一种公路施工用钢筋截断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路施工技术领域的一种公路施工用钢筋截断装置，包括截断平台，截断平台的顶部一侧开设有截断槽口，截断平台的底部设置有截割机构，且截割机构设置在截断槽口的下方，截断平台的顶端对称安装有两组压紧机构，且两组压紧机构设置在截断槽口的一侧，截断平台的顶部横向均匀开设有多组限位卡槽，本实用新型专利技术在切割时，通过控制抽水泵将储水箱中的水抽出，并通过供水软管输送到冷却水管的内腔中，使冷却水管能够对截割机构中的截断刀片进行水冷降温，避免截断过程中截断刀片因为摩擦而造成温度较高的现象，减少截断刀片因为温度较高而造成破碎飞溅的现象，增加对钢筋截断加工的安全性。断加工的安全性。断加工的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用钢筋截断装置


[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用钢筋截断装置。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构。
[0003]在公路施工的过程中，需要对钢筋进行截断处理，而在对钢筋的截断切割的过程中，由于截断刀片与钢筋之间的摩擦，会产生大量的热，影响截断刀片的刚度，严重的可能造成截割刀片的破碎飞溅造成工作人员的受伤，且在截断的过程通常需要工作人员通过手部进行按压限位，在切割的过程中容易因为因为钢筋彼此之间的移动而造成夹伤手部的现象，基于此，本技术设计了一种公路施工用钢筋截断装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用钢筋截断装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用钢筋截断装置，包括截断平台，所述截断平台的顶部一侧开设有截断槽口，所述截断平台的底部设置有截割机构，且截割机构设置在截断槽口的下方，所述截断平台的顶端对称安装有两组压紧机构，且两组压紧机构设置在截断槽口的一侧，所述截断平台的顶部横向均匀开设有多组限位卡槽，所述截断平台的底部四角均竖向焊接有支撑腿，四组所述支撑腿之间水平焊接有支撑底板，所述支撑底板的顶部通过螺栓分别固定有储水箱和回流箱，且储水箱与回流箱之间横向安装有带阀门的连通管，所述截断平台的顶部竖向对称焊接有两组支撑侧板，且两组支撑侧板设置在截断槽口的两端，两组所述支撑侧板的侧壁上侧之间水平安装有冷却水管，且冷却水管平行设置在截断槽口的上方，所述储水箱的顶部安装有抽水泵，所述抽水泵的抽水端与储水箱的侧壁之间安装有抽水管，所述抽水泵的输出端与冷却水管的一端安装有供水软管，所述截断平台的顶部粘接有控制器。
[0006]优选的，所述截割机构包括开设在截断槽口一侧的T型滑槽，所述截断平台的底部在T型滑槽和截断槽口之间通过螺栓固定有直线齿条，所述T型滑槽的内腔卡接有电机支架，所述电机支架的内腔安装有截断电机，所述截断电机的输出轴端分别套设有减速器和截断刀片，且截断刀片设置在截断槽口的内腔中，所述减速器的输出轴端套设有同步齿轮，且同步齿轮与直线齿条之间相互啮合，所述T型滑槽的内腔通过螺栓对称固定有限位挡块。
[0007]优选的，所述电机支架的顶端设置有与T型滑槽相配合的T型卡块，且T型卡块与T
型滑槽之间为间隙配合，所述电机支架与截断电机的连接处安装有保护橡胶垫，所述截断刀片的顶端穿过截断槽口的内腔超出截断平台的顶部。
[0008]优选的，所述压紧机构包括竖向前后对称设置在限位档杆，两组所述限位档杆的顶端通过螺栓水平固定有支撑顶板，两组所述限位档杆的外壁之间水平套设有限位压板，所述支撑顶板的顶部中间通过螺栓固定有直线气缸，且直线气缸的伸缩端穿过支撑顶板的顶部与限位压板的顶部连接，所述限位压板的底部均匀开设有与限位卡槽相配合的弧形卡槽。
[0009]优选的，所述限位压板的顶部焊接有与直线气缸伸缩端相配合的固定套筒，且固定套筒与直线气缸的伸缩端之间通过螺纹连接，所述限位压板的两端均开设有与限位档杆相配合的限位轴孔，且限位轴孔与限位档杆之间为间隙配合，所述限位档杆的底端与截断平台之间通过螺纹连接，且限位档杆的顶端以及支撑顶板的两端均开设有与螺栓相配合的固定螺孔，多组所述限位卡槽设置在两组限位档杆之间。
