一种便于拆装的搬运车制造技术

技术编号:31072525 阅读:33 留言:0更新日期:2021-11-30 06:50
一种便于拆装的搬运车,包括:车身,车身一端滑动连接有一号货叉和二号货叉,车身另一端焊接连接有固定块,固定块远离车身一侧设有U形转接板,U形转接板上顶部通过转动杆转动连接有U形转动板,U形转动板上顶部固定连接有推杆,U形转接板底面焊接连接有底板,本实用新型专利技术具有以下优点:通过限位槽、限位块、螺纹杆、螺纹孔、驱动仓便于对搬运车进行拆卸,便于在使用后进行收纳;通过驱动仓、定位块、定位槽、拉杆、压缩弹簧便于调整一号货叉与二号货叉之间的距离;通过一号电动伸缩杆、一号轴承、便于将搬运车上的产品进行卸下来;通过二号电动伸缩杆、二号轴承、三号轴承、限位挡板便于对搬运车上的产品进行限位。上的产品进行限位。上的产品进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的搬运车


[0001]本技术涉及搬运设备
,具体涉及一种便于拆装的搬运车。

技术介绍

[0002]在产品生产过程中,通常需要对生产后的产品进行搬运,因此,需要一种搬运车,达到提高搬运效率的作用。
[0003]目前,市场上大多数搬运车,在安装使用以后,不能对其进行拆装,在不使用时,占地面积较大,不能达到有效利用空间的作用;大多数搬运车当遇到一些长度较短的产品时,因两个货叉之间的距离较远,不便于对其产品进行搬运;大多数搬运车将产品运输到目的地以后,通常需要通过人力或使用其他工具将货物卸下来,需要花费大量时间,工作效率大大降低;大多数搬运车在进行搬运货物时,不便于对产品进行限位,容易造成产品滑落,影响搬运效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是,大多数搬运车,在安装使用以后,不能对其进行拆装,在不使用时,占地面积较大,不能达到有效利用空间的作用;大多数搬运车当遇到一些长度较短的产品时,因两个货叉之间的距离较远,不便于对其产品进行搬运;大多数搬运车将产品运输到目的地以后,通常需要通过人力或使用其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的搬运车,其特征在于,包括:车身(1),所述车身(1)一端滑动连接有一号货叉(2)和二号货叉(3),所述一号货叉(2)和二号货叉(3)相互平行且处于同一水平面,所述车身(1)另一端焊接连接有固定块(4),所述固定块(4)远离车身(1)一侧设有U形转接板(5),所述U形转接板(5)上顶部通过转动杆转动连接有U形转动板(6),所述U形转动板(6)上顶部固定连接有推杆(7),所述U形转接板(5)底面焊接连接有底板(8),所述底板(8)下底面设有两个导向轮(9),所述一号货叉(2)和二号货叉(3)远离车身(1)一端底部均转动连接有导向轮(9),所述固定块(4)靠近U形转接板(5)一端侧壁开设有限位槽(10),所述U形转接板(5)侧壁位于限位槽(10)相对位置焊接连接有限位块(11),所述一号货叉(2)和二号货叉(3)上顶部均卡接有U形支撑板(12),所述一号货叉(2)和二号货叉(3)上顶部靠近车身(1)一端均开设有一号收纳槽(13),所述一号收纳槽(13)内均设有一号电动伸缩杆(14),所述一号货叉(2)和二号货叉(3)上表面远离车身(1)一端均贯穿开设有收纳仓(15),所述收纳仓(15)内均设有限位挡板(16),所述车身(1)靠近一号货叉(2)和二号货叉(3)一端开设有驱动仓(19),所述驱动仓(19)贯穿车身(1)上位于一号货叉(2)和二号货叉(3)相邻的两端侧壁,所述驱动仓(19)侧壁上方平行开设有多个定位槽(24)。2.如权利要求1所述的一种便于拆装的搬运车,其特征在于,所述限位块(11)卡进限位槽(10)内,所述限位块(11)上表面开设有螺纹孔(17),所述螺纹孔(17)上螺纹连接有螺纹杆(18),所述螺纹杆(18)穿过固定块(4)侧壁伸出固定块(4)上顶部,所述驱动仓(19)内底部固定连接有滑槽(21),所述一号货叉(2)和二号货叉(3)下底部位于驱动仓(19)内一端与滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:饶京军
申请(专利权)人:海之力京山机械科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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