我们提出一种重钢焊接组装胎架来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种重钢焊接组装胎架，既能对焊接平台进行旋转对重钢板进行调整方便进行焊接，又能对焊接平台上的重钢板进行固定避免焊接失准。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种重钢焊接组装胎架，包括底座，所述底座的内部设置有转动腔，所述转动腔内设置有转动轴，所述转动轴的下部设置有底部轴承结构，所述底部轴承结构的上方且在转动轴上连接有从动齿轮，所述从动齿轮一侧且在转动腔内连接有动力机构，所述转动轴的上部与底座连接处设置有端部轴承结构，所述转动轴上端连接有焊接平台，所述焊接平台的下部设置有环形滑轨，对应所述环形滑轨在底座的上部设置有环形滑道，所述焊接平台的两侧设置有侧边挡板，所述侧边挡板上设置有固定机构。
[0005]进一步的，所述转动腔为设置在底座内部的空腔，所述底部轴承结构固定连接在转动腔的底部，所述端部轴承结构固定连接在转动腔的上侧壁内。
[0006]进一步的，所述动力机构包括设置在转动腔内的动力箱，设置在动力箱内的驱动电机，连接在驱动电机输出轴上且与从动齿轮啮合的主动齿轮。
[0007]进一步的，所述动力箱固定连接在转动腔的内壁上，所述动力箱内设置有多个固定板，所述驱动电机通过固定板固定连接在动力箱内。
[0008]进一步的，所述环形滑轨固定连接在焊接平台的下部，所述环形滑轨为圆形。
[0009]进一步的，所述固定机构包括设置在侧边挡板外侧的固定箱，设置在固定箱内的液压伸缩杆，连接在液压伸缩杆输出轴上且位于侧边挡板内部的套杆，设置在套杆外部的套筒，设置在套筒内部且相互对称的导向杆，设置在导向杆上的弹性结构，设置在弹性结构一侧且连接在导向杆上的滑动块，设置在侧边挡板内侧且连接在套筒一端的橡胶软垫。
[0010]进一步的，所述固定箱固定连接在侧边挡板上，所述滑动块连接在套杆上，所述套筒上设置有与套杆相适应的通孔。
[0011]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0012]转动轴的两侧通过轴承结构连接在转动腔内，既能保证转动轴的连接稳定性，当需要对焊接平台进行转动时，通过动力机构将动力传输到从动齿轮，通过从动齿轮带动转动轴进行旋转，转动轴进行旋转时焊接平台进行同步转动，以此调节焊接平台的角度，且焊接平台进行旋转时，设置在焊接平台下部的环形滑轨配合设置在底座上部的环形滑道对焊
接平台的旋转动作进行限位，避免焊接平台在旋转时出现倾斜偏转造成焊接平台以及转动轴损坏，焊接平台上设置的侧边挡板目的在于对重钢进行固定，避免重钢放置在焊接平台上时出现晃动或脱落，且侧边护板上设置的固定机构对重钢板进行固定便于焊接工作的进行；
[0013]当重钢板置于焊接平台上时，设置在侧边挡板上的液压伸缩杆伸出，带动设置在其输出轴上的套杆以及套筒向侧边挡板的内侧移动，此时套筒上设置的橡胶软垫与重钢板进行接触，液压伸缩杆继续运行使得套杆端部设置的滑动块在导向杆上移动，通过设置在导向杆上的弹性结构对滑动块进行缓冲，避免液压伸缩杆直接与重钢板产生过盈连接造成损伤。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖视图；
[0015]图2为本技术的固定机构示意图；
[0016]图3为本技术的俯视图；
[0017]图4为本技术的焊接平台仰视图。
[0018]1、底座；2、转动腔；3、转动轴；4、底部轴承结构；5、从动齿轮；6、端部轴承结构；7、焊接平台；8、环形滑轨；9、环形滑道；10、侧边挡板；11、动力箱；12、驱动电机；13、主动齿轮；14、固定箱；15、液压伸缩杆；16、套杆；17、套筒；18、导向杆；19、弹性结构；20、滑动块；21、橡胶软垫。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
‑