[0010]优选的，所述储水箱的底部一端设置有带有密封塞的排水口，所述回流箱的内腔水平安装有过滤网，且过滤网设置在连通管的上方，所述支撑侧板的侧壁开设有与冷却水管相配合的定位插孔，且定位插孔与冷却水管的连接处安装有保护橡胶圈，所述冷却水管的底部均匀开设有多组排水孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在切割时，将钢筋均匀放置在多组限位卡槽的内腔中，通过控制压紧机构中的直线气缸的伸长推动向下滑动，能够对钢筋的顶部进行压紧，不需要工作人员进行手部对钢筋进行限位，避免截断的过程中钢筋对手部的夹伤现象，同时通过控制抽水泵将储水箱中的水抽出，并通过供水软管输送到冷却水管的内腔中，使冷却水管能够对截割机构中的截断刀片进行水冷降温，避免截断过程中截断刀片因为摩擦而造成温度较高的现象，减少截断刀片因为温度较高而造成破碎飞溅的现象，增加对钢筋截断加工的安全性，同时冷却后的水能够通过截断槽口流到回流箱中进行过滤回收，且回收的水能够通过连通管进入到储水箱的内腔中进行再次使用，减少对水的浪费现象。
[0012]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术仰视轴测图；
[0016]图3为本技术A部放大图；
[0017]图4为本技术正视图；
[0018]图5为本技术后视轴测图；
[0019]图6为本技术压紧机构结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1‑
截断平台，2
‑
截断槽口，3
‑
截割机构，31
‑
T型滑槽，32
‑
直线齿条，33
‑
电机支架，34
‑
截断电机，35
‑
减速器，36
‑
截断刀片，37
‑
同步齿轮，38
‑
限位挡块，4
‑
压紧机构，41
‑
限位档杆，42
‑
支撑顶板，43
‑
限位压板，44
‑
直线气缸，45
‑
弧形卡槽，5
‑
限位卡槽，6
‑
支撑腿，7
‑
支撑底板，8
‑
储水箱，9
‑
回流箱，10
‑
连通管，11
‑
支撑侧板，12
‑
冷却水管，13
‑
抽水泵，14
‑
抽水管，15
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用钢筋截断装置，包括截断平台（1），其特征在于：所述截断平台（1）的顶部一侧开设有截断槽口（2），所述截断平台（1）的底部设置有截割机构（3），且截割机构（3）设置在截断槽口（2）的下方，所述截断平台（1）的顶端对称安装有两组压紧机构（4），且两组压紧机构（4）设置在截断槽口（2）的一侧，所述截断平台（1）的顶部横向均匀开设有多组限位卡槽（5），所述截断平台（1）的底部四角均竖向焊接有支撑腿（6），四组所述支撑腿（6）之间水平焊接有支撑底板（7），所述支撑底板（7）的顶部通过螺栓分别固定有储水箱（8）和回流箱（9），且储水箱（8）与回流箱（9）之间横向安装有带阀门的连通管（10），所述截断平台（1）的顶部竖向对称焊接有两组支撑侧板（11），且两组支撑侧板（11）设置在截断槽口（2）的两端，两组所述支撑侧板（11）的侧壁上侧之间水平安装有冷却水管（12），且冷却水管（12）平行设置在截断槽口（2）的上方，所述储水箱（8）的顶部安装有抽水泵（13），所述抽水泵（13）的抽水端与储水箱（8）的侧壁之间安装有抽水管（14），所述抽水泵（13）的输出端与冷却水管（12）的一端安装有供水软管（15），所述截断平台（1）的顶部粘接有控制器（16）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断装置，其特征在于：所述截割机构（3）包括开设在截断槽口（2）一侧的T型滑槽（31），所述截断平台（1）的底部在T型滑槽（31）和截断槽口（2）之间通过螺栓固定有直线齿条（32），所述T型滑槽（31）的内腔卡接有电机支架（33），所述电机支架（33）的内腔安装有截断电机（34），所述截断电机（34）的输出轴端分别套设有减速器（35）和截断刀片（36），且截断刀片（36）设置在截断槽口（2）的内腔中，所述减速器（35）的输出轴端套设有同步齿轮（37），且同步齿轮（37）与直线齿条（32）之间相互啮合，所述T型滑槽（31）的内腔通过螺栓对称固定有限位挡块（38）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世喜，
申请(专利权)人：张世喜，
类型：新型
国别省市：