4，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示：一种重钢焊接组装胎架，包括底座1，所述底座1的内部设置有转动腔2，所述转动腔2内设置有转动轴3，所述转动轴3的下部设置有底部轴承结构4，所述底部轴承结构4的上方且在转动轴3上连接有从动齿轮5，所述从动齿轮5一侧且在转动腔2内连接有动力机构，所述转动轴3的上部与底座1连接处设置有端部轴承结构6，所述转动轴3上端连接有焊接平台7，所述焊接平台7的下部设置有环形滑轨8，对应所述环形滑轨8在底座1的上部设置有环形滑道9，所述焊接平台7的两侧设置有侧边挡板10，所述侧边挡板10上设置有固定机构，具体而言转动轴的两侧通过轴承结构连接在转动腔内，既能保证转动轴的连接稳定性，当需要对焊接平台进行转动时，通过动力机构将动力传输到从动齿轮，通过从动齿轮带动转动轴进行旋转，转动轴进行旋转时焊接平台进行同步转动，以此调节焊接平台的角度，且焊接平台进行旋转时，设置在焊接平台下部的环形滑轨配合设置在底座上部的环形滑道对焊接平台的旋转动作进行限位，避免焊接平台在旋转时出现倾斜偏转造成焊接平台以及转动轴损坏，焊接平台上设置的侧边挡板目的在于对重钢进行固定，避免重钢放置在焊接平台上时出现晃动或脱落，且侧边护板上设置的固定机构对重钢板进行固定便于焊接工作的进行。
[0021]根据本技术的一个实施例，如图1所示，所述转动腔2为设置在底座1内部的空腔，所述底部轴承结构4固定连接在转动腔2的底部，所述端部轴承结构6固定连接在转动腔2的上侧壁内，具体而言底部轴承与端部轴承配合使得转动轴既能得到有效的固定防止转动时出现偏转，又不影响转动轴的转动过程。
[0022]根据本技术的一个实施例，如图1所示，所述动力机构包括设置在转动腔2内的动力箱11，设置在动力箱11内的驱动电机12，连接在驱动电机12输出轴上且与从动齿轮5啮合的主动齿轮13，具体而言通过驱动电机输出轴上设置的主动齿轮，将驱动电机产生的动力传递到从动齿轮以及转动轴。
[0023]根据本技术的一个实施例，如图1所示，所述动力箱11固定连接在转动腔2的内壁上，所述动力箱11内设置有多个固定板，所述驱动电机12通过固定板固定连接在动力箱11内，具体而言通过固定板将驱动电机固定在动力箱内，避免了驱动电机在转动手产生振动影响传动效果。
[0024]根据本技术的一个实施例，如图4所示，所述环形滑轨8固定连接在焊接平台7的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重钢焊接组装胎架，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的内部设置有转动腔（2），所述转动腔（2）内设置有转动轴（3），所述转动轴（3）的下部设置有底部轴承结构（4），所述底部轴承结构（4）的上方且在转动轴（3）上连接有从动齿轮（5），所述从动齿轮（5）一侧且在转动腔（2）内连接有动力机构，所述转动轴（3）的上部与底座（1）连接处设置有端部轴承结构（6），所述转动轴（3）上端连接有焊接平台（7），所述焊接平台（7）的下部设置有环形滑轨（8），对应所述环形滑轨（8）在底座（1）的上部设置有环形滑道（9），所述焊接平台（7）的两侧设置有侧边挡板（10），所述侧边挡板（10）上设置有固定机构。2.如权利要求1所述的重钢焊接组装胎架，其特征在于：所述转动腔（2）为设置在底座（1）内部的空腔，所述底部轴承结构（4）固定连接在转动腔（2）的底部，所述端部轴承结构（6）固定连接在转动腔（2）的上侧壁内。3.如权利要求1所述的重钢焊接组装胎架，其特征在于：所述动力机构包括设置在转动腔（2）内的动力箱（11），设置在动力箱（11）内的驱动电机（12），连接在驱动电机（12）输出轴上且与从动齿轮（5）啮合的主动齿轮（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雪，王娟娟，郑晶晶，
申请(专利权)人：河南精工绿色建筑科技产业园有限公司，
类型：新型
国别省市